Bimmerpower.org...ditt BMW-forum!!
Övriga diskussionsforum => Övriga BMW-diskussioner => Medlemsprojekt => Ämnet startat av: TopRetz skrivet augusti 03, 2010, 18:02:42
-
Hej bmw vänner. :)
Efter ett par års funderande hit och dit, har jag nu tagit ett stort kliv framåt, och bokat in en dag för montering av ett kompressorkit från ESS Tuning uppe i Norge. Jag ska åka upp till Aremark om 2 veckor. ;D
Det är Z4M VT1-445 systemet som ska monteras in i TopZter http://www.esstuning.com/products/Z4M-VT1%252d445-Supercharger-System-%28Gen.2%29.html (http://www.esstuning.com/products/Z4M-VT1%252d445-Supercharger-System-%28Gen.2%29.html)
I oktober 2010, uppgraderades kompressorkitet till VT2-500 hos ESS Tuning Norge.
http://www.esstuning.com/products/E46-M3-VT2%252d500-Supercharger-System-%28Gen.2%29.html (http://www.esstuning.com/products/E46-M3-VT2%252d500-Supercharger-System-%28Gen.2%29.html)
System components:
-Vortech V3Si internally lubricated supercharger unit.
-High capacity front mount intercooler system (FMIC).
-High capacity, direct replacement Bosch fuel injectors.
-One belt driven w/self tension system.
-CNC machined, hard anodized brackets.
-CNC har anodized pulleys.
-Long life serpentine drive belt.
-True OBDII, perfectly optimized MSS54/MSS54HP ECU software with removed top speed governor.
-Powder-coated mandrel bent tubing
-5 layer super strenght silicone hose throughout system.
-K&N cold air intake located inside front bumper.
-High capacity bypass-valve system.
-Oil breather assembly designed for boost.
-Detailed and illustrated installation manual.
-2yr./unlimted mileage warranty.
-100% maintenance free operation.
Boost pressure: 7 PSI
-
Mycket intressant projekt. Prestandamässigt innebär ju 448 hk på ~ 1500 kilo att bilen blir en fullblodsracer.
-
Mycket trevligt initativ! Blir ett riktigt kraftpaket det där. Gillar kompressormatade maskiner.
Om du har möjlighet att fotografera lite vid ditt besök i Norge skulle det vara skoj att kika lite närmare på sen.
-
Mycket trevligt initativ! Blir ett riktigt kraftpaket det där. Gillar kompressormatade maskiner.
Om du har möjlighet att fotografera lite vid ditt besök i Norge skulle det vara skoj att kika lite närmare på sen.
Håller med, lite bilder från Norge hade varit perfekt!
-
Z4M...om du vill ha den här tråden flyttad till Medlemsprojekt så hör av dig. Tråden handlar visserligen om trimning men handlar ju lika mycket om ett medlemsprojekt.
-
Lovar att jag ska ta många bilder när jag är uppe i Norge. ;D
Kilroy, om du vill kan du flytta tråden till medlemsprojekt, det kommer att bli en historia till bilderna som jag kommer att lägga ut här sedan i tråden.
-
Fixat!!
-
Hur tänker du göra vid besiktningen?
-
Hur tänker du göra vid besiktningen?
Det vet jag inte i nuläget. Jag hoppas jag kan få lite tips och råd från andra hur dom har gjort.
-
Allting går ju att koppla loss men frågan är hur solid monteringen från esstuning är?
-
Allting går ju att koppla loss men frågan är hur solid monteringen från esstuning är?
Även mappningen blir ju ställd ur spel när grejorna plockas bort, men det går väl att linka sig bort till SBP misstänker jag.
Jag som är bekväm av mig hade aldrig orkat plockat bort allt inför varje besiktning, att byta ljuddämparen på motorcykeln som tar 5 minuter är ungefär vad jag kan tänka mig att mixtra med.
-
Kul projekt, kommer att följas :)
Tror inte besiktingen bryr sig om dom änns ser skillnaden. Beror ju på hur BMW kunning bes gubben råkar vara kanske.
Däremot försäkringsbolaget om det skulle hända nåt och det inte står med i effekt siffrorna.
-
Nu är jag i Halden i Norge, har checkat in på hotellet och ska försöka sova några timmar innan färden går vidare till Aremark om 8 timmar.:)
-
Spännande...du har väl inte glömt kameran?
;D
-
Detta blir intressant att följa. Din bil kommer att bli riktigt potent med det kompressorkitet!
-
kilroy, kameran är laddad ;D
Johan, det tror jag med ;D
Nu ska jag äta lite god frukost och kaffe, så jag vaknar till liv :), sedan bär det iväg ..
-
Kompressorkitet är installerat och klart ;D ;D ;D ;D
Bilder kommer snart ..
-
Riktigt skoj. Ser fram emot bilderna. :)
-
Kompressorkitet är installerat och klart ;D ;D ;D ;D
Bilder kommer snart ..
När, när, när ;D
Hur blev bilen att köra? Märks den ökade effekten hela tiden eller bara när du trycker på ordentligt?
Låter kompressorn något?
Får ta och åka upp till dig snart och ta lite nya bilder, har inte sett bilen i verklighteten sedan den blev mattsvart heller.
-
Kompressorkitet är installerat och klart ;D ;D ;D ;D
Bilder kommer snart ..
Härligt!!
-
Kul med lite mer kraft!
Hur är det med folieringen, håller den lika snygg som i börja?
