BMW 3-serie Touring kommer i höst

[Alain]

Tyska auto motor und sport har nya detaljer om kombiversionen av BMW 3-serie. Sluttesterna pågår på Nürburgring och lanseringen sker i höst – men vi har de första illustrationerna redan nu.


Så här kommer BMW 3-serie Touring se ut när den lanseras i höst, enligt illustratören Anton Albinsson. Vad tror du – blir den för lik 5-serie Touring?

Går du i kombiköpartankar och funderar på nya BMW 3-serie Touring behöver du inte vänta länge. I sommar blir nykomlingen, med internkod F31, officiell, och svensk försäljningsstart blir i höst. Tekniskt skiljer ingenting jämfört med sedanmodellen som visades i oktober. De sista testerna av Touringmodellen pågår just nu på Nürburgring.
 
Den största nyheten är förstås bakpartiet som känns igen från 5-serie Touring. Enligt tyska auto motor und sport blir bagagevolymen drygt 450 liter, vilket är mindre än både Audi A4 Avant (490 liter) och Mercedes C-klass kombi (485 liter). Med nedfällt baksäte lastar 3-serien 1.375 liter, jämfört med 1.430 för A4 och 1.500 för C-klass.


Precis som sedanmodellen erbjuds tre "linjer": Modern, Sport och Luxury. Lanseringen sker efter sommaren.

Trots störrre yttermått blir 3-serie Touring lättare än sin föregångare, precis som sedanmodellen. Storsäljaren blir förmodligen 320d med 184 hästar eller Efficient Dynamics-versionen med 163 hästar, där åtminstone den senare blir miljöklassad även med 8-stegad automatlåda.
 
Även resten av motorutbudet blir identiskt med sedanmodellen, vilket betyder tre bensinmotorer (320i/184 hk, 328i/245 hk och 335i/306 hk) samt fyra dieslar (316d/116 hk, 318d/143 hk, 320d EDE/163 hk och 320d/184 hk). Den 8-stegade automatlådan blir tillval till samtliga modeller medan fyrhjulsdriftssystemet xDrive blir tillgängligt på vissa motoralternativ.
 
Nästa steg efter 3-serie Touring blir den nya GT-modellen, samt coupé- och cabrioletmodellerna i 4-serien, som dröjer till 2013.


I sedanmodellen är fällbart baksäte (40:20:40) tillval i Funktionspaketet för 7.900 kronor – det återstår att se om det blir standardutrustning i Touringmodellen.


Gamlingen" med internkod E91 är fortfarande en riktigt bra bil, som nu får kraftigt sänkt pris inför lanseringen av efterföljaren F31.
 
Illustrationer: Anton Albinsson och Schulte Design.
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20120426/bmw-3-serie-touring-kommer-i-host

[Davve]

Japp, en sådan vill jag ha. Gärna med den enda sexan som finns kvar. 

[Alain]

Den verka vara stor för en 3 serie, att se den, man kan se en 5 serie, eller?

[Galant turbo]

Den verka vara stor för en 3 serie, att se den, man kan se en 5 serie, eller?

Det har väl varit lite så sen första 3-serien (e30) att dom blivit större och större vid varje generationsskifte. Samma för 5-serien, en ny 5-serie är lika stor som en gammal e32a. Nya 7-serien kan knappast bli så mycket större så den har bara blivit tyngre.

Men det finns säkert en genomtänkt filosofi bakom detta trots att det är downscaling som gäller i övrigt i branchen.

När 3-serien vart för stor kom 1-serien. snart får vi väl se 2-serien i produktion...
Jag tror BMWs inriktning nu är samma som VWs, att se till att ha en modell i så många segment som möjligt.

Jag är personligen lite besviken på att BMW inte kan hålla nere vikten på sina bilar, dom har lite att lära av Audi där.