760i

[Lasse-SL500]

Ja, jag menar kylfacket mellan framstolarna. Min bil har inte kylskåpet i baksätet, tyvärr.


Alpina Classic som dina heter, är jättefina i 21-tum tycker jag. E38-orna hade ju Alpina Softlines i 20-tum oftast, "softline" för att alla linjer och kanter är mjuka och fälgcentrum är helt plant medan Classic har hårdare kanter och ett fälgcentrum med mer liv i linjerna. Både 20 och 21-tummarna är grymt fina enligt mig.

Håller med om däckljud - det suger - jag tycker bilen ska vara tyst. Jag tycker de Michelin jag prövat har vart tysta och att Nokian ZG2 tyvärr har varit bullriga - men det finns ju många olika varianter inom samma tillverkare, så kanske Nokian har tysta däck också? Conti är nog kanondäck också.

[Fredrik M]

Inga premiumdäck direkt men jag tycker mina Nexen N'Blue som jag har på Volvon rullar väldigt tyst och fint, dock är dessa inte så breda, endast 215.

[Lasse-SL500]

Bra tips Fredrik. Alltid bra att veta, särskilt om det är ett liet "otippat" märke som visar sig vara bättre än sitt namn.


Själv är jag ganska känslig för däck - vill att de ska vara tysta och bekväma. Däckbuller är bland det sämsta jag vet - på alla bilar men särskilt på en 7-serie. Det förtar hela känslan av att bilen är tänkt att vara en premiumbil.

Enligt mig funkar de kändaste märkena, "premium" alltid: Michelin, Continental, Pirelli, Dunlop, Good Year -- men priset kan bli väldigt högt.


Tyvärr har Nokian varit sämst i det hänseendet av alla däck jag prövat (och det är många). Mycket buller och slits blixtsnabbt. Jag har ju en 540 Touring som är min dagliga bil, som hundar, barn, byggmaterial etc åker med i. På den hade jag förra året en uppsättning hjul med Michelin PS 235/40 18 fram och 265/35 18 bak. Underbara däck - tysta, snygga, bekväma och bra fäste.

Men eftersom ett av hjulen krånglade och jag var tvungen att lämna in det för renovering så tog jag det som svepskäl för att skaffa en uppsättning BBS LeMans-replikor, 9.5 tum runt om -- och då återanvände jag ett par 265/35 Nokia ZG2 bak och köpte två nya 265/35 billiga Achilles ATR Sport fram. De billiga Achillesdäcken är MYCKET trevligare än Nokian, tysta och fina i jämförelse. Nokiandäcken är dessutom nästan slut efter bara drygt 2000 mil, det tycker jag faktiskt är dåligt. (och jag jag kör inte alls med sladd eller hjulspinn i trafiken, utan tvärtom lugnt).

[Fredrik M]

Kan bara hålla med om Nokian, satt sådana på Volvon vid köp och visst de fungerade ok. Men Nexen däcken är klart bättre på allt och till en bråkdel av priset.

[Darth Väder]

"Syndade" lite idag och kapade bort de främre och mittersta ljuddämparna.


https://youtu.be/tUxjzMQm5Os

[Fredrik M]

Riktigt gott ljud blev det ju.

[Lasse-SL500]

Ja, det låter bra -- inte för mycket. Jag hörde inte skillnad först, tvungen att lyssna på en dator med riktiga högtalare. Lagom tycker jag.

Det är iofs subjektivt hur det ska låta, men personligen tycker jag inte att en 7-serie ska låta högljutt som en jänkebil, bluddrande V8, kolsvart solfilm och avloppsgrova avgasrör -- sådant förstör vilken 7-serie som helst.


Blev lyckat tycker jag, det hörs att det finns en rätt kraftig motor, men det är inte högljutt - bra!

[Fredrik M]

Ja det håller jag med om, en 7 serie, ingen BMW alls för den delen, skall låta som en jänkebil. Men definitivt inte en 7 serie, dock får det gärna höras att det finns gott om kraft under huven. Kraftfullt och sofistikerat på samma gång.

[Darth Väder]

Precis min åsikt också, det får gärna mullra lite lätt på tomgång men ryta till då man gör kick down. Jag var lite orolig först att det skulle bli för mycket ljud, det är trots allt 3 av 5 dämpare som är borttagna men det blev lagom. Man hör inte direkt mer inne i kupén vid vanlig körning men man hör ju att man startar motorn i alla fall

[Lasse-SL500]

Har du några resonansljud vid 1500 varv?

[Darth Väder]

Inte något jag tänkt på faktiskt.

[Lasse-SL500]

Låter bra. Det är annars det vanliga problemet som uppstår när man byter dämparen bak - att det blir ett obehagligt "durrande" resonansljud i kupén vid 1500 varv. ("drone" på engelska forum). Du har ju inte bytt slutdämparen och då kanske man slipper de besvären - låter bra.


Jag tyckte min 540 var för tyst så jag bytte till en MagnaFlow-dämpare bak. Ljudet blev bra, tyst i motorvägsfart men V8-ljud vid gaspådrag (vilket jag vill ha). Man hör dock ett resonansljud vid just 1500 varv i stadstrafik, det är nackdelen med slutdämparbyte. Idealiskt skulle jag vilja ha min bil helt tyst i alla lägen utom vid gaspådrag, men det är ju en smaksak. Tycker att din lösning verkar intressant.

[Darth Väder]

Hoppla!
För ett par veckor sedan gjorde jag en förbesiktning som jag fått erbjudande om och allt var frid och fröjd så jag bokade besiktning nästa dag men åkte därifrån med två tvåor, dels otillräcklig p-bromsverkan samt kärvande dragkrok. Idag åkte jag till BMW för att dels få emblemet på bakluckan monterat samt kolla upp vad som kan ha varit orsaken till tvåorna. Då framkom ju att besiktningsmannen gjort fel vid testet av p-broms, det skall inte utföras på rullande landsväg utan vid körning. Draget fick vi också dit efter lite småmeckande så jag åkte tillbaka till Carspect och förklarade situationen. Den här besiktningsmannen var verkligen hjälpsam och vi utförde p-bromstest samt kollade draget och det blev godkänt. Han kollade även upp i deras instruktioner för 7-serie och bad att få ta kopia på några sidor i instruktionsboken för bilen och ringde upp den tekniskt ansvarige och skulle se till att instruktionerna uppdaterades. Dessutom bad jag att få kolla halvljuset igen som hade justerats ner något vid förbesiktningen men eftersom jag tyckte det var väldigt lågt så fick jag justera upp det till dess maximalt tillåtna höjd. Ingen kostnad togs för dagens ombesiktning så all heder till besiktningsmannen och det företaget. Hej hopp!

[Darth Väder]

Jaha ja, gott folk. Nu har jag avyttrat 760:n till förmån för mera "bruksaktig" bil så jag kommer inte skriva mer i denna tråd (om inte någon frågar något såklart)

[Alain]

Som tur är, du har andra BMW att prata om.