-
Man är nyfiken :)
-
När, när, när ;D
Hur blev bilen att köra? Märks den ökade effekten hela tiden eller bara när du trycker på ordentligt?
Låter kompressorn något?
Får ta och åka upp till dig snart och ta lite nya bilder, har inte sett bilen i verklighteten sedan den blev mattsvart heller.
Bilderna kanske jag kan lägga ut senare om jag hinner och orkar, har fullt upp just nu. :)
Jag har en inkörningsperiod, så jag ska ta det lite lugnt så jag har inte testat riktigt ännu. Kompressorljudet ...ojojoj, vilket ljud ;D ...det viiiner, och låter som om ett flygplan är på väg att starta från banan ... det går inte förklara på ett bra sätt, men det låter grymt härligt. Vinandet hörs väl inifrån cupén och när jag vevat ner rutorna så hör jag ljudet utifrån , wow.. det låter sjukt underbart. ;D
Fredrik, vore kul om du kom och tog lite nya bilder på TopZter, du är välkommen.
-
Äntligen på väg till ESS Tuning i Norge.. ;D
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0744342889T.jpg&hash=7eddf786783191e0450013ca9bb5876b17599798) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-074434L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=2889&srv=img4)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0750034702T.jpg&hash=4a31dd1ddc27bea62613aa78b0ce338a1fb0cf54) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-075003L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=4702&srv=img4)
Stannade till på en rastplats för att sträcka på benen lite
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0540183885T.jpg&hash=02c7852a32c6c062336641991bb34f82ce5c07ea) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-054018L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=3885&srv=img5)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0544048466T.jpg&hash=2e37ee4ad15ef4a740ecea1cd63e50100c945031) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-054404L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=8466&srv=img5)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0546469370T.jpg&hash=b660742c40bc20dcc7b4d9841aba43f1cc755156) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-054646L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=9370&srv=img5)
Inte så långt kvar ..
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0756277146T.jpg&hash=ab1c0d83139f15b65596f8216f9ad82b604ee2f7) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-075627L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=7146&srv=img4)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0614368630T.jpg&hash=1cfccc4367f9c6998fc6de43a1d6e968f90c1eca) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-061436L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=8630&srv=img6)
Svinesund, gränsen över till Norge. Vädret är tyvärr inte det bästa.
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0759308210T.jpg&hash=11e63b490b6c7fcfd6d204e2196bda09d35f0e69) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-075930L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=8210&srv=img4)
Checkade in på Park Hotel i Halden. Oj, där är jag visst med på bild.;)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0803031847T.jpg&hash=afdf92594747f253b03a3201d53f960fa3957eb0) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-080303L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=1847&srv=img4)
Är nu på väg igen. Har bokat tid hos ESS Tuning kl. 09.00.
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0558251864T.jpg&hash=f513678288f3c64de20ca160709ec91e51a23cf2) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-055825L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=1864&srv=img5)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0606365863T.jpg&hash=352bf2d65eb58d4a3e033d1db84b5a98aca0761a) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-060636L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=5863&srv=img5)
Inte så långt kvar nu ;D
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0608498697T.jpg&hash=d9bc5aa4f72edd5bec1101d54c81a5708f15d451) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-060849L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=8697&srv=img5)
Härliga slingriga vägar, strax framme nu ..:)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0611115930T.jpg&hash=f163ff863860f0d12285b17cae341661dffb2ceb) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-061111L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=5930&srv=img5)
Haha, nu har ni fått vänta tillräckligt länge på att få se lite riktiga bilder :D Här kommer lite ögongodis på kompressorn .............
Foto av Hans Kirkeröd ESS Tuning.
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0824075376T.jpg&hash=f82043d8e243344ef0950c3ff451d4e7961852dc) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-082407L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=5376&srv=img4)
Foto av Hans Kirkeröd
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0828527983T.jpg&hash=ceb100341b1ecb2d4787c4ee80edff0ae605469b) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-082852L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=7983&srv=img4)
Foto Hans Kirkeröd
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0623354167T.jpg&hash=5685851293e33aabe56743fddafa7f4e87a4584a) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-062335L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=4167&srv=img5)
Foto Hans Kirkeröd
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0628233146T.jpg&hash=d3c15aab5d8acfd73b31d79670c98e8f722fb9c8) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-062823L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=3146&srv=img5)
Foto Hans Kirkeröd
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0837388101T.jpg&hash=4ba2f28c7431b513ce4605be2a30b6e50057d96f) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-083738L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=8101&srv=img4)
Foto Hans Kirkeröd
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0631457235T.jpg&hash=e1d47270a01e77b447fc9e49a9d9b0fb7e8f25d6) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-063145L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=7235&srv=img5)
Foto Hans Kirkeröd
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0842012005T.jpg&hash=301eeacc38d464566e23b147ab510ad97ccf4aef) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-084201L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=2005&srv=img4)
Foto Hans Kirkeröd
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0636307713T.jpg&hash=dbc031cf5412abb8d431070be0ca835ea7d9686f) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-063630L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=7713&srv=img5)
Foto Hans Kirkeröd ESS Tuning
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0639248948T.jpg&hash=d4b68375843cc4f30d063c4d913e06b24d8c8a0d) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-063924L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=8948&srv=img5)
Foto Hans Kirkeröd ESS Tuning
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0848372586T.jpg&hash=f5be6d66f183b99990322b160617090d92d0c7c1) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-084837L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=2586&srv=img4)
Nu är kompressorn monterad. ;D
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0644341109T.jpg&hash=3e78cd32c9b9a32ce7b5e7379980d031033017f5) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-064434L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=1109&srv=img5)
Några bilder fotade av mig.
