Som rubriken lyder, tros att kärlet är fullt så varnar den för att spolarvätskan är slut. Det som förbryllar mig än mer, är att när jag bara har tändningen på, så gör bilen check-kontroll utan att varna, dvs check ok. Det är först när jag startar bilen som den varnar via en liten varningstriangel i displayen mellan miltalet och trippmätaren.
Om jag gör en norsk reset genom att koppla loss batteriet, måste jag då på något vis programmera om bilen igen efter den varit strömlös?
Alternativt, sitter det någon nivåvakt i spolartanken som kan trilskas?
Bilen är en 320dT, 2010.