ALLT MÖJLIGT

[Daniel_ 80]

Håller med om äldre maskiner och verktyg, ofta folk som håller med äldre bilar, ägarna tillverka egna verktyg som passa till dessa.
När man är trött, man ska gå lägga sig så man slipper misstag som med att glömma fulla på broms olja.
Hoppas att allting fungerar som det ska.

Ja, jag hade gärna lagt mig och fortsatt imorgon. min garaget/verkstan vi har ligger en mil från min bostad, så i såfall hade jag fått lämna bilen och be någon kompis hämta mig. Men det löste sig nu är systemet luftat

[vazze_t]

Hej,
juh med att ämne är "allt möjligt" kanske jag kan skriva lite om mej själv och varför jag är med på bimmerpower. Jag är i grunden datatekniker, men min hobby har alltid varit att meka med olika fordon tex. mopeder, gräsklippare, bilar, motorcyklar mm. När jag tröttnade på datorer ville jag byta jobb och då tänkte jag bilar kanske kan vara roligt då sökte jag arbete på en bildemontering (bilskrot) och där började det hela på allvar. Med min bakgrund som datatekniker har man mycket elkunskaper inom analog och digital elektronik. Så att jag åtog mej bilar som skulle provstartas för att kunna konstatera om motorn är i bra skick, frontskadade bilar där man fick gå igenom kabelhärvor till motor och läsa mycket elscheman för att få ihop dom för en provstart.
Efter nåt år tröttnade jag på att "bara" plocka isär bilarna och sökte arbete på bilverkstad som underhållsmekaniker. Där fick jag mycket erfarenhet och utbildning. Så att i dagsläge är jag en utbildad fordonstekniker
Varför jag är med på bimmerpower är att redan som mycket ung fastnade jag för BMW en bil som håller en speciell klass med bra konstruktion, pigga och roliga bilar både att äga och att meka. Här är jag mest för att hjälpa "hobby" mekar och folk med olika problem på sina BMW. Jag började själv som hobbymek och vet hur svårt det kan vara att få ihop nånting man inte vart med om tidigare och då hade jag inte tillgång till olika forum (då hade man internet me 33,6kbps modem, inga forum och ladda ner en bild tog halva dagen)
Utan att missuppfattas så vill jag nästan säga att jag är lite anti hobbymekar som bara vill komma undan billigt o försöker ge sej på saker och ting bara för att spara nån krona. Dessa ofta mekar med dåliga verktyg (spara pengar) gör bultarna runda, drar sönder gängor mm. Har sett många många skräckexempar på det genom åren i en bilverkstad.
SÅ BE OM HJÄLP HANDLA RIKTIGA VERKTYG OCH LÄS PÅ INNAN NI GER ER PÅ GREJER PÅ ERA BMW!
Vi här på bimmerpower hjälper gärna med det vi kan (många här är bra på många olika saker)!
Tackar Alain & Crew för ett jääävla bra forum !!! 

[Alain]

Oj-oj-oj! Sant som du säger och en sådan berättelse är det inte ofta att man läser det och vi på bimmerpower tackar dig mycket för ditt förtroende för forumet, man får nästa ett dropp i ögonen (glädje dropp).

Vi på bimmer försöker att vara trevliga på alla sätt och viss och bemöta medlemmar med respekt, det är ju tack våra medlemmar att vi lever vidare.

Med ett inlägg som den skulle du kunna starta en tråd i Blogg och Medlempresentation så att den inte försvinner med tiden.
Tack! Vazze_T

[Arben]

Okej jag har nu ett problem med bilen!


Jag tänkte byta olja idag, jag hitta själv "oljebulten" som sitter under bilen och oljefiltret som finns under motorhuven.


MEN...när jag väl fick loss oljelocket till filtret och ville ta bort det så gick den inte av, jag har ingen aning om hur jag får bort den, någon som vet hur man får bort den?

[Daniel_ 80]

Okej jag har nu ett problem med bilen!


Jag tänkte byta olja idag, jag hitta själv "oljebulten" som sitter under bilen och oljefiltret som finns under motorhuven.


MEN...när jag väl fick loss oljelocket till filtret och ville ta bort det så gick den inte av, jag har ingen aning om hur jag får bort den, någon som vet hur man får bort den?

Nu har jag aldrig bytt oljefilter på en E91 Diesel, men det är väl bara "lirka lite" på filtret och dra ut det?

[Arben]

Nu har jag aldrig bytt oljefilter på en E91 Diesel, men det är väl bara "lirka lite" på filtret och dra ut det?

"Lirka lite" fan betyder det xD ?

[Daniel_ 80]

"Lirka lite" fan betyder det xD ?

Vicka lite på filtret, ungefär som du gör med en vinkork på en flaska som varit öppen där du satt tillbaka korken tillfälligt

[Arben]

Vicka lite på filtret, ungefär som du gör med en vinkork på en flaska som varit öppen där du satt tillbaka korken tillfälligt

jahaaaaa
jag ska försöka lite senare ikväll å byta ut den lilla rakarn, tack!

[Daniel_ 80]

jahaaaaa
jag ska försöka lite senare ikväll å byta ut den lilla rakarn, tack!

Glöm inte smörja o-ringarna med lite olja när du skruvar dit det nya
filtret. Och dra inte åt locket för hårt så det går sönder.

[Arben]

Alltihopa gick hur bra som helst, jag blev lite frustrerad över att jag inte fick ut oljefiltret under 20 minuter hahaha men det löste sig efter tag


Nu är iaf oljan och oljefiltret bytt, nästa steg blir att dra sig till närmsta verkstad och "nollställa" datorn i bilen angående oljan!


Tack för era förslag

[Daniel_ 80]

Alltihopa gick hur bra som helst, jag blev lite frustrerad över att jag inte fick ut oljefiltret under 20 minuter hahaha men det löste sig efter tag


Nu är iaf oljan och oljefiltret bytt, nästa steg blir att dra sig till närmsta verkstad och "nollställa" datorn i bilen angående oljan!


Tack för era förslag

Går även göra detta själv. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=384430

[Arben]

Går även göra detta själv. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=384430

Det verkar bus enkelt, jag testa det. Men jag tänkte mig mer på den här "odometer" knappen, vilken var det? -.^

[Daniel_ 80]

Det verkar bus enkelt, jag testa det. Men jag tänkte mig mer på den här "odometer" knappen, vilken var det? -.^

http://resetservicelight.com/wp-content/uploads/2012/08/Reset-service-light-indicator-BMW-E90.jpg

[Arben]

http://resetservicelight.com/wp-content/uploads/2012/08/Reset-service-light-indicator-BMW-E90.jpg

jaha xD tack än en gång

[Arben]

MEn som den här grabben säger i klippet så ska man trycka in knappen en gång, men borde inte motorn gå igång då?