E34 540i Sport och //M540i - årsmodell 1995

[Mixtus]

Helt nyligen hittade jag information om en för mig helt okänd E34-modell. Eftersom M5:an slutade säljas i Nordamerika 1993 skapades två "uppbiffade" 540-modeller med delar från M5:an. Årsmodellen var 1995.

Mest intressant tycker jag att den kanadenska modellen är, helt enkelt eftersom den fick flest uppdateringar. Den tillverkades i endast 32 exemplar, alla numrerade. För mer information rekommenderar jag följande länkar:

[Gemini__]

Väldigt trevliga vagnar.

Tilläggas bör att det finns personer på detta forum som sitter inne med enorma kunskaper kring dessa vagnar. 

Mvh:
Thomas

[kilroy]

Helt ny information för mig. Bra jobbat, Mixtus!!

[franke]

Följdfråga, varför slutade M5 säljas i Nordamerika -93?

[Scheckheft]

Gammal skåpmat 
1. M540i = 32 ex till Kanada, numrerade

2. 540is = 200 ex

Dessutom gick 70(?) Limited edition till Australien  http://autos.groups.yahoo.com/group/BMW540iLE/

Mycket fina modeller, framför allt M540i 

Men det finns fler Sondermodelle; Sportlimousine, Edeltouring, Atlanta 1996 Olympic Edition, Japan Anniversary, Individualserie 95 Selection, sedan en individualserie till Thailand, individualserie till Italien (endast 520). Det finns lite godbitar. Vid tillfälle kan jag lägga upp lite bilder, Stephan kan säkert bidra med fler

[Mixtus]

Hittade för övrigt några exemplar av den kanadensiska versionen till salu.

En av dem är den sist tillverkade, nummer 32, som lär vara unik på flera sätt. Det är den enda versionen i "british racing green" och den har helskinnsinredning med "caramel interior". Tyvärr verkar exemplaret vara en långmilare med minst 24000 mil på mätaren. Inredningen lär vara sliten (enligt uppgifter jag hittade på andra forum) och priset är hutlösa 25.500 kanadadollar. Bilen lär dessutom ha varit till salu i snart tre år. Synd på ett så pass udda exemplar. Om priset var bättre hade det varit kul att sätta tänderna i denna raritet.

Bjuder på lite bilder:

[Scheckheft]

tråden
http://www.bcbimmers.com/forums/showthread.php?s=4ec43e402ded172c8f8cf8183c3d4761&t=2439&page=2

[HD91]

M5 försvann tidigt. Varför vet nog bara BMW North America. Men det var aldrig aktuellt att lansera M5 3,8 i USA. Istället gjorde man en uppgradering av M5 3,6 som 1993 års modell. Den kunde lackas i flera av kulörerna som samtidigt erbjöds till 3.8:an och den fick också 3.8:ans hjul och det eminenta EDC-chassit. Bilarna utrustades med en speciell läderklädsel, endast för den årsmodellen (M5 US-Leder) och det satt interiörlister i Vogelaugenahorn i alla bilarna liksom främe dörrhandtag med inskriptionen "BMW Motorsport". 261 st bilar tillverkades av detta speciella hopkok.

[Stephan735i]

Det byggdes 257st 540i/6 med EDC III/Nürburgringchassi;

139st M Sport till USA
32st M540i till Kanada
70st Limited Edition till Australien (enda 540i/6 dit)
7st Limousine för Europamarknaden
9st Touring för Europamarknaden

Dessutom 65st 540iA M Sport för USA.

Totalantalet M Sport är alltså 204st. Chassinummer på dom 6vxl finns på bimmerforums.com. Har självklart även dom på 540iA M Sport.

+ ett antal Europamodell, varav ca 20-25st bepansrade

#32/32 är British Racing Green och har volleder Modena/Mexicogrün. Det är den enda överlevande 400Nm E34 Limo:n i färgen, i och med stölden av den enda E34 M5:an i BRG i Ryssland (95:a med samma inredning som M5T Elekta, byggd innan).

Trådarna på amerikanska forumet;

540i/6 M Sport exteriör/interiör

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1340651

540iA M Sport exteriör/interiör

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1340907

M540i exteriör/interiör

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1341156

Komplett lista över exteriör/interiör på alla dom 1524st tillverkade 540i/6 för Nordamerika

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1357930

Australien fick 1st M5 3,8. Sydafrika och Nordamerika fick inga.

Spoilerpaketet på en dom 7st Arktissilber med Silbergrau Hell läder 540i/6 M Sport är standard M Technic Spoilerpaket. Scheckheft:s har det också, i och med M Sportpaket. M-Speglar var tillval till M5 och Individual tillval till övriga E34:or M Sport och M540i har dom som standard.

Denna #342/797 har M-speglar, M Sportpaket, M-färger i lädret och Individuallack (Schwarz-Mica) från fabrik http://www.garaget.org/?car=82302

M Sport var endast 1995års på pappret, dom är byggda under 1996årsmodell för Europa, men för att slippa OBD och för att särskiljas mot E39 så klassades dom som 95:or, även M3 och E38 gjordes det så med i Nordamerika (det finns fååå 96års BMW i Nordamerika). OBD var också orsaken att det bara finns 1995års Ferrari F50 i Nordamerika.

Kul att ni är intresserade, jag har skrivit spaltmeter och har ännu mer i huvudet/på papper:)

Mvh Stephan

[Scheckheft]

Omslaget till 540is broschyren - nice 

[Mixtus]

STORT tack till Stephan, Scheckheft och HD91 som delar med sig av sin enorma kunskapsbank! Ni får akta er så att ni inte lockar mig att jaga en E34. Risken är att ni får ytterligare en E34-nörd på forumet. 

Fantastiskt snygg, E34:an. Klassiska former (precis som E38:an).

Fortsättningen på broschyren ...
     

[kilroy]

Vi suger till oss informationen allt vad vi kan!

[Scheckheft]

STORT tack till Stephan, Scheckheft och HD91 som delar med sig av sin enorma kunskapsbank! Ni får akta er så att ni inte lockar mig att jaga en E34. Risken är att ni får ytterligare en E34-nörd på forumet. 

Fantastiskt snygg, E34:an. Klassiska former (precis som E38:an).

En till "galning" behövs  Men man skulle behöva flytta till varmare breddgrader för att nyttja bilen åretrunt.

[Stephan735i]

Mixtus; Hämta en 540i M Sport eller M540i från Nordamerika, bli först i Europa, då har du en unik bil samtidigt du njuter av underbar körglädje:)

Stephan

[Mixtus]

Prisbilden varierar en del. //M540i #14 till salu för ca. $14,500. Nästan 16000 mil, men motorn enligt uppgift ersatt med en M62 från 540i, årsmodell 2001. Nästan $10,000 skillnad mot den gröna. Personligen är jag inte förtjust i daytonaviolett metallic 283, men bilen verkar vara i bra skick. Det verkar som att det gäller att hålla ett öga på marknaden.