BMW 2800 -71 S38 WEBER

[E3-Otto]

Efter lite peppning så lägger jag in lite info om min gamle 2800 -71 som har genomgått en förvandling under några år.


Orginal, några år efter inköp                                                          2012
 
Slänger in fler bilder och info senare, nu har jag iaf börjat 
 
/Otto
 
 
 

[Alain]

Tack! mycket trevlig modell för att vara då tiden.

[E3-Otto]

Jag började med att laga rost, lätta ur bilen och renovera en ALPINA B9 motor som skulle förses med Weber förgasare. Motorn fick räät mycket kärlek.
Hela bilen har blockats isär och allt är nytt eller renoverat.
lite blandade bilder




Ett handfräst givarfäste i magnesium

Hembyggt 3" system


en spoiler som inte åkt på.... ännu

Nya ALPINA kolvar

Invägda och redo

stakar invägda


Blocket borrat till första överdimension


Bromsservo från 2002tii som är nedvinklat för bra frigång för trattar, skiljeväggen till frisluftintagen bortlättat.
Tändsystemet Electromotive hpx

lite renoveringsprylar

BMW CS årsträff på Kinnekulle 2004

2007 EN M5 E34 införskaffas och återgår till kretsloppet

provmontering

motorn totalrenoveras, börjar med att hitta sprickor i motorblocket





polerade ventiler


Annat tråg






Nya Weber 50

Nytt tändsystem Electromotive XDi2


provmontering av webar med mina specialinsug

modifierat grenrör




Nytt motorblock med kolvar


konstruktion av motorfästen

ytbehandlat grenrör

Sachs sportkoppling


Aluminiumsvänghjul

motorfästen

generatorn färdig

Modifierade vattenrör


kolvarna invägda

stakarna invägda


Motorblocket monteras ihop



Köhler slipade in ventiler och mirafärste sätena och monterade till nya fjädrar


kylvattenbehållaren på ny plats

Lambdasensor på plats

Förgasare monterade

Nya fälgar 10x17 bak och 8,5x17 fram 3delade AC schnitzer

Dom tog i lite överallt... inget som inte går att lösa





Monterade dit solida bromskivor bak istället för ventilerade så fick jag in fälgarna en bit

förstärkt länkarmarna

monterade en större fläkt (låter som ett jetplan)

Nytt fäste i magnesium till bränsletrycksregulatorn och flytt av denna för att få mer plats för trattar

Elektronisk bränsletrycksmätare


nya dragracingslicks

Catchtank och en rejäl bränslepump monterade, de två gamla pumparna räckte inte till

En större bakaxel från en M635csi 210mm (orginal till vänster)


Delar som behövs för modifieringen

Bakvagnsbryggan och bilen modifierad

Orginal

Modifierad


Förstärkt difffäste

Custom drivaxlar i starkare material

Nytt fäderbenstag (modifierat)

Sviestad

Moholm

Ring knutstorp 2010 (regn hela dagen.....)

Lackad grill

Ny schrickkam på insugssidan

Ställbart kamdrev



Bytt till AEM lambdamätare istället för Innovate som är SKRÄP!!!!!

Efter lite bankörning behövde jag större frambromsar!!!
Skaffade Brembo aluminium ok

Åkte på R-däck fram också

Nya ok

Springbreak 2011 Mantorp


Finalen mot en kompressorladdad M3 E92 (gott att ta starten!)

Nersvarvade stötdämpare för mer sänkning

Sänkt

Sviestad

Anderstorp

Bromsmontering


Nya nav med distansring för att få dit nya skivirna

Provmonterat

Mina frästa okadaptrar


Stämningsbild med lite Jäger!


Bytte även till en annan typ av huvudbromscylinder för att det ska fungera bra.
Mercedes cylinder faktiskt!
Gamla

Nya

Sänktes även bak

 
 
I vinter ska jag göra följande (om jag orkar )
byta växellåda
byta bakaxel
byta framvagn för mer camber
Service
 
 
Effektmätning:

BMW 2800 71 on dyno at Maxxtuning 090822

Masterstarter (film från carne)

E3otto på Mantorp

Springbreak Mantorp

BMW Springbreak 2012 BMW 2800 mfl.

