Dålig bensin från macken?

[franke]

Jag tankade min 740 på Jet nyss.
Hade ca 15 liter i tanken.
Bilen gick precis som vanligt dom 2-3km ner till stan.
Ställde mig på tomgång och tankade i 20 liter 95-oktan.

Det är mycket trafik och oljud runt i kring, så först när jag sätter mig i bilen märker jag att motorn har stannat!

Startar den, och den bluddrar och tvekar på gasen som om det vore bensinstopp
(har lyckats köra soppatorsk några gånger i min "ungdom" så jag känner igen symtomen).
Den dör igen...

Lyckas få igång den 5-10 sekunder några gånger, bluddrar och misständer, sedan är vill den inte.

Tycker det är underligt att detta hände precis under tankning!
Jag sparade kvittot i alla fall, skall ringa Jet och se ifall någon annan klagat.
Men den halvtimmen jag stod och väntade på bogsering såg jag ingen annan som fick problem.
Så det tyder ju på att det bara är en tillfällighet att den dog just där...

Hur som helst, FAN!  
Inget mekväder ute precis, och lämna in bilen tillåter inte riktigt ekonomin...

[kilroy]

Det låter som soppapumpen? Menar du att du kanske blev soppatorsk under tiden du tankade?

[Galant turbo]

Jag har råkat ut för exakt samma sak två gånger, på JET båda gångerna. Vart rengöring av tank, slangar och rör, pump samt byte av filter ett par gånger. JET ville inte veta av att de var skyldiga till detta. Skillnaden var att mina bilar var avstängda när jag tankade så jag kom en par hundra meter innan dom stannade.

Är ju inget raketforskning att hitta felet själv så inte behöver du lämna in den, om nu inte JET tar på sej det hela.

Jag tankar inte på JET längre....

[franke]

Ser man på!
Ja då blir det att tjuvkoppla soppapumpen och tömma tanken...
Då märker jag ju också ifall det skulle vara pumpen som är död.

Det ironiska är att jag aldrig tankar på Jet, tog det idag för att det var närmast...

[Alain]

hörde flera gånger att man bör inte tanka nyare bilar med jet bensin men kan vara ok för gamla bilar, smuts partiklar i bensinen?

[Fredrik M]

Min mek säger att en BMW går bäst på Shellsoppa om det nu är någon skillnad. Jag har blandat Preem och Shell utan problem, men på Jet tankar jag inte. Just på grund av historier som frankes. Det verkar ligga något i att Jets bränsle håller sämre kvalitet.

Vore ett finfint fall för Mythbusters, synd att det inte finns en Svensk motsvarighet.

[andreas_lofgren]

Har kört på Jet bensin i 4 år. Aldrig någonsin några problem. Jet har som jag förstår inga egna raffinaderier så det är samma bensin som hos de andra mackarna.

[Dekagon]

Har kört på Jet bensin i 4 år. Aldrig någonsin några problem. Jet har som jag förstår inga egna raffinaderier så det är samma bensin som hos de andra mackarna.

Mm så är det ju. Finns inte så många tillverkare av bensin ;-)
Det som kan hända är ju i såna fall att åkerierna har skit i sina bilar och sen fyller det i pumparna. Men det har ju inget med JET att göra, det kan lika gärna hända på OKQ8, Statoil eller Shell.

[andreas_lofgren]

Numera så ägs ju Jet av Statoil så jag slår vad om att det skiljer exakt ingenting mellan Statoil och Jets bensin.

[kilroy]

Numera så ägs ju Jet av Statoil så jag slår vad om att det skiljer exakt ingenting mellan Statoil och Jets bensin.

Sannolikt är det så. Jag har svårt att tro att det skulle finnas några skillnader mellan olika tillverkare/distributörer. Finns det överhuvudtaget någon industriell bransch som är så standardiserad som tillverkning och distribution av bensin? Misstag i tillverknings- eller distributionskedjan förekommer säkert men tillhör nog undantagen.

[Galant turbo]

JET har så klart ingen egen bensin, Statoil och Shell är dominerande. Skillnaden är att JET-stationerna är av absolut lägsta/billigaste sort. Det kan leda till kondens och partiklar i bensinen som man inte vill ha.

Det är helt riktigt att standardiseringen på bensin är väldigt uppstyrd och kontrollerad. Men det är inte där det blir fel, det är på tankstationen i sej, bristerna finns, därav drabbas bara någon stackare ibland och inte alla som tankar på samma station. Man kan helt enkelt ha otur och dra upp slasket helt enkelt.

Den enda bransch i bilområdet som är mer uppstyrd är motoroljan, -samma där, väldigt många aktörer men några enstaka leverantörer bakom klisterlapparna.

Man vet helt enkelt inte vad man får i pumpen, vart man tankar är en större riskfaktor än märket på macken.

Den enda bensin som skiljer sej från mängden är Shells V-power, men det är inget märkvärdigt med den, lite fotogen och och alkoholer som höjer oktanvärdet i en icke nämnvärd nivå. Fördelen (om någon) är att man vet vad man köper.

En mekaniker som säger att en BMW går bättre på en viss försäljares bensin är helt ute och cyklar och borde veta bättre, avvikelserna mellan specifika stationer är problemet.

Jag körde upp 800 liter diesel igår förresten -runt 140 liter i timmen!

[franke]

Kan ju också vara så att underhåll/service/rengöring inte prioriteras lika högt på Jet, någonstans skall dom ju spara pengar.

Galant, extraknäcker du som pansarvagnsförare

[Dekagon]

Eller så är det så att dom sparar in pengar på att inte ha okunniga personer bakom disk, som står och säljer korv hela dagarna i sina dyra lokaler. Men jag vet inte ;-)

[Galant turbo]

Kan ju också vara så att underhåll/service/rengöring inte prioriteras lika högt på Jet, någonstans skall dom ju spara pengar.

Galant, extraknäcker du som pansarvagnsförare

Det finns ju alltid en anledning till att de kan erbjuda ett lägre pris. Bemanningen är den största kostnaden och den slipper JET i princip. Sen behöver det så klart inte vara sämre underhåll på själva tekniken för det, men min erfarenhet är att det är så. Skiljer från station till station.

Jag jobbar med utveckling/testning i ett motorlaboratorium där det snurrar en 16liters motor på 750hk/3200Nm nu

[franke]

Då är det fastställt!
Dålig bensin från JET!!

Tog ur bensinpumpen och satte den i en hink med "ny" bensin från Shell, flushade igenom några liter genom att tvångsköra pumpen.
Drog sen på startmotorn och bilen startade fint, motorn gick perfekt!

Så idag har jag roat mig med helvetet att tömma tanken i minusgrader och snöstorm utanför macken där bilfan stannade.
På kuppen har jag fått i mig så mycket bensinångor att traktens sniffare antagligen är avundsjuka på mig  

Skall kontakta JET imorgon och begära ersättning, men dom kommer antagligen be mig dra åt skogen.

Jag tyckte det jag pumpade ur tanken såg väldigt blåaktigt ut??