E34 540IA, Värd att renovera/bygga på?

[Nox]

Jag har en 540IA Touring. Det är den bästa bil jag någonsin haft. Dessutom den dyraste i drift.

Jag har haft bilen ute på annons ett tag men intresset för en v8 bil i dagsläget är minst sagt svalt.
Dessutom tar det emot något förbannat att sälja bilen.

Sen är det nog som min kontakt på BMW verkstaden säger, det börjar bli fruktansvärt ont om fina E34or i landet och fina E34 touring hade han inte sett på flera år tills jag köpte min.

Så jag funderar på att bygga nästa projekt på 540n.

Till sommaren hade jag tänkt försöka lacka om bilen, köpa 19tums fälgar och sänka den så mycket det går.

Men om jag ska fortsätta så har jag några funderingar kring följande:

Automatlådan.. hur mycket stryk tål en 5hp30 låda? Med stryk menar jag:
Från N-D @ ca 3000rpm? = PANG?
2-3-4 manuellt, klarar den extremt hård körning?

Chassi. Coilovers eller nöja sig med chassisats? Pris skillnaden är bara 5-6000kr så.

Interiör? vad kan göras här?

Lättning?

Och sist en motorfundering.
S62+E34 Touring= Finns ingen?
Tummen upp eller ner för S62? Jag är fullt medveten om kostnader.
Med S62 kommer även växellåda osv....
Sen finns ju självklart alternativet med S85?

Förstör jag en E34 om jag trycker ner en S62/S85 motor i den?

Tja ni kanske förstår mitt grubbel jag haft denna månad

[franke]

Du förstör inte bilen genom att lägga i en S62, med manuell låda antar jag. Det blir en riktigt ovanlig och läcker kombination.

Annars är det nog billigare att kompressormata M60'n, om du kan göra jobbet själv. 5HP30 lådorna börjar väl bli så billiga att man kan köpa en bättre begagnad ifall den rasar, skrotas väl en del 540.

När det gäller interiören gillar jag svart sport-skinn. Blir det race-stuk kan man ju sätta i 4st race-stolar i bilen, garanterat ovanligt.

Länk till din annons?

[Nox]

Annonsen ligger på autopower och det går typ inte att länka därifrån.

Kompressormata M60n går ju men det kostar ju i runda svängar 67 000kr.
En S62a kan man få loss för 45-50 000kr om man är bra på att pruta

Med S62an har man ju 400hk direkt, sughästar.
Med kompressor får jag ju 411hk på M60n iof, men då är den ganska "toppad". Den kan inte leverera mycket mer.

[Gemini__]

Ser fin ut, tycker absolut du ska behålla bilen. Precis som du nämner så börjar det bli ont om fina E34:or.





Även om jag föredrar originalutförande så skulle det vara skoj om du bestämmer dig för att montera en mer potent motor.

[Alain]

Hel klar, det skulle vara intressant att se den projekt!

[maxer]

Jag tycker absolut att du ska behålla den!

Min 540 E34 är den absoult bästa bil jag ägt, svårslagen körkänsla!