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0713496393T.jpg&hash=347b90d789a922289262ff5261b6574f986602c7) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-071349L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=6393&srv=img6)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0851349757T.jpg&hash=9aeca32e409efee286171bdf48e53949334b95eb) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-085134L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=9757&srv=img5)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-1100498644T.jpg&hash=f16999310fa4eda364f88babece0c52b2f12c397) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-110049L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=8644&srv=img4)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0856516865T.jpg&hash=99b3f9597ccadf88c5d90ce39009ac4b83bb1929) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-085651L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=6865&srv=img5)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0651143538T.jpg&hash=88d7b54628591df669b2bd40176dc46fa11d613e) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-065114L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=3538&srv=img5)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0903368078T.jpg&hash=cbdfc34b3c9dce77cc4734ff0b8836bf6ba9a21e) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-090336L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=8078&srv=img4)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0906247640T.jpg&hash=89d55cd3c844cd8e3cc9140c7eec51ef999c9a3f) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-090624L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=7640&srv=img4)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0700331921T.jpg&hash=33c731c3a411875da42b76bd0e0305627e524659) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-070033L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=1921&srv=img5)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F08%2F19-0909299980T.jpg&hash=f4ca438c7a8940e4353fff76dd87256b05f6083f) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=19-090929L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=9980&srv=img4)
;D
-
Men kom fram till det viktiga nu, -hur går den? ;D
-
Det blir spännande och läsa den första körrapporten. Är den lika brutal som den bör vara?
-
Häftigt! Men var sitter luftfiltret numera ???
-
Häftigt! Men var sitter luftfiltret numera ???
Luftfilteret sitter inuti främre stötfångaren.
-
Tack för alla bilder! :) Nu ser vi fram emot testrapport så kör in den snabbt! ;)
-
Läckert! En bil förfinad ut i fingerspetsarna, underbart.
Mvh:
Thomas
-
Det här var det värsta Maria ;)
M5:an står plötsligt still :D
-
Det här var det värsta Maria ;)
M5:an står plötsligt still :D
Riktig så illa är det kanske inte men sannolikt kan Marias bil bli en svår utmanare till E39 M5. Lägre vikt och högre effekt... ;)
-
Hur har det gått? Du har väl inte blåst sönder kompressorn redan?
-
Hur har det gått? Du har väl inte blåst sönder kompressorn redan?
Haha kilroy, den var bra :D ...det har jag inte gjort ;D ;D ...bilen går ruskigt bra, jag provade den på hemväg efter vättern runt ...wow den går ruskigt bra. Blev lite rädd ett tag då den är ruskigt snabb, för jag kände att jag fortfarande inte "känner" bilen riktigt ännu efter kompressorinstallationen.
Men det är bara att ge sig ut och testa mera då den är inkörd nu... ;D ;D
-
Skönt att grejerna fortfarande håller... ;D
Den bör gå ruskigt bra, självklart är vi mycket intresserade av lite accelerationssiffror när du känner dig redo.
-
Bra att du ta det försiktigt i början, därefter kan du ge järnet och se hur det verkligen går.
-
Vad fick dig att välja kompressor istället för turbo? Har hör att ESS är grymma så ingen fara där.
-
Var och satte dit ett Ess VT-625 kit på min M3a i maj, Hans är en riktigt bra kille att ha att göra med , har knappt vart med om sån service.
De gör riktigt bra grejer, kvaliten är på topp.
-
Var och satte dit ett Ess VT-625 kit på min M3a i maj, Hans är en riktigt bra kille att ha att göra med , har knappt vart med om sån service.
De gör riktigt bra grejer, kvaliten är på topp.
Välkommen till forumet, pea!
Starta gärna en projektråd om din M3a...!!
-
Vad fick dig att välja kompressor istället för turbo? Har hör att ESS är grymma så ingen fara där.
Jag har enbart hört positiva omdömen om ESS Tuning, och att grejerna är av högsta kvalite, det är viktigt för mig, en trygghet om inte annat .. Valet var lätt för mig, antingen ESS kompressor kit, eller inget kit alls.
Håller med dig om servicen pea. Jag har mailat till Hans ett par gr efter kompressorinst. om några frågor jag hade ..och har fått svar inom ett par timmar, det är guld värt att få så snabb support.
-
Finns det några färdiga turbokit till BMW att få tag på här i Europa? Jag vet bara om HPF och Dinan och bägge dessa företag finns på andra sidan atlanten.
-
Du har en kanonfin bil och med kompressorn blir den riktigt grym! Är det någon inkörningstid på kompressorn? Hur lång tid tog monteringen? Hur tänker du göra med service och besiktning?
-
Du har en kanonfin bil och med kompressorn blir den riktigt grym! Är det någon inkörningstid på kompressorn? Hur lång tid tog monteringen? Hur tänker du göra med service och besiktning?
Tack så mycket Virgo.
Inkörningsperioden är runt 100 mil, så nu är den lugnt och fint inkörd. Jag lämnade in bilen kl. 09.00 och bilen var klar för hämtning kl. 18.30 samma dag.
Jag hade fått en tid och gjorde en Inspektion1 två dagar efter monteringen, och då hade jag förberett verkstaden om att kompressorn sitter i då inspektionen skulle göras, och det var inga problem.
Besiktningen är en annan fråga. Vet i nuläget inte hur jag ska göra.
