Gemini´s E38 728iA -99

[Gemini__]

Har precis utfört en oljeservice. Trots att jag har minskat ner intervallerna för oljebyte såg jag en del "koks" i filtret. Säkert ingen fara men om man jämför med M5:an så är det stor skillnad. Där fanns ingen tillstymmelse till större partiklar eller "koks" vid oljebyte.

Använde originalfilter samt "Castrol SLX Professional, Powerflow 5W-30 Longlife 3".

[TopRetz]

Har du någon bild på hur det ser ut nu med dom nylackade partierna?

[Gemini__]

Har visst missat det, men det kommer.   

[Davve]

Har precis utfört en oljeservice. Trots att jag har minskat ner intervallerna för oljebyte såg jag en del "koks" i filtret. Säkert ingen fara men om man jämför med M5:an så är det stor skillnad. Där fanns ingen tillstymmelse till större partiklar eller "koks" vid oljebyte.

Använde originalfilter samt "Castrol SLX Professional, Powerflow 5W-30 Longlife 3".

Men M5´n rullar väl inte vintertid?

[Gemini__]

Nej för tusan.   

[Davve]

Eller vad menar du med koks? Koks som i svart inbränt smuts? Eller som jag fick för mig beige olje-klet (=vatten i oljan)?

[Gemini__]

Precis, svart inbränt smuts beskriver det rätt bra.

[Davve]

Precis, svart inbränt smuts beskriver det rätt bra.

Just ja. Jag fattade fel från början och tänkte på olje-majonäs och tänkte att det var väl inte så konstigt då M5´n inte körs på vintern. My bad. 

[Gemini__]

Milen bara tickar på, passade på att föreviga just detta steg:


 
Firade detta genom att besöka RS Strömsholm (från tyska fullblodshästar till svenska diton mao). Majestätiska djur som inger respekt. Man känner sig rätt liten ibland. Lite fika på caféet smakade inte fy skam sen.


 
 
På vägen till Strömsholm mötte vi en bil som gjorde en idiotisk omkörning. Låg i vårt körfält efter kurvan och det var inte särskilt stora marginaler (han hade rejäl hastighet) till oss. Inte roligt alls. Och på väg hem svängde en bil med väjningsplikt ut framför oss, var tvungen att bromsa och väja något för att undvika kollision. Inte kul, speciellt inte med barnen i bilen. Båda bilarna var Saabar förresten, men bara en förare var tjej.   

[Alain]

Trevliga bilder, 19999-20000 mil. 

Hästar är väldiga finna djur, om man respekterar dem då får man det tillbaka.

Och man hör hela tiden att BMW folk kör som idioter?

[Davve]

Sådana där mätarställningsögonblick missar jag alltid att dokumentera med bild, det hade varit lite skoj att ha faktiskt.


Jag betraktar alla i trafiken som potentiella idioter. Känns som man får större marginaler för man stöter på på någon dagligen.    Vad f-n är det med folk!? 

[Gemini__]

Då har jag också åkt på ett av standardfelen som dyker upp på dessa vagnar. Läckage från bensintanken.
 
Efter att ha läst en hel del i ämnet beslutade jag mig för att testa med kemisk metall (varierande resultat beroende på var skadan sitter). Lyckligtvis verkade det avhjälpa problemet. Kanske bara temporärt, det återstår att se. Skönt att slippa bensinspill och tillhörande lukt. Är lite jobb att demontera tank, dessutom verkar det bara finnas att köpa nya från BMW.
 
Återkommer med rapport hur min metod fungerar. Tog även bort packningen till tanklocket. Så att ett annat vanligt problem inte dyker upp, att avluftningen fallerar.
 
Mvh:
Thomas

[Davve]

Plåttank på E38 alltså? Känns ju lite udda då äldre generationer har plast, som E34 t.ex. 

[Gemini__]

Ja, väldigt märkligt. De fick ett infall med E38:an och bestämde sig för plåttank tydligen. E39:an fick plasttank t ex. 

[Fredrik M]

Ja, väldigt märkligt. De fick ett infall med E38:an och bestämde sig för plåttank tydligen. E39:an fick plasttank t ex.

Jag vill minnas att det var ett jädrans hattande fram och tillbaka några år från myndigheternas sida angående plåt eller plast tank. Tydligen skulle plast tankarna släppa igenom för mycket av något, vad det nu var, och därför fick biltillverkarna gå tillbaka till plåt igen.

Ur rost synpunkt skulle jag mycket gärna se väldigt mycket mer plast detaljer på bilarna.