Anderstorp

BMW 2800 Anderstorp 2011 09 08 TPC

Lite provkörning

bmw2800 2april.wmv

Bästa repan på strippen hittils

Moholm 20100710 Mopar 48 turbo vs Mustang, BMW 2800 vs 2002 turbo, trabant vs cheva

Sviestad

BMW 2800 bypass sviestad 20100802

 
 
Det var några små axplock av vad jag gjort i garaget mm
Nu får det räcka för den här gången
/Otto
 

[Alain]

 Hoj-oj-oj! Inte vet vad man ska säga, en av de finast projekt med motor renovering och andra ändringar som jag kunde se. 
Att kolla på hela inlägg och videon var en underbar stund som tog sin lila tid och tror att man behöver titta på flera gånger.
Stort grattis!
Hur upptäckte du sprikan i blocket? Var det innan topp montering eller efter montering?

[Galant turbo]

Det här var bland det vackraste jag sett! Jag blir tårögd av glädje när jag ser en gammal klassiker förädlas och användas så här. 

[Davve]

Det här var bland det vackraste jag sett! Jag blir tårögd av glädje när jag ser en gammal klassiker förädlas och användas så här. 

Kan inte säga det bättre själv, wow! Jag har ju som sagt läst det mesta om den på rejsa men lika kul se en del av det igen. Motorljudet kan man ju dö för! 

[E3-Otto]

Hoj-oj-oj! Inte vet vad man ska säga, en av de finast projekt med motor renovering och andra ändringar som jag kunde se. 
Att kolla på hela inlägg och videon var en underbar stund som tog sin lila tid och tror att man behöver titta på flera gånger.
Stort grattis!
Hur upptäckte du sprikan i blocket? Var det innan topp montering eller efter montering?

Tackar!!
Jo sprickor i motorblocken är vanliga pga att det är så brutalt uppborrat och lite märklig konstruktion. Så jag kollade lite extra noga när jag plockade isär motorn för renovering.
Hade blocket varit OK hade jag köpt kolvar med högre komp mm. men nu sprack budgeten lite
/Otto

[E3-Otto]

Det här var bland det vackraste jag sett! Jag blir tårögd av glädje när jag ser en gammal klassiker förädlas och användas så här. 

Tack, alltid roligt när andra uppskattar det man gjort!
/Otto

[E3-Otto]

Kan inte säga det bättre själv, wow! Jag har ju som sagt läst det mesta om den på rejsa men lika kul se en del av det igen. Motorljudet kan man ju dö för! 

Skoj, jo ljudet är helt underbart. Jag har länge velat bygga sidepipes som på 70talets BMW race bilar. Mao 2st rör ut strax bakom passagerar dörren. Men det är så hårda ljudregler för bankörning så det går inte...
/Otto

[TopRetz]

Fin projektråd du har skapat! bra bilder, kul att se ..motorljudet ger ju rysningar, grymt gött ljud    det hörs på lååååång håll när du är på väg.. aha nu kommer Magnus 

[Davve]

Skoj, jo ljudet är helt underbart. Jag har länge velat bygga sidepipes som på 70talets BMW race bilar. Mao 2st rör ut strax bakom passagerar dörren. Men det är så hårda ljudregler för bankörning så det går inte...
/Otto

Det hade varit riktigt ballt!    Men som du skriver så sätter dagens dB-krav effektivt stopp för allt skoj. Tråkigt, motorer ska låta, särskilt häftiga sådana.

[Alain]

Det ha gott ett bra tag nu, vad händer, någonting nytt?
Längta efter fortsättningen.

[E3-Otto]

Lite underhåll på en av växellådorna, lite bökigt att skruva med men fina prylar är det! 


 
Nya länkarmar till den nya framvagnen som ska dit till sommaren för lite bättre kurvtagning. Även lite bromsprylar till 735an, resten hämtas imorgon, den är det ingen panik med iaf.

/Otto
 

[Alain]

Riktigt pyssel bitar med växellådan, det gäller att inte tappa en skruv.

[Gemini__]

Vilket arbete du lagt ner, härligt med ett projekt där man inte snålar in på något. Kul att du delar med dig av pärlan.

Med vänlig hälsning
Thomas