-
Tack så mycket Virgo.
Inkörningsperioden är runt 100 mil, så nu är den lugnt och fint inkörd. Jag lämnade in bilen kl. 09.00 och bilen var klar för hämtning kl. 18.30 samma dag.
Jag hade fått en tid och gjorde en Inspektion1 två dagar efter monteringen, och då hade jag förberett verkstaden om att kompressorn sitter i då inspektionen skulle göras, och det var inga problem.
Besiktningen är en annan fråga. Vet i nuläget inte hur jag ska göra.
Om jag förstår saken rätt så är inte kompressorn så lätt och plocka av innan besiktning? Dessutom så måste ESS ha mappat om motorn vilket ställer till lite extra problem vid en avmontering av kompressorn. Hoppas att du löser problemet!
-
Det skulle vara sund att åka upp för att ta bort den innan besiktningen och monterar den efter igen. (stora kostnader)
Kanske höra först med SBP vad de säger om det och se vilka möjligheter som finns eller?
De kommer säkert att prata om hel godkännande bil men kanske värt att fråga.
-
Häromdagen så startade jag bilen och varmkörde den en stund. Gasade lite så den kom upp i c:a 1500 varv ..wow vilket underbart visslande ljud! haha, nu ryser jag vid blotta tanken ;)
Körde sedan iväg ut på en väg där det inte är så mycket trafik, och där var det bara och gasa på ...
och det går undan kan jag säga!! ;D ;D
Oj, vilken skillnad mot original, har inga ord till att beskriva detta tyvärr.
Hur som helst, så hade jag absolut noll koll på varken hastighetsm eller varv .. men på dom lägre växlarna sticker varvräknaren snabbt iväg till det röda fältet ..så sjukt snabbt att jag knappt hinner med att växla i tid ... :o ;)
-
Kan du fortfarande se Hastighetsskyltar eller ser du bara en skugga av dom? ;D
-
Kan du fortfarande se Hastighetsskyltar eller ser du bara en skugga av dom? ;D
;D ..jag såg inte skymten av några skyltar ;D
-
Gör som jag… det är ju en skylt på varje sida 120 + 120 = 240. ::)
-
Häromdagen så startade jag bilen och varmkörde den en stund. Gasade lite så den kom upp i c:a 1500 varv ..wow vilket underbart visslande ljud! haha, nu ryser jag vid blotta tanken ;)
Körde sedan iväg ut på en väg där det inte är så mycket trafik, och där var det bara och gasa på ...
och det går undan kan jag säga!! ;D ;D
Oj, vilken skillnad mot original, har inga ord till att beskriva detta tyvärr.
Hur som helst, så hade jag absolut noll koll på varken hastighetsm eller varv .. men på dom lägre växlarna sticker varvräknaren snabbt iväg till det röda fältet ..så sjukt snabbt att jag knappt hinner med att växla i tid ... :o ;)
Låter alldeles, alldeles underbart! :) Jag har aldrig kört en kompressormatad bil, bara hört och läst om dem. Men en sak är säker, ljudet är fantastiskt, rått och brutalt på något svårbeskrivligt sätt. Det hade varit kul att ha en på Compacten. :)
-
Låter alldeles, alldeles underbart! :) Jag har aldrig kört en kompressormatad bil, bara hört och läst om dem. Men en sak är säker, ljudet är fantastiskt, rått och brutalt på något svårbeskrivligt sätt. Det hade varit kul att ha en på Compacten. :)
Du får väl kränga på en kompressor på Compacten då Davve. ;D
-
Ett par filmer som jag tog idag ..View My Video (http://sv.tinypic.com/r/2udxj6e/4)
Film från motorrummet ..View My Video (http://sv.tinypic.com/r/bdumow/4)
-
Är det kompressorn som låter så mycket :o
Jag skall ta med videokameran nästa gång vi ses så får vi fixa lite film på bilen i rörelse med.
Allra bäst lät det när du stod rakt bakom bilen, härligt muller.
-
Är det kompressorn som låter så mycket :o
Jag skall ta med videokameran nästa gång vi ses så får vi fixa lite film på bilen i rörelse med.
Allra bäst lät det när du stod rakt bakom bilen, härligt muller.
Yes ;D ta med dig videokameran när du kommer. ;D
-
:o 8) Mycket vackert! Undrar varför BMW gör inte likadant som original på sina motorer.
-
Du får väl kränga på en kompressor på Compacten då Davve. ;D
Nja, lär inte få åka med BMW SC då. :( En stundom het diskussion har uppstått kring huruvida "olagliga" bilar ska få köra på deras gatbilsträffar eller ej.
-
Har du hunnit med att klocka bilen vid något accelerationstest ännu?
-
Har du hunnit med att klocka bilen vid något accelerationstest ännu?
Nej, jag har inte testat några tider, men visst hade det varit kul att klocka bilen, helt klart. :)
-
Har du fått några besked från ESS när det gäller service? Jag antar att det finns ett visst serviceintervall på kompressorn? Hur är det med service bortsett från kompressorn, rekommenderas någon annan olja t ex?
-
Tack för filmerna, man ser nu vilken hög klass denna vagn verkligen håller. Att den därtill ser riktigt brutal ut gör inte saken sämre.
Mvh:
Thomas
-
Har du fått några besked från ESS när det gäller service? Jag antar att det finns ett visst serviceintervall på kompressorn? Hur är det med service bortsett från kompressorn, rekommenderas någon annan olja t ex?
