Bimmerpower.org...ditt BMW-forum!!
Modellrelaterade diskussionsforum => 3-serien => F30 2012-nutid => Ämnet startat av: Alain skrivet maj 04, 2012, 09:07:41
-
Tyska auto motor und sport har nya detaljer om kombiversionen av BMW 3-serie. Sluttesterna pågår på Nürburgring och lanseringen sker i höst – men vi har de första illustrationerna redan nu.
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg215.imageshack.us%2Fimg215%2F5520%2Fc7538892ed3404588372bd2.jpg&hash=c799e3444b4a6725020b76d41e817541a3fa94a9) (http://imageshack.us/photo/my-images/215/c7538892ed3404588372bd2.jpg/)
Så här kommer BMW 3-serie Touring se ut när den lanseras i höst, enligt illustratören Anton Albinsson. Vad tror du – blir den för lik 5-serie Touring?
Går du i kombiköpartankar och funderar på nya BMW 3-serie Touring behöver du inte vänta länge. I sommar blir nykomlingen, med internkod F31, officiell, och svensk försäljningsstart blir i höst. Tekniskt skiljer ingenting jämfört med sedanmodellen som visades i oktober. De sista testerna av Touringmodellen pågår just nu på Nürburgring.
Den största nyheten är förstås bakpartiet som känns igen från 5-serie Touring. Enligt tyska auto motor und sport blir bagagevolymen drygt 450 liter, vilket är mindre än både Audi A4 Avant (490 liter) och Mercedes C-klass kombi (485 liter). Med nedfällt baksäte lastar 3-serien 1.375 liter, jämfört med 1.430 för A4 och 1.500 för C-klass.
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg689.imageshack.us%2Fimg689%2F317%2F0e6351b0539f8e227ea6167.jpg&hash=1565e70b15a6b6619272795b4e6ca1536ff5173f) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/0e6351b0539f8e227ea6167.jpg/)
Precis som sedanmodellen erbjuds tre "linjer": Modern, Sport och Luxury. Lanseringen sker efter sommaren.
Trots störrre yttermått blir 3-serie Touring lättare än sin föregångare, precis som sedanmodellen. Storsäljaren blir förmodligen 320d med 184 hästar eller Efficient Dynamics-versionen med 163 hästar, där åtminstone den senare blir miljöklassad även med 8-stegad automatlåda.
Även resten av motorutbudet blir identiskt med sedanmodellen, vilket betyder tre bensinmotorer (320i/184 hk, 328i/245 hk och 335i/306 hk) samt fyra dieslar (316d/116 hk, 318d/143 hk, 320d EDE/163 hk och 320d/184 hk). Den 8-stegade automatlådan blir tillval till samtliga modeller medan fyrhjulsdriftssystemet xDrive blir tillgängligt på vissa motoralternativ.
Nästa steg efter 3-serie Touring blir den nya GT-modellen, samt coupé- och cabrioletmodellerna i 4-serien, som dröjer till 2013.
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg829.imageshack.us%2Fimg829%2F4097%2Fb867e8b2224151b846a14d1.jpg&hash=18238d28157349dca24214210a8728098ad8d6ae) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/b867e8b2224151b846a14d1.jpg/)
I sedanmodellen är fällbart baksäte (40:20:40) tillval i Funktionspaketet för 7.900 kronor – det återstår att se om det blir standardutrustning i Touringmodellen.
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg19.imageshack.us%2Fimg19%2F5923%2F644a2a3156a71a676d5a4db.jpg&hash=f1d06fb8a504b39af0203a74946da5abb77aef44) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/644a2a3156a71a676d5a4db.jpg/)
Gamlingen" med internkod E91 är fortfarande en riktigt bra bil, som nu får kraftigt sänkt pris inför lanseringen av efterföljaren F31.
Illustrationer: Anton Albinsson och Schulte Design.
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20120426/bmw-3-serie-touring-kommer-i-host (http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20120426/bmw-3-serie-touring-kommer-i-host)
-
Japp, en sådan vill jag ha. Gärna med den enda sexan som finns kvar. ;)
-
Den verka vara stor för en 3 serie, att se den, man kan se en 5 serie, eller?
-
Den verka vara stor för en 3 serie, att se den, man kan se en 5 serie, eller?
Det har väl varit lite så sen första 3-serien (e30) att dom blivit större och större vid varje generationsskifte. Samma för 5-serien, en ny 5-serie är lika stor som en gammal e32a. Nya 7-serien kan knappast bli så mycket större så den har bara blivit tyngre. :)
Men det finns säkert en genomtänkt filosofi bakom detta trots att det är downscaling som gäller i övrigt i branchen.
När 3-serien vart för stor kom 1-serien. snart får vi väl se 2-serien i produktion...
Jag tror BMWs inriktning nu är samma som VWs, att se till att ha en modell i så många segment som möjligt.
Jag är personligen lite besviken på att BMW inte kan hålla nere vikten på sina bilar, dom har lite att lära av Audi där.