Nya BMW M5 är här....som koncept

[Alain]

Nya BMW M5 är här....som koncept
Helt plötsligt släpper BMW alla fakta och bilder om nya M5:an, eller "Concept" som det heter. Den turbomatade V8:an har 25 procent lägre förbrukning än V10:an. Men hur mycket effekt ger M5-motorn egentligen?

Publik premiär blir det i Shanghai, men inte ens då lär vi få reda på vad turbomotorn på 4,4 liter ger. Den informationen sparar BMW på - kanske till Frankfurtsalongen i höst.
Egentligen var det tänkt att informationen om BMW Concept M5 skulle släppas först på torsdag, 7 april. Men BMW gav upp när bilder och information läckte ut på nätet redan i helgen och väljer därför själva att öppna dammluckorna för M5 Concept.

"Dammluckor" är kanske inte riktigt rätt beskrivning just den här gången då BMW:s pressrelease om Concept M5 är ytterst knapphändig (ni kan läsa den engelska versionen som pdf-dokument genom att klicka på länken). Som väntat får BMW:s gamla V10:a stryka på foten för V8:an med dubbelturbo, den motor som vi bland annat hittar i X5 M och X6 M.

Hos suvkollegorna ger V8:an på 4,4 liter 555 hk och 680 Nm men vilken effektnivå man väljer för nya M5:an får vi inte reda på - det enda man säger är att toppeffekten är "väsentligt högre" än i föregående generation M5. Däremot är BMW noga med att framhålla den "låga" bensinförbrukningen, cirka 25 procent under vad som gick att uppnå med V10:an i gamla M5. Det uppnår man bland annat med automatisk start/stopp-funktion.


För att vara en sportmodell är det relativt få och inte alls svulstiga attribut på M5. Den lilla "läppen" på bakluckan är till exempel extremt diskret.

Däremot berättar BMW att M5:an får sjuväxlad M-dubbelkopplingslåda. Pressreleasen om nya BMW M5:an är nästan kemiskt ren från faktasiffror men vi får i alla fall reda på däckdimensionerna: 265/35ZR20 fram och sen påstår BMW i sin pressrelease att det är samma dimension bak. Vilket kanske får tankarna att glida iväg till fyrhjulsdrift, eller xDrive som BMW väljer att kalla det. Någon sådan fanns i alla fall inte på konceptbilen som BMW visade upp i München för pressen i fredags. Visserligen finns det plats för drivaxlar även fram, men de var inte monterade på showbilen. En av våra kära läsare påpekade att däckdimensionen bak är 295/30ZR20, och det kan du se genom att klicka på länken.

Officiell premiärvisning för BMW Concept M5 sker i Shanghai, på "Auto China", med start 19 april för media. Publiken har tillträde mellan 21-28 april. När får vi då se den "riktiga" BMW M5? Sannolikt sparar BMW den M5-karamellen till hemmaplan, sannolikt Frankfurtsalongen i höst. Och blir det någon M5 Touring? Det återstår att se, men tills dess får vi trösta oss med Richard och Fredriks film om BMW M5 Touring, klicka på länken.

    

   

      

    

http://www.automotorsport.se/nyhetsbrev/news/22544/bmw-concept-m5--alla-fakta-och-bilder/

[Gemini__]

Fruktansvärt läcker!

Visst, avsaknad av en äkta (i mina ögon) M-maskin och manuell låda är ingen höjdare. Men å andra sidan är inte jag en presumtiv köpare heller. BMW vet nog vad de gör i detta avseende.

Mvh:
Thomas