Vad jag förstod, så ska kompressorn vara underhållsfri. Jag frågade om oljan, det ska vara Castrol.
-
Tack för filmerna, man ser nu vilken hög klass denna vagn verkligen håller. Att den därtill ser riktigt brutal ut gör inte saken sämre.
Mvh:
Thomas
Tack Thomas, mer filmer kommer efterhand.
-
Se nu upp för farbror Blå när du testar bilen!
-
Är det kompressorn som låter så mycket :o
Jag tror inte att kompressor ska låta så, har själv haft ett par Mercedes med kompressor och de lät inte mer än en bil utan kompressor bortsett från avgassystemet. :)
-
Jag tror inte att kompressor ska låta så, har själv haft ett par Mercedes med kompressor och de lät inte mer än en bil utan kompressor bortsett från avgassystemet. :)
Det ska låta så här.
-
Wow...det lät härligt!! Vi måste fixa så att du kan göra lite vettiga accelerationstester.
;D ;D
-
Wow...det lät härligt!! Vi måste fixa så att du kan göra lite vettiga accelerationstester.
;D ;D
;D Jag kan inte sluta lyssna på det härliga vinande ljudet från kompressorn. ;D Ska höra mig för ifall någon har en en prestandamätare ..då ska det bli acctester!
-
;D Jag kan inte sluta lyssna på det härliga vinande ljudet från kompressorn. ;D Ska höra mig för ifall någon har en en prestandamätare ..då ska det bli acctester!
En sån inställning gillar vi...!
Jag har utrustning för att mäta acceleration men den befinner sig fortfarande i Tyskland... :(
-
Ärligt ljud! Kan tänka mig att du aldrig kan sluta lyssna på den.
-
Fick nyss veta av min kompis Fredrik M, att han har en testmätare i sin mobil som vi kan använda och göra lite tester ..Yes!! Han kommer nog snart och hälsar på, och då ska det testas! ;D ;D
-
Fick nyss veta av min kompis Fredrik M, att han har en testmätare i sin mobil som vi kan använda och göra lite tester ..Yes!! Han kommer nog snart och hälsar på, då ska det testas! ;D ;D
Låter bra. Hör av dig till mig innan du postar någon tråd. Mitt PM du vet... ;)
-
Jepp, vi kör en runda med mig i passagerarstolen och mäter lite. Har testat lite med min egen bil och iPhonens mätaren stämmer förvånansvärt bra.
-
Låter bra. Hör av dig till mig innan du postar någon tråd. Mitt PM du vet... ;)
Jajjamän :)
-
Jepp, vi kör en runda med mig i passagerarstolen och mäter lite. Har testat lite med min egen bil och iPhonens mätaren stämmer förvånansvärt bra.
Yes! ;D det låter kanon, när kommer du Fredrik ?? ;D
-
Jepp, vi kör en runda med mig i passagerarstolen och mäter lite. Har testat lite med min egen bil och iPhonens mätaren stämmer förvånansvärt bra.
Ursäkta en som inte är helt kunnig, ligger den mätaren som standard i din iPhone?
-
Ursäkta en som inte är helt kunnig, ligger den mätaren som standard i din iPhone?
Inte standard men det finns flera olika applikationer att ladda hem, vid testerna med Marias bil tycker jag detta program verkar vara ypperligt. ;D
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/mseries/x5m/2009/g_meter.html (http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/mseries/x5m/2009/g_meter.html)
-
Inte standard men det finns flera olika applikationer att ladda hem, vid testerna med Marias bil tycker jag detta program verkar vara ypperligt. ;D
[url]http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/mseries/x5m/2009/g_meter.html[/url] ([url]http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/mseries/x5m/2009/g_meter.html[/url])
Jag skall titta på länken, tack!!
-
Det ska låta så här.
Min låter ochså så her, dette er my større kompressorer enn det Mercedes bruker orginalt på sine bilen, derfor låter det som flygplan ;D ;D
-
Min låter ochså så her, dette er my større kompressorer enn det Mercedes bruker orginalt på sine bilen, derfor låter det som flygplan ;D ;D
bmwZ, stort tack för att du bekräftade detta ;D
-
Grattis till kompressorkitet från ESS. Ser fram mot lite prestandamätningar framöver, den måste gå enormt bra med tanke på vikt och effekt.
-
Grattis till kompressorkitet från ESS. Ser fram mot lite prestandamätningar framöver, den måste gå enormt bra med tanke på vikt och effekt.
Tack så mycket :)
-
Kul med en fulländad Z4a! :) Hur står sig den mattsvarta vinylen/folie (eller vad det nu är)? Hur stryktålig har den varit hittills?
-
Kul med en fulländad Z4a! :) Hur står sig den mattsvarta vinylen/folie (eller vad det nu är)? Hur stryktålig har den varit hittills?
Folien har klarat sig förvånansvärt bra, inga repor eller stenskott hittills iaf. Sköter man den enligt rekommendationer, så ska den hålla sig lika fin i flera år.
-
En sak är säker, hornen har växt ut i pannan på mig :o ..
tyckte mig se det i spegeln nyss :o
Jag har beställt en tid hos Hans på ESS i Norge för en uppgradering till steg 2 .. dvs till VT2-500 som kommer att ge 500Hk. ;D
-
500 hk i en Z4M måste innebära enorma prestanda! Hur kommer kopplingen att klara detta?
-
500 hk i en Z4M måste innebära enorma prestanda! Hur kommer kopplingen att klara detta?
