Tips på vinterbil?

[Davve]

Det blir nog en s.k. vinterbil för min del då jag bestämt att Compacten ska in i garaget så att jag i lugn och ro bl.a. kan riva hela bakvagnen och "bussa" inför nästa års gatbilskörningssäsong.

Jag är ganska övertygad om att det ska gå att hitta något vettigt för 5-6-7000kr, det har jag gjort förr. Dock säger mig min erfaranhet att en vettig BMW för dessa pengar inte finns. Möjligen tidiga E36 316i/318i och tidig E34 518i/520i/525i, men alla dessa har då kamrem och vem bryr sig om att byta detta i denna prisklass? Hade en E28 518iS -88 (M10=kamkedja) en vinter men den var så j-kla kass att dåvarande garage-projektet fick ställas på så jag kunde ta mig till jobbet...  Så tyvärr känns BMW lite uteslutet.

Om någon har erfarenhet av följande bilar, skriv några rader om typfel, så jag vet vad som ska kollas utöver det vanliga! 

* Opel Omega A/B
* Mercedes W124/W201
* Ford Sierra/Scorpio
* Volvo 240/740/940

Som ni kanske noterat är det bakhjulsdrift som gäller! 

[kilroy]

En gammal Volvo 740 är väl aldrig helt fel som vinterbil?

[Alain]

Av alla dessa 4 bilar som vinterbil skulle jag välja volvo 740, billigt att reparerar och när det inte går, är det bara skrot som gäller.

[Davve]

740 är en stark kandidat, det finns ännu ett stort utbud och den är stryktålig. Frågan är om jag pallar med B23´n, tråkigare maskin har jag aldrig kört... 

[kilroy]

Någon körglädje blir det inte tal om men dom rullar på, är lättservade, reservdelar finns överallt. Väghållningen på vintern är helt OK och värmepaketet brukar fungera.

[Fredrik M]

Det går att ha kul med framhjulsdrift med. En av de roligare vinterbilarna jag haft var en Renault 5 GTS från -87. Utrustad med ordentliga dubbdäck tog den sig fram precis överallt och med handbromsen gick det finfint att få till breda ställ. 

[Davve]

Det är ju å andra sidan inga körglädjepiller de andra bilarna jag listat heller.   Lite därför jag envisas med bakhjulsdrift så man kan åka på tvären åtminstone.   Så visst kan en 740 duga, den har sina kvalitéer. Har kört mycket 940 (svärfars) och komforten och i synnerhet stolarna är det inget fel på. Värmepaketet är också bra. Sedan kommer det ju också en dag den ska säljas, och då är det nog enklare att bli av med en Volvo än exempelvis en Scorpio som jag gissar är nästan osäljbar.

Det går att ha kul med framhjulsdrift med. En av de roligare vinterbilarna jag haft var en Renault 5 GTS från -87. Utrustad med ordentliga dubbdäck tog den sig fram precis överallt och med handbromsen gick det finfint att få till breda ställ. 

Det har du rätt i, jag har kört flera VW GTI och 205 GTI vintertid. Med rätt bil är alla underlag kul. Tyvärr är jag så svag för snöiga industriområden i kvällsmörker, och vad passar bättre där än en sunkig RWD? 

[Fredrik M]

Tyvärr är jag så svag för snöiga industriområden i kvällsmörker, och vad passar bättre där än en sunkig RWD? 

Skönt att höra att det är fler än jag som inte blir riktigt vuxna. 
Jag brukar hävda att det är en utmärkt träning om någon skulle tycka att det där borde man lagt av med för 20 år sedan.

Vilket ju inte är helt osant heller, tror de flesta skulle bli bättre vinterförare om de visste hur man kör med ställ och hur det känns när bakvagnen släpper och vad man då gör för att inte snurra.

Nu blev jag ju sugen, hoppas det blir mycket snö i år med.

[kilroy]

Nu blev jag ju sugen, hoppas det blir mycket snö i år med.

Nej nej, Fredrik...ingen snö! Gärna några minusgrader och blå himmel men ingen snö så långt ögat når.

 

[Alain]

Nej tack ingen snö! Om man vill har det kan man åka norrut, nu är det fortfarande sommar till de 21 september.

[Fredrik M]

Jag föredrar helt klart en sådan vinter vi hade 09/10 framför de vintrar som är mer vanliga här på västkusten. +3° konstant regnande kombinerat med snålblåst och allt är bara kolsvart. Så kallad svartis över allt, vägverket formligen vräker ut salt för att hålla vägarna körbara över huvudtaget. Då har jag mycket hellre -15°, klarblå himmel, snö och torra vägar.

[kilroy]

Då har jag mycket hellre -15°, klarblå himmel, snö och torra vägar.

I så fall vill vi skåningar att snögränsen skall gå i höjd med Laholm...

[Gemini__]

Vafalls! En E28 är naturligtvis bland det finaste man kan framföra under vinterhalvåret. Med den skottsäkra M10-maskinen är det bara att tuta och köra.  

Men om vi väljer bort ovanstående är en W124 ett riktigt lok som passar mer än väl att bruksa på vintern. Där åker man ståndsmässigt för en liten peng. Hittar du ett sällsynt exemplar med kromade skärmkanter så är saken biff, bara att slå till innan någon annan hinner före.

Mvh:
Thomas

[Davve]

Hellre snö och kallt än vått och mörkt! Fast det behöver ju inte komma sådana mängder som var senast. Min snöhög bredvid uppfarten var långt över 2m som mest. Och jag har aldrig behövt skotta garagetaket innan på de 8år vi haft huset, nu fick jag göra det två gånger.

Vafalls! En E28 är naturligtvis bland det finaste man kan framföra under vinterhalvåret. Med den skottsäkra M10-maskinen är det bara att tuta och köra.  

Men om vi väljer bort ovanstående är en W124 ett riktigt lok som passar mer än väl att bruksa på vintern. Där åker man ståndsmässigt för en liten peng. Hittar du ett sällsynt exemplar med kromade skärmkanter så är saken biff, bara att slå till innan någon annan hinner före.

Mvh:
Thomas

W124 känns ju klart trevligare än 740, men är kanske inte riktigt lika smart? Har hittat ett intressant ex. men den har tyvärr automatlåda vilket inte passar mina sladd-ambitioner så bra. E28 finns faktiskt med i tankarna trots min dåliga erfarenhet av mitt skrotiga ex. Dessa går trots allt att hitta hyffsade ex. av för de kaffe-pengar jag vill ge, så jag har inte kastat in handduken helt vad gäller BMW. 518 är sällsynt välbalanserad och billig i drift, och ändå lika "pigg" som exempelvis en 740.

Skönt att höra att det är fler än jag som inte blir riktigt vuxna. 

Härligt, likewise! 

[Davve]

Saab V4?  Felhjulsdriven men med väldigt mycket karaktär. Skattebefriad och besiktigad för lång tid framöver.