Framvagnsdetaljer - vilket märke?

[Gemini__]

Någon som har handlat från ATP?

Är det hyffsade prylar månntro?
http://cgi.ebay.de/REP-SATZ-QUERLENKER-SPURSTANGEN-VA-7ER-E38-12-TLG-NEU_W0QQitemZ220534207117QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3358dcf28d



Eller ska man satsa på Meyles förstärka serie? Betydligt dyrare men man får kanske vad man betalar för? Tror ni förresten Meyles förstärka prylar är bättre än BMW-original? De (Meyle) trycker nämligen gärna på att de har identifierat de inbyggda svagheter som fanns och förbättrat dessa punkt efter punkt.

Ang. ATP:
http://www.7-forum.com/forum/23/guenstige-querlenker-sonstige-achsteile-69469-2.html

"Moin,

die ATP Teile haben bei mir ca 5000 Km gehalten.... die Buchse ist aus dem Querlenker gewandert... das hätte ins Auge gehen können. Ich möchte nicht wissen was passiert wäre wenn .......

Billig-China-Schrott --- meine Meinung. Qualität hat schon seinen Preis.
Ich werde nicht mehr dort bestellen. Bei einem Bekannten ( fährt einen 3er ) hat der Dreieckslenker 10.000 Km gehalten, dann war der Kugelkopf total ausgeschlagen. Eine richtig schöne Bodenwelle und er hätte sich ausgehängt."

Frän kritik, kanske bör man dra öronen åt sig. Vill inte ha något skräp monterat på sjuan.

[Davve]

Jag har köpt från ATP en gång och det var casterstag (framåtriktade) till min dåvarande E39. Kan inte säga något om hållbarheten då jag körde bilen max 500 mil efter bytet innan jag sålde den. Däremot kändes de bra i handen så att säga och passformen verkade det inte vara något fel på. Å andra sidan mätte jag jag inte heller upp dem och jämförde mot originalen. Ska tillägga att när jag köpte dessa billiga delar från ATP hade jag inte läst på om dem, och jag hade nog inte köpt om jag vetat vad som skrivits. Fast det beror ju lite på också vad det är för bil, är det ögonstenen som man ska behålla för lång tid framöver, kör långt varje år och/eller ifall det är delar som är svåra att byta så ska man nog satsa på t.ex. Meyle istället. För det är väl oftast som så att man får vad man betalar för?

[HD91]

Jag handlade till E32 från ATP:

Bärarm främre (alu)
Bärarm bakre (stål)
Mittstag, styrleder
Klimatkylare, torkfilter

Klimaten kyler som ishavsluft  Klarade förra vintern utan problem och grejerna har suttit i över 7000 mil nu.
Dom här grejerna var riktigt bra. Kylaren skulle jag tom slänga in i M5 så bra passform och finish var det på den.

Bärarm alu monterade jag dit tidigt i våras, gått 3500 mil nu och inget glapp.
Bärarm stål monterade en svartmek, dock sänkte han aldrig ner bilen innan han drog åt (som dom rekommenderar), den höll 6000 mil. Bytte till en likadan själv och den håller än (1500 mil nu).
Mittstag och styrleder har gått 3000 mil, känns tajt och fint.

Så för dom priserna rekommender jag ATP.

[Gemini__]

Kanon, tack för era svar. Nu har jag lite mer kött på benen.

Meyle HD låter lockande, vi får se vad det blir.

[Tarantino]

Borde ge tillbaka lite nybilskänsla!
Vad kostar samma delar på BMW?

[kaptenlöjtnant]

Jag handlade till E32 från ATP:

Bärarm främre (alu)

Bärarm alu monterade jag dit tidigt i våras, gått 3500 mil nu och inget glapp.

En liten fundering bara, är aluminium verkligen det optimala materialet med
tanke på dess egenskaper?

[Tarantino]

Låg ofjädrad vikt är väl skälet till aluminium.
Är alu mycket svagare?

[kaptenlöjtnant]

Aluminium är ju lite nyckfullt då man på stål kan mäta
utmattning i materialet, när aluminium är slut går det
rätt av bara, läskigt men om man som på race fordon
byter med jämna mellanrum är det inga problem.
Blir lite annat på familjebilen anser jag.

[Davve]

Aluminium är ett levande material, dess egenskaper ändras med tiden, det åldras. Förhoppningsvis går p-ändarna sönder innan bärarmarna.
Jag undrar i.o.m. att frågan togs upp ifall någon råkar ut för en knäckt alu-bärarm? Eller känner någon?

[kaptenlöjtnant]

Det var bara en tanke som slog mig, det är väl relativt
många delar idag på en bil som är just aluminium så
fördelarna överväger antagligen.

Någon olycka direkt relaterad till aluminium känner jag
inte till.

[320iSE90]

Ursäkta jag kapar tråden lite men är det alltid att rekommendera att man låter utföra en framvagnsinställning så fort man bytt ut någon del? Om inte, vad kan man byta utan att riskera värden som är helt uppåt väggarna?

[320iSE90]

Hittade denna länk här på forumet:
http://www.e38.org/

Där finns mycket tips om hur du går tillväga när du byter delar i framvagn (och på andra ställen). Hade jag mycket nytta av förut iaf. Men du kanske har lite mer mekkunskaper än jag förstås.  

[Gemini__]

Tack för tipset. Har kikat lite där tidigare, finns en hel del matnyttigt. Många bilder också, vilket är trevligt.

[Gemini__]

Jahapp, då får vi se vad de går för. 

Riktigt snabb leveranstid och paketet kom ända fram till dörren, sådant är alltid trevligt.