Jag vet faktiskt inte, jag får nog fråga Hans och höra vad han säger om kopplingen.
-
Jag vet faktiskt inte, jag får nog fråga Hans och höra vad han säger om kopplingen.
Passa på att kolla med Hans om motorlampan som tänds lite som den vill, jag kan aldrig tänka mig att det skall vara så.
-
Japp, jag ska fråga honom.
-
Passa på att kolla med Hans om motorlampan som tänds lite som den vill, jag kan aldrig tänka mig att det skall vara så.
Japp, jag ska fråga honom.
-
TopZter är fortfarande kvar uppe hos ESS i Norge. Preliminärt blir bilen klar på tisdag. Uppgraderingen till VT2-500 kommer att ge 507Hk ;D
500 SAE (amerikanska) motsvarar 507 DIN (europeiska) ..yes!! ;D
-
Då är du nu som ett litet barn som vänta jultomte framför julgranen. ;D
-
Då är du nu som ett litet barn som vänta jultomte framför julgranen. ;D
;D Helt rätt Alain, så känns det. :D ;D
-
Sådärja, nu har jag checkat upp med Hans på ESS (https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F10%2F25-1102237459T.gif&hash=1c5c410baa9d6e06798bceea088b04d86f561b0c) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=25-110223L&y=2010&m=10&t=gif&rand=7459&srv=img4) ...jag ska hämta min TopZter på onsdag (https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F10%2F25-0912066772T.gif&hash=403daaa6c49533b0768d36b438cb5f81ec9e86f1) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=25-091206L&y=2010&m=10&t=gif&rand=6772&srv=img6)
-
Med 500 hK ser du inte länge hastighetsskyltar och fart kameror eller blåser bort när du kör förbi. ;D
-
Alain ..507Hk ..(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F10%2F25-0930097047T.gif&hash=1382f7f5df0f987c517d66df3d3faf9868e847b1) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=25-093009L&y=2010&m=10&t=gif&rand=7047&srv=img6)
-
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.websmileys.com%2Fsm%2Fanimal%2F529.gif&hash=d694f70f45f1f014a2e709210e2578080d374f96) ;D
-
Jag kom hem från ESS Norge igår, så nu är kompressorkitet uppgraderad till VT2-500 ..och enligt dynotest blev det 505Hk (https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F10%2F28-0958479223T.gif&hash=207a444c9838aa50b3c4d201c3fe427f050b82ca) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=28-095847L&y=2010&m=10&t=gif&rand=9223&srv=img5)
-
Jag kom hem från ESS Norge igår, så nu är kompressorkitet uppgraderad till VT2-500 ..och enligt dynotest blev det 505Hk ([url]https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F10%2F28-0958479223T.gif&hash=207a444c9838aa50b3c4d201c3fe427f050b82ca[/url]) ([url]http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=28-095847L&y=2010&m=10&t=gif&rand=9223&srv=img5[/url])
505 hk...det inger respekt!
-
Kör du med samma koppling som innan eller har du monterat kraftigare doningar?
-
Kör du med samma koppling som innan eller har du monterat kraftigare doningar?
Jag kör med samma koppling.
-
Jag tror att snart du kan skriva en bok om bilen. :)
-
Nu är jag då på väg ännu en gång upp till ESS Tuning Norge för 2:a gången inom en 2 mån period. :D
Här kommer några bilder som utlovat.
Det var hällregn nästan hela vägen upp, så det blev tyvärr inga roliga bilder, men det är bättre än inga bilder alls. :)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F11%2F01-1212034505T.jpg&hash=466f8e049d443e650dbc0e380ee6911aadd96ffe) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=01-121203L&y=2010&m=11&t=jpg&rand=4505&srv=img6)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F11%2F01-1152428230T.jpg&hash=74892a1f6d7a8af1c1beca0ae3e9f97bfebffbde) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=01-115242L&y=2010&m=11&t=jpg&rand=8230&srv=img5)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F11%2F01-1228423387T.jpg&hash=1f29d813601025c70e06b972bc0b27f95591d933) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=01-122842L&y=2010&m=11&t=jpg&rand=3387&srv=img6)
Gränsstationen Sverige-Norge
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F11%2F01-1321444167T.jpg&hash=dca80f0551d7dfeca4a926817f45f45e3f0757dd) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=01-132144L&y=2010&m=11&t=jpg&rand=4167&srv=img6)
Den här uppgraderingskitet VT2-500 till Z4M, går för nuvarande inte att beställa av kund. Uppgraderingen/installationen installeras endast av ESS på anläggningarna i Norge eller USA.
VT2-500 specs : http://www.esstuning.com/products/E46-M3-VT2%252d500-Supercharger-System-%28Gen.2%29.html (http://www.esstuning.com/products/E46-M3-VT2%252d500-Supercharger-System-%28Gen.2%29.html)
-Vortech V3Si internally lubricated supercharger unit.
-High capacity front mount intercooler system (FMIC).
-High capacity, direct replacement Bosch fuel injectors.
-One belt driven w/self tension system.
-CNC machined, hard anodized brackets.
-CNC har anodized pulleys.
-Long life serpentine drive belt.
-True OBDII, perfectly optimized MSS54/MSS54HP ECU software with removed top speed governor.
-Powder-coated mandrel bent tubing
-5 layer super strenght silicone hose throughout system.
-K&N cold air intake located inside front bumper.
-High capacity bypass-valve system.
-Oil breather assembly designed for boost.
