Jag har samma problem på min 330. Fenomenet försvinner som sagt när lådan blir varm, inte helt för mig dock, jag får fortfarande peta till växelspaken något för att den ska hitta tillbaka till neutralläget. Det är som sagt en fjäderbelastad kolv som skall föra tillbaka spaken i neutralläget, men denna kolven glider genom en bussning som med tiden blir dålig och börjar kärva. Bussningen expanderar när lådan blir varm, så att kolven lättare glider genom den. Därför försvinner problemet, men endast temporärt.
Det tråkiga med detta är att reservdelssatsen kostar 45:-, men lådan måste rivas ner för att komma åt och byta denna bussning/kolv. Så man hamnar på en slutsumma mellan 2-5000:- kr beroende på vem du frågar.
Detta är dock inget som skadar eller påverkar växellådan, men det är nog så irriterande.