Skulle du kunna tänka dig äga en framhjulsdriven BMW?

[Daniel]

Låt oss tänka scenariot att BMW får för sig att tillverka en modell som är framhjusdrift, skulle du tänka dig en sådan?

[kilroy]

Mitt svar är NEJ. Vill man ha en framhjulsdriven prestandabil så kan man köpa en Audi.

[Alain]

Precis som Kilroy, ofta köper man en BMW på grund av att det är ett kvalitet vagn som är bakhjulsdriven.

[_Niclas_]

Alltså finns det nåt bra med fwd?. men skulle det bli så en audi eller volvo     
men jag hatar fwdbilar av hela mitt hjärta så  skulle aldrig köpa nån.


Skulle jag nu vara tvungen att köpa en fwd bmw så blir det en Mini CooperS

Mvh Niclas

[andreas_lofgren]

Fördelen med FWD är att det är billigt att bygga och att innerutrymmena blir bra. Körmässigt finns bara nackdelar.

[Niklas]

Framhjulsdrift fungerar bra på de flesta familjebilar. Som Andreas säger så finns det också fördelar med framhjulsdriften. När det gäller sk prestandabilar finns det väl inte många som är framhjulsdrivna? Audi kör väl sina prestandavagnar som 4-hjulsdrivna.

[franke]

Bygger BMW en framhjulsdriven bil känns det som det blir en bra bil ändå. Det är ju en BMW .
Någon som kört dagens Mini? Verkar ju få bra kritik.

För "Svenssons" är framhjulsdrift perfekt.

[andreas_lofgren]

Bakhjulsdriften är ju bland de viktigaste argumenten för att köra BMW. Skippas den så skulle nog nackdelarna överväga, bland annat de höga försäkringspremierna, det svaga rostskyddet osv. Tror nog jag skulle byta märke då.

[Davve]

NEJ!!!
Jag tycker BMW har få av sina kärnvärden kvar. Man ligger bra med tekniskt och man håller fast vid sin bakhjulsdrivning, men inte så mycket mer faktiskt. Det är inte bara BMWs eget fel utan alla "prestigemärkena" ska numera vara allt på en gång, de snyltar egenskaper på varandra. Förr var det mycket mer tydligt, Mercedes åkte man och BMW körde man. På senare tid har Audi blandat sig i med egenskaper av båda, liksom Lexus. Mercedes har blivit mer BMW och BMW mer Mercedes. Skulle BMW gå ifrån RWD har man knappt något unikt kvar. Och det vore ingen riktig BMW. Lite svamligt kanske, men ni fattar? 

Vill man ha FWD så duger väl Mini Cooper mer än väl?

[kaptenlöjtnant]

För mig har det mindre betydelse i vilken ände det driver, visst är
det lattjo med bakhjulsdrift men det var många år sedan nu...

En sjua utan antispinn är ju ganska talanglöst på vintern...

[Davve]

En sjua utan antispinn är ju ganska talanglöst på vintern...

Det är jätteroligt! 

[Malabar]

Jag har svårt att tänka mig en framhjulsdriven BMW. BMW och bakhjulsdrift hör ihop. Å andra sidan var det många som vägrade tro att BMW skulle satsa på turbomotorer.

[ecm_z28]

skulle aldrig komma på tanken att köpa en fwd bmw.. då skulle ja gå över till lexus eller merca..

[Daniel]

NEJ!!!
Jag tycker BMW har få av sina kärnvärden kvar. Man ligger bra med tekniskt och man håller fast vid sin bakhjulsdrivning, men inte så mycket mer faktiskt. Det är inte bara BMWs eget fel utan alla "prestigemärkena" ska numera vara allt på en gång, de snyltar egenskaper på varandra. Förr var det mycket mer tydligt, Mercedes åkte man och BMW körde man. På senare tid har Audi blandat sig i med egenskaper av båda, liksom Lexus. Mercedes har blivit mer BMW och BMW mer Mercedes. Skulle BMW gå ifrån RWD har man knappt något unikt kvar. Och det vore ingen riktig BMW. Lite svamligt kanske, men ni fattar? 

Vill man ha FWD så duger väl Mini Cooper mer än väl?

Ja de har till och med börjat att använda kamkedja istället för kamrem på sina A5:or. Vem vet, nästa Audi kanske blir bakhjulsdrift? 

[andreas_lofgren]

Ja de har till och med börjat att använda kamkedja istället för kamrem på sina A5:or. Vem vet, nästa Audi kanske blir bakhjulsdrift? 

De har ju numera 40/60 på Quattromodellerna (S+RS) så är de är ju halvvägs där

Vad gäller kamrem så är det bara 2.0T av Audimodellerna (plus någon dieselfyra) som har kamrem idag, resten har kedja. På 2.0T så är bytesintervallet 18.000 mil så det blir kanske 1-2 byten under hela livslängden.