-2yr./unlimted mileage warranty.
BMW Z4M TopZter: 505 Hk (https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F11%2F01-1400523265T.gif&hash=dbc472557291b6a8c8b69c7aa3e09c5582beb968) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=01-140052L&y=2010&m=11&t=gif&rand=3265&srv=img5)
Boost pressure: 7 PS
Här kommer nu ett par bilder på uppgraderingen till VT2-500.
Bilderna är tagna av Hans Kirkeröd ESS Tuning.
Intercooler
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F11%2F01-1207574800T.jpg&hash=98129a4b52e04351b876129ebabfcdbd12e0d534) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=01-120757L&y=2010&m=11&t=jpg&rand=4800&srv=img5)
Intercooler
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F11%2F01-1213502673T.jpg&hash=8fec6864db37501f69fc4042aa60337a523f9c74) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=01-121350L&y=2010&m=11&t=jpg&rand=2673&srv=img5)
Oljekylare och intercooler
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F11%2F01-1214475097T.jpg&hash=32ba69153524358354fd9f7e9f41f714998bb123) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=01-121447L&y=2010&m=11&t=jpg&rand=5097&srv=img5)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F11%2F01-1216573795T.jpg&hash=a02e09c17583a24e5a55f4b2ede092b2c6d46a49) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=01-121657L&y=2010&m=11&t=jpg&rand=3795&srv=img5)
All synlig lackfärg invändigt som trösklar, bagage mm ska folieras till våren.
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F11%2F01-1436242521T.jpg&hash=c540d6b5946c0243a113e017ef31fd8530a32fe6) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=01-143624L&y=2010&m=11&t=jpg&rand=2521&srv=img4)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F11%2F01-1442597725T.jpg&hash=1a6e4b2288ba7c56e396b1f5afbbd9066153791a) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=01-144259L&y=2010&m=11&t=jpg&rand=7725&srv=img4)
Om jag är nöjd ? YES !! Jag är otroligt nöjd med krafterna som nu finns .. bilen är helt enkelt en sanslös best ;D....men det blir en lång väntan till våren innan jag kan testa (https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F11%2F01-1424039194T.gif&hash=bc736fbc211861879b310531b6d9839c5a70c180) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=01-142403L&y=2010&m=11&t=gif&rand=9194&srv=img6) fullt ut. Men den som väntar på något gott, väntar aldrig för länge, eller hur? ;D
-
Det ser imponerande ut! Brukar du köra bilen på vintern normalt sett eller ställer du av den?
-
Det måste vara en rejäl upplevelse att köra bilen nu, säker många som skulle vilja sitta bakom ratten. ;D
Grattis Z4M!;)
-
Så smutsig har jag nog aldrig sett din bil innan. :D
Gärna någon mer bild på fronten så vi får se om man kan se laddluftkylaren bakom gallret.
-
Det ser imponerande ut! Brukar du köra bilen på vintern normalt sett eller ställer du av den?
Jag har aldrig ställt av förut. Jag brukade passa på att ta en liten runda då det har varit fint väder och bra väglag, det har hjälpt mig att komma över vintern på ett positivt sätt iom att jag inte gillar vinter/snö ett dugg. Så i år blir det då första gången jag kommer att ställa av. Det kommer att bli en lååååång vinter. :(
-
Det måste vara en rejäl upplevelse att köra bilen nu, säker många som skulle vilja sitta bakom ratten. ;D
Grattis Z4M!;)
Det tror jag oxå. :D
-
Så smutsig har jag nog aldrig sett din bil innan. :D
Gärna någon mer bild på fronten så vi får se om man kan se laddluftkylaren bakom gallret.
Haha, inte jag heller. :D
Jag har tyvärr inga fler bilder ..
-
Så smutsig har jag nog aldrig sett din bil innan. :D
Gärna någon mer bild på fronten så vi får se om man kan se laddluftkylaren bakom gallret.
Så här ser fronten ut, laddluftkylaren ser man tydligt bakom gallret.
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2010%2F11%2F04-0538253028T.jpg&hash=ebd87c992cde2ebdcb2d059aae421c2a01e747b1) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=04-053825L&y=2010&m=11&t=jpg&rand=3028&srv=img5)
-
Coolt! 8)
-
Maria, bjuder du på en åktur till sommaren? :)
Kompressormatad M-bil, jag är inte alls avundsjuk :-\ ;D
-
Snygg och proffsigt arbetet! 8)
-
Maria, bjuder du på en åktur till sommaren? :)
Kompressormatad M-bil, jag är inte alls avundsjuk :-\ ;D
Det är klart du ska med på en åktur, det är bara och säga till. :)
-
Hur upplever du själva kompressormatningen, kommer effekten direkt eller får du någon fördröjd effekt som med gamla tiders turbo?
-
Hur upplever du själva kompressormatningen, kommer effekten direkt eller får du någon fördröjd effekt som med gamla tiders turbo?
Effekten finns konstant där hela tiden, den laddar direkt på låga varv. Den varvar så snabbt att att varvräknaren inte hinner med :) den är alltså inte helt lätt att göra snabba starter med. Jag ska testa med att börja på 50 km/h ..då är denna bilen inte att leka med. ;)
För att få ut den optimala prestandan får man varva till 8000rpm ..och då vrålar den som ett jetplan som är på väg att lyfta. Efter den senaste VT2-500 uppgraderingen har det inte funnits något tillfälle till att testa den, men det ska det bli våren.
