Geely köper Volvo PV.

[Gemini__]

http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/ford-och-geely-bekraftar-avtal_3985025.svd

"Kinesiska Geelys köp av Volvo PV är klart, uppgav Metallfackets ordförande på Volvo i Olofström för SVT i förmiddags. Ford bekräftar för SvD att en överenskommelse har nåtts med Geely om alla viktiga villkor för en möjlig försäljning av Volvo PV."

Om det nu går igenom, kan detta verkligen vara positivt för Volvo PV? Tillåt mig tvivla.

Mvh:
Thomas

[NiKeMaN]

Mjah. Tycker "Gelé" har varit väldigt tydliga med vad dom vill ha av Volvo... kunskapen och kompitensen. Ännu ett företag som lär "mjölka ur" Volvo tyvärr.

Jag är absolut ingen volvofan - men trivs ändå rätt bra i dessa bilar. Jag har ju en V70 som årligen körs 10-11 000 mil och jag måste säga att man åker riktigt gött i dom. Förhoppningsvis (!!) får jag en bra deal nästa gång det är dags att byta taxibil så det kan bli en bimmer istället

[kaptenlöjtnant]

Det blir ju inte bra hur de än gör...

SAAB hotas av nedläggning.
Volvo säljs.

Många lever i en villfarelse att Sverige skulle vara ett
utormordentligt bilbyggarland, jag anser å andra sidan
att lönekostnader och vinstintressen driver företagen
till att antingen styckas upp eller avvecklas.

Sverige är ett prima land, tro inget annat. Vi har finfin
vård, skola och omsorg jämfört med många länder men
det kostar enorma pengar att driva dessa verksamheter
som i sig inte genererar ett uns i produktion.
Mig veterligen har Volvo (m.fl stora industrier) aldrig
betala bolagsskatt i Sverige på verksamheten, varken
som svenskt företag eller amerikanskt?

Industriarbeterna har dragit ett tungt lass men så har
de också varit många under åren, som exempel kan jag
berätta att i början på 70-talet var det över 6000
anställda på SSAB på min ort, idag är det 2500 och av
detta kan jag utläsa att intäkterna för stat och kommun
minskar avsevärt medans kostnaderna ökar i och med
outsourcing av verksamheter som sedan köps tillbaka
som tjänster. (jag kan inte i min vildaste fantasi kalla
tjänstesektorn för industri.).

Jag vet inte om SSAB är undantaget bolagsskatten men
skulle det vara fallet så är det enbart en förlust för
landet Sverige eftersom bolagets omsättning och netto-
försäljning ökat kontinuerligt medans personalen dras ner.

Finns det inga industriarbetare (verkstad el. jordbruk) som
stomme i ett industriland finns det heller inga medel att
subventionera inköp från andra inhemska verksamheter.
För att vara ett intressant industriland måste det först
och främst finnas en industri med tilltalande produkter
och dessa blir färre och färre för tillfället, visst vill vi
handla billigt och hävdar att det gagnar staden vi bor
i med att de boende har arbeten på t.ex Lidl, Rimi
osv. men det är osvenska företag där den stora kassan,
kassan som föder infrastrukturen försvinner utomlands.

Det största hindret sett ur mina ögon är just att många
höginkomsttagare samlar sina pengar på hög medans
gemene man får bränna bankens pengar med ränta...

[andreas_lofgren]

GM och Ford har varit tämligen dåliga ägare till Volvo & Saab så varför inte försöka med kinesiska ett tag? Kunnandet och tekniken kommer man inte kunna att ta över till Kina eftersom den sitter i huvudet på de svenska ingenjörerna. Det som kommer hända är snarare att gårdagens teknik hamnar i kinesiska bilar. Vad är det för fel på det? Det är ju delar som annars skulle vara värdelösa. Titta på Saab som sålde presserna till 12 år gamla 9-3 & 9-5 för 1,2 miljarder. Detta är teknik som är värt 0kr i Europa.

[franke]

Får hoppas att dom inte badge-engineerar om några misslyckade kina-modeller med Volvo-märket i grillen bara...
Antagligen kommer all tillverkning flyttas till Kina på sikt, bara hoppas att dom lyckas behålla europeisk byggkvalité.

[Helmut S.]

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article6858122.ab

Ja, vad säger ni. Så här efteråt när affären är genomförd. Bu eller bä? Ett som är säkert, ska bli intressant att se vad detta leder till.