520 99:a rycker på låga varv

[Permar]

Hej,
Min 520, första BMWn, rycker på låga varv och på tomgång. Inga varningslampor lyser. Gissar på tändstiften... Någon som har nån annan idé?

[Galant turbo]

Luftslangen mellan insuget och luftmängdsmätaren är en klassiker. En halvdålig lambdasond kan ställa till det också.

[Alain]

Hej Per.
inte kul när detta händer.
Finns flera saker som kan orsaka problemet.
Som Galant turbo skrev, en klassik är sprucken gummibälg som sitter mellan LMM och insug, du kan du ta ut den och kolla ordentligt runt om.
Skrev en tråd som du kan titta på, i fall att det inte är problem med gummibälg, finns flera saker som du kan undersöka: http://www.bimmerpower.org/index.php?topic=7208.0

[Permar]

Kollade idag och upptäckte att "röret" där tändstiftet (närmast fronten) sitter var fullt med olja. Torkade rent så gott det gick och ryckningarna försvann. Men var kommer oljan ifrån. Sitter inte långt från oljepåfyllningslocket. Har bara haft bilen kort tid och aldrig fyllt på olja... Alternativt topplockspackningen...

[Galant turbo]

Topplockspackningen behöver du nog inte vara orolig för, men ventilkåpspackningen kan släppa igenom olja i tändstiftshålet.

Kolla länken här så ser du hur packningen ser ut, tätningar runt tändstiftshålen.
http://www.schmiedmann.se/sv/bmw-e39/4425-ny?produkt=11120034108

[Permar]

Ventilkåpspackning bytt. Den gamla var i bedrövligt skick. Men bilen rycker fortfarande på låga varv. Har dock inte kollat om den fortfarande läcker olja vid tändstiftet...

[Lasse-SL500]

Vet inte hur det ör på sexorna, men på v8:orna är ett klassiskt problem att vatten/olja läcker ner i tändstiftsbrunnarna och orsakar krypströnmar för tändstiften = oren gång.

Torkade ni ur tändstiftsbrunnarna riktigt rena?


Skruva ur stiften, torka rent noga - tillbaks med nya stift.

[Permar]

Bytte tändspolen där det läckt olja. Nu går bilen sammetslent igen 😃

[Alain]

Bra att du hittade felet och att det inte var alvarligare problem.