-
Sund att man inte kan hoppa över vinter månader direkt till våren. ;D
-
Kan du säga något om dom nya servicepunkter som antagligen tillkommit? Nya serviceintervall?
-
Kan du säga något om dom nya servicepunkter som antagligen tillkommit? Nya serviceintervall?
Jag har inte hört något om detta, så jag antar att det inte är några nya serviceintervall.
-
Trevligt att se dig igen, Maria. Vi i crew blev lite oroliga... :D
Allt väl med bilen?
-
Vad gulliga ni är :) ..Inte behöver ni bli oroliga ..jag kikar in varje dag (inte alltid inloggad) .. Allt är bara bra med bilen tack :) önskar bara att man kunde tagit en rejäl test runda med bilen, men det går inte just nu med tanke på väglaget. Men det kanske blir något tillfälle innan avställningen ..jag hoppas det. ;D
-
Det kanske är läge för R-däck för att ha någon som helst chans att nyttja effekten? :) Fruktansvärt stor skillnad i greppnivå jämfört med vanliga däck, även sportigare varianter. Nackdelen är slitaget, de äts upp fort, och de är inte helt bra mot vattenplaning.
-
Det kanske är läge för R-däck för att ha någon som helst chans att nyttja effekten? :) Fruktansvärt stor skillnad i greppnivå jämfört med vanliga däck, även sportigare varianter. Nackdelen är slitaget, de äts upp fort, och de är inte helt bra mot vattenplaning.
Är det verkligen så stor skillnad på greppet mellan vanliga däck/R-däck?
Är det på det viset så ska jag nog satsa på R-däck ..
-
Det är en helt enorm skillnad. :) Jag kör på 225/45-17 och 245/40-17 till vardags på Compacten och greppnivån går inte att jämföra med mina 195/55-15 R-däck. Dock vill R-däck gärna ha lite värme för maximalt grepp, men redan som kalla kör de åttor runt gatdäck. Om du nu ska skaffa R-däck så förhör dig lite med folk som kan rekommendera lämpliga dimensioner för bilens vikt. För breda kan faktiskt generera sämre grepp då det blir svårt att få temp i dem.
-
Det är en helt enorm skillnad. :) Jag kör på 225/45-17 och 245/40-17 till vardags på Compacten och greppnivån går inte att jämföra med mina 195/55-15 R-däck. Dock vill R-däck gärna ha lite värme för maximalt grepp, men redan som kalla kör de åttor runt gatdäck. Om du nu ska skaffa R-däck så förhör dig lite med folk som kan rekommendera lämpliga dimensioner för bilens vikt. För breda kan faktiskt generera sämre grepp då det blir svårt att få temp i dem.
Det låter bra. Då ska det nog bli R-däck till våren/sommaren. Jag vill ju kunna nyttja effekten, och då måste det bli nya däck. :D ..hmm, men då får det bli sämre grepp ..för smalare dimensioner än det jag har nu vill jag inte ha, det är inte snyggt. :D
-
Det låter bra. Då ska det nog bli R-däck till våren/sommaren. Jag vill ju kunna nyttja effekten, och då måste det bli nya däck. :D ..hmm, men då får det bli sämre grepp ..för smalare dimensioner än det jag har nu vill jag inte ha, det är inte snyggt. :D
För att förtydliga så påverkar bilens vikt hur däckens värms upp. För breda däck kontra bilens vikt kan ge sämre grepp än det som vore optimalt. Men även om den "snyggaste dimensionen" inte är den bästa kommer du inte att bli besviken över den ökade greppnivån i alla fall. :) Men man bör ha snabbt slitage och sämre motstånd mot vattenplaning i bakhuvudet när man kör R på gata.
-
Det låter bra. Då ska det nog bli R-däck till våren/sommaren. Jag vill ju kunna nyttja effekten, och då måste det bli nya däck. :D ..hmm, men då får det bli sämre grepp ..för smalare dimensioner än det jag har nu vill jag inte ha, det är inte snyggt. :D
Köp navbultar då kommer bilen se grymmare ut även med smalare däck eftersom däcken då sticker ut lite från skärmkanten.
Som de här...http://gwerks.files.wordpress.com/2009/08/eibach-pro-spacers3.jpg (http://gwerks.files.wordpress.com/2009/08/eibach-pro-spacers3.jpg)
-
För att förtydliga så påverkar bilens vikt hur däckens värms upp. För breda däck kontra bilens vikt kan ge sämre grepp än det som vore optimalt. Men även om den "snyggaste dimensionen" inte är den bästa kommer du inte att bli besviken över den ökade greppnivån i alla fall. :) Men man bör ha snabbt slitage och sämre motstånd mot vattenplaning i bakhuvudet när man kör R på gata.
Ok, tack .. det ska jag ha i åtanke.
-
Köp navbultar då kommer bilen se grymmare ut även med smalare däck eftersom däcken då sticker ut lite från skärmkanten.
Som de här...[url]http://gwerks.files.wordpress.com/2009/08/eibach-pro-spacers3.jpg[/url] ([url]http://gwerks.files.wordpress.com/2009/08/eibach-pro-spacers3.jpg[/url])
Spacers har jag redan bak, men inga fram. Det går nog sätta dit bredare skulle jag tro.
-
Så sjukt galet gjort, z4m!
Nästan så man blir frånåkt...;););)
-
Så sjukt galet gjort, z4m!
Nästan så man blir frånåkt...;););)
Haha, jag håller med :D
Vi kan väl ta ett rejs till sommarn ;D