ZF 5HP30 olja ?

[Thomas i Luleå]

Min E38 behöver oljebyte i växellådan, vilken olja är det som gäller?
Jag ser att diskussionen har pågått lite då och då, likväl verkar det finnas oenighet om vilken produkt som skall användas.
Finns det någon som jobbar med växellådan i sitt yrke och därmed är uppdaterad i ämnet vore jag tacksam.
Eller har någon bytt nyligen som har nyttig info.
Tack på förhand

[Alain]

Hej Thomas
Inte lätt med alla olika modeller men här kan du hitta den du behöver till den modell du har.
http://www.bimmerpower.org/index.php?topic=4687.0

[Thomas i Luleå]

Tackar för svaret Alain,
Nu behöver jag inte hela växellådan utan bara ett oljebyte.


Vilken olja skall jag använda?

[vazze_t]

http://www.ebay.com/itm/ZF-Oil-change-kit-8700-004-for-BMW-with-Automatic-gearbox-5HP30-/151958375461?hash=item23616ccc25:g:DKMAAOSw4HVWCqZT

Kan kika på det imorgon om du vill, är ZF olja jag brukar använda här är länk från e-bay som jag tror är den vi brukar ha i bmw lådor, kostar lite mer här i sverige men inga klagomål från kunder.
använder olja från ZF te min 5hp19 i våran gamle och 35 000 mil på mätaren och växlar fortfarande som ny

[vazze_t]

Automatväxellådsolja ZF LifeguardFluid 6

så heter oljan jag brukar använda köp gärna hel sats som i länken med skruvar och filter.
köper du allt original ZF får du med anvisning hur du byter oljan också, vissa lådor har sina speciella steg man ska följa vid byte av oljan.

[vazze_t]

Fast läste att i E38 skall det tydligen vara lite "äldre" spec på oljan

Automatväxellådsolja ZF LifeguardFluid 5

får du köpa då är lite billigare än 6:an med

[Thomas i Luleå]

Tack för svaret vazze_t,
Jag är tacksam om du vill kolla detta åt mig.
finns det dessutom olika filterkvaliteter i kitten, eller är kvaliteten likvärdig. Jag frågar eftersom jag inser problemet med ett undermåligt filter som kollapsar, så kul är det ju inte att renovera automatlådor.
Min låda har grön skylt och med nummer 0026 i slutet.

[vazze_t]

Har juh redan kollat upp det
Köp oljan direkt från ZF oljan heter ZF LifeguardFluid 5 eller köp hela kittet direkt från ZF (säljs hos min leverantör Autoexperten)
Kittets Art.Nr. 8700 004 (hos Autoexperten) då är allt du behöver i paketet.

Jag köper den oljan själv då den är från ZF och lådan också och som jag skrev tidigare bara bra resultat och jädra bra kvalité.Oljan/kittet e dyrare än motsvarande från andra tillverkare men jag tycker det är värt pengarna.

[Thomas i Luleå]

Ja men självklart, blev lite fel där i läsandet.


Saken är klar. Autoexperten blir det efter din rekommendation.


Det är alltid skönt med lite betryggande support i ryggen när man skall göra så här viktiga servicearbeten.


Återigen stort tack för ditt engagemang. Mössan av

[vazze_t]

det är därför vi är här på forumet för att hjälpa varandra
ett tips är att följa anvisningen från ZF till punk och prick om du ska göra detta själv, eller att anlita nån med kunskap i BMW.

det är inte svårt att byta olja men vissa lådor har som sagt egna små procedurer man skall följa för att detta ska vara rätt, spola gärna rent lådan men nån liter extra det brukar göra underverk

[Thomas i Luleå]

Slutuppdatering av ämnet,
nu är oljan bytt hos en Meca-verkstad och allt har gått enligt plan. Han som driver verksamheten har som specialitet automatlådor med fullständiga renoverings möjligheter om så skulle behövas.

I mitt fall gick servicen på 5300:- och då spolade han igenom lådan med ca. 14,3 liter olja från ZF samt bytte filter en gång under proceduren för att slutligen montera ett nytt filter som sitter i lådan nu.

Till detta adderade han en liten mängd med additivt som skall mjuka upp tätningar och o-ringar som blir hårda med tiden, jag frågade om detta är brukligt och svaret blev nej, men i det här fallet sa han att det var lämpligt eftersom bilen gått så lite som 5300 mil på de senaste sexton åren.



Lådan växlar mjukare än tidigar och missar inte vilket den gjorde då och då tidigare, första filtret som byttes såg inte kul ut, ej heller oljan, den var svart, även när den var uthälld på kontrollbordet.


Jaja, nu käns det bra.
Som ni ser, jag fegade ur å lejde bort jobbet.

[vazze_t]

hej,
 inget skam i att lämna bort detta jobbet tycker jag. Låter som seriöst utfört arbete av en som har gjort detta tidigare som du skrev renoverar han lådor också synd att det ligger lite långt ifrån mig skulle vilja göra iordning min automatlåda i nyförvärvet en e34 520iA Touring Individual -95 eller ja 525 numera om man inte följer min tråd .
Lådan heter ZF 5HP18 och om det inte är för besvärligt kunde du höra med honnom vad det skulle gå på att renovera en sån låda.
Jag har gjort service på lådan med olja och filter och spolade rent den också utan några större förändringar visst växlar den lite bättre men den sparkar in 3:an (ibland 2:an med ) fortfarande.

[Thomas i Luleå]

Jag kollar gärna med Meca-killen vad en renovering skulle kunna kosta för din del. Jag återkommer.

[Thomas i Luleå]

vazze_t!
Nu har jag svar på frågan. Mycket generaliserat men ändå en början, Om automatlådan kommer till verkstaden på en pall så går det att göra en undersökning av fel för 600.-
Totalrenovering 15000.- till 20000.-

Troligaste felet efter din beskrivning enligt verkstaden är ventilpaketet, enkelt att byta när lådan sitter på plats i bilen.

För att inte skapa fel i resonemanget så tycker jag att du ringer
verkstaden.

GMEK AB
Terminalspåret 6
954 32 Gammelstad

Verkstadstider: Mån-Fre: 07:00-16:00
Telefon: 0920-25 10 00
Mobilnr: 070 - 355 39 17
E-post: info@gmek.nu
Kontaktperson: Kent Grönberg
Organisationsnummer: 556997-3919
GMEK AB innehar F-skatt

Vi rekommenderar er att ringa oss vid eventuella frågor,
detta då vi sällan har tid att besvara via e-post.

Lycka till.

[vazze_t]

tackar så mycket, och tack för kontaktinfo till verkstaden