Tor´s M5 Touring

[Lasse-SL500]

Fin bil! Särskilt inredningen tycker jag är väldigt fin - snyggt med det tvåfärgat ljusa / svarta som bryts av med trälisterna. Riktigt snyggt !!

Jag hade ju kört emblemet kvar, och svagt rökfärgad toning av rutorna -- men det är nog inte riktigt din grej? Hade du velat ha det så, så hade du säkert redan gjort så!

Håller med om att de kromade sidolisterna är snyggare. Är kluven till svarta njurar - ibland gillar jag det bättre, ibland inte.

Snygg bil i vilket fall som helst!

[Tor]

Fin bil! Särskilt inredningen tycker jag är väldigt fin - snyggt med det tvåfärgat ljusa / svarta som bryts av med trälisterna. Riktigt snyggt !!

Jag hade ju kört emblemet kvar, och svagt rökfärgad toning av rutorna -- men det är nog inte riktigt din grej? Hade du velat ha det så, så hade du säkert redan gjort så!

Håller med om att de kromade sidolisterna är snyggare. Är kluven till svarta njurar - ibland gillar jag det bättre, ibland inte.

Snygg bil i vilket fall som helst!

Tack skall du ha Lasse! 


Jo inredningen är jag riktigt nöjd med!


Svagt rökfärgade rutor runt om är jag inte  främmande för, men jag orkar inte med diskussioner med länsman och bilprovning, så det får förbli otonat.


Angående emblem så blir det utan, känns renare utan och de som kan nått om bilar de ser att det är en M5a, de som inte fattar nått fattar ändå inte! 

[Tor]

Nu har jag fått hem lite prylar från BMW för att snygga till dragkroks installationen till "factory spec"
Skitbilliga plastprylar BMW original.






Sidoblinker har börjat bli lite matta/mjölkiga så jag lyxade till det med nya originalblinkers då de bara kostade drygt 200 spänn styck.





Kom ett paket från Tyskland idag också, 10 liter Castrol EDGE 10W-60, 80kr/litern istället för de svenska svinpriset 220-250kr/litern! Blir upprörd bara av tanken på dessa vidriga påslag svensk reservdelshandel håller på med. Hoppas att fler blir prismedvetna och handlar utomlands så kanske handeln lär sig att inte ockra!

[Tor]

Nu är draget fixat, klåparna som hade monterat det hade inte köpt det grejer som behövs för att få det korrekt monterat.


Nu funkar det som det skall och det sitter ett täcklock när draget inte används.

[Lasse-SL500]

Snyggt Tor!


Jag gillar verkligen inredningen i din bil och jag håller med om att byta ut aluminiumlisterna mot något trevligare. Jag håller själv på att leta E60 / E61 så smått, fast som bruksbil så en M5 blir det inte för mig. Letar efter en välutrustad LCI 530i alternativt 520d / 525d / 530d med


Carbonsvart, ljus läderklädsel (helst tvåfärgad som din), komfortstolar (eller sport), M-paket, panorama, navi, head-up, dragkrok, tonade rutor, ljuspaketet, Hifi professional eller DSP.


Drag och tonade rutor går ju lätt att eftermontera, men ett av de största problemen bortsett från att nästan alla inredningar är svarta är att de nästan alltid har interiörlister i aluminium, vilket jag verkligen ogillar - var modernt för 15 år sedan. Är otroligt trött på det. Jag tycker trälister är snyggare, men personligen vill jag helst ha blanksvarta.


Och då kommer min fråga: är det mycket jobb att få av originallisterna? (så att jag kan lämna in dem på omlackering i blanksvart innan jag sätter tillbaks dem)

[Tor]

Snyggt Tor!


Jag gillar verkligen inredningen i din bil och jag håller med om att byta ut aluminiumlisterna mot något trevligare. Jag håller själv på att leta E60 / E61 så smått, fast som bruksbil så en M5 blir det inte för mig. Letar efter en välutrustad LCI 530i alternativt 520d / 525d / 530d med


Carbonsvart, ljus läderklädsel (helst tvåfärgad som din), komfortstolar (eller sport), M-paket, panorama, navi, head-up, dragkrok, tonade rutor, ljuspaketet, Hifi professional eller DSP.


Drag och tonade rutor går ju lätt att eftermontera, men ett av de största problemen bortsett från att nästan alla inredningar är svarta är att de nästan alltid har interiörlister i aluminium, vilket jag verkligen ogillar - var modernt för 15 år sedan. Är otroligt trött på det. Jag tycker trälister är snyggare, men personligen vill jag helst ha blanksvarta.


Och då kommer min fråga: är det mycket jobb att få av originallisterna? (så att jag kan lämna in dem på omlackering i blanksvart innan jag sätter tillbaks dem)

Tack skall du ha Lasse.


Det är en del jobb att byta listerna, men ingen raketforskning. Dörrