BMW 7-serien ActiveHybrid Concept

[Alain]

BMW 7-serien Active Hybrid är ett begrepp fordon med en mild hybrid drivlina gjorda av en V8 bensin enhet, en elektrisk motor integrerad i transmissionen bostäder och ett Li-Ion batteri.
Från det officiella pressmeddelandet:
Exteriör design



BMW Concept 7 Series Active Hybrid är baserad i sitt koncept och grundläggande designen på nya BMW 7-serien.
De dynamiska proportionerna av bilen är tydligt uttryckt sin långa hjulbas, den långa och slanka motorhuven, det korta främre överhänget flyttade passagerarutrymmet långt bak, och det låga taket INE.
BMW Concept 7 Series ActiveHybrid tillägger särskilda konstruktionsegenskaper både fram och bak för att främja detta karakteristiska utseende till en ännu högre nivå.



"Den nära matchen i produktionsmodellen och konceptbilen symboliserar BMW: s anspråk på att erbjuda möjligheter ActiveHybrid teknik inom BMW: s befintliga portfölj av modeller."
Alla hybridkomponenter är monterade och anordnas enligt bilens specifika paket.
Elmotorn och kraftelektronik är integrerade i överföringen bostäder, Där de inte ens kan ses från utsidan.
Ett specialdesignat tråg i bagageutrymmet tillverkade av aluminium, med plats för kompakta och litiumjonbatteri.



Den fronten i BMW Concept 7 Series Active Hybrid kännetecknas av stora, upprättstående BMW njure grillen.
Den nedre luftintag scoop täcks i mitten av detta band av aluminium, öppningarna till vänster och höger REFL ecting konturerna av strålkastarna ovanför och delade horisontellt av aluminium bandet avsmalnande ut mot sidorna.
Den dimljus monterade på yttersta kanten av öppningar luftintaget görs upp i varje enskilt fall av sju Ledljus enheter.
Sett från sida, Är de idrottsliga utseende understrukits av 20-inch lightaluminiumfälgar i V-ekrar.



Fälgarna är färdig i bilens färg Blue Water Metallic lacken på bilen och fälgar tjäna som ett särskilt tecken på utmärkelse för BMW: s maximal effektivitet konceptbilar.



Vid bak i BMW Concept 7 Series Active Hybrid en extra luft ledning beståndsdel tillverkad av aluminium och avgasrör avgassystem med nya konturer symboliserar och avrunda den innovativa drivningskoncept.
Som en analogi till den främre delen av bilen, aluminium bandet integrerat i den bakre rampen sträcker sig över hela fordonets bredd, samtidigt som utgör den övre surround på avgasrör båda placerade långt ut i det fria.
Den ovanligt breda och platta konturer av avgasrör, slutligen, utgör en nästan flera plåt struktur tack vare den extra horisontella ribban.
Tekniska egenskaper


Drivsystemet i BMW Concept 7 Series Active Hybrid är baserad på ett modulärt koncept och består av komponenter -- mild hybrid sändning och de åtta-cylindriga bensinmotorer - som kompletterar varandra på samma sätt som den ordinarie hybrid transmission och de åtta-cylindriga bensinmotorn i BMW Concept X6 ActiveHybrid bygger på ett modulärt koncept
Drivlinan i BMW Concept 7 Series ActiveHybrid består av ett V8 bensinmotor med dubbelturbo och High Precision bygger på motor i BMW 750i.
Maximal effekt av den konventionella motorn i den reguljära produktionen modellen är 300 kW/407 hk, med ett maximalt vridmoment på 600 Nm eller 442 £-ft.
Nu denna motor är kombinerad med en elmotorn integrerad i överföringen bostäder, Utvecklar maximal effekt på 15 kW/20 hk och maximalt vridmoment på 210 Nm/155 lb-ft.
En högpresterande litiumjon batteri integrerade i bagageutrymme i enlighet med det paket med bilen sparar den energi som genereras och levererar ström till nätet ombord.
Med mild hybrid, ökar elmotorn för dynamisk körning potential åtta-cylindriga bensin, vilket ger bilen ännu mer dynamisk acceleration.
Använda Brake Energy Regeneration levererar elmotorn elkraft till makten poster konsumtion ombord bilen, minimera direkt omvandling av bränslet till elektrisk energi och optimera driveffekt tillgängliga för förbättrade köregenskaper.



De hybridkomponenter utvecklats för Konceptbilen bygger på teknik som skapats av BMW och Daimler i sitt samarbete hybrid drivsystem.
I detta samriskföretag de två tillverkarna har framgångsrikt utvecklat komponenter till hybriddrift inklusive kraftelektronik och hög batterier spänning.
Ytterligare funktioner i bilen drivs helt under elförsörjningen. Den Auto Start Stop funktion förhindrar förbränningsmotorn körs i tomgångssteget är särskilt hjälpsamma och komfortorienterad i det här fallet tack vare kombinationen med Aktive Hybrid teknik.













Källa BMW

[Ghostrider]

Har du några informativa bilder, Alain?

[Alain]

Fixat!

[Stephan735i]

E65 är förra generationen korta 7:a, Hydrogen7 heter E68. Activehybrid är byggd på F01/F02 http://www.autoblog.com/2009/08/12/officially-official-2010-bmw-activehybrid-7/

Stephan

[kilroy]

E65 är förra generationen korta 7:a, Hydrogen7 heter E68. Activehybrid är byggd på F01/F02 http://www.autoblog.com/2009/08/12/officially-official-2010-bmw-activehybrid-7/

Stephan

Jag har ändrat rubriken till E68, Stephan.

[MrB]

Jag har ändrat rubriken till E68, Stephan.

Och jag ändrade på portalen.  

EDIT: tog bort E68 på portalen!

[franke]

Men nu blev det väl ändå fel

ActiveHybrid som inlägget handlar om är inte en E68 (utan som Stephan skrev baserad på dagens 7-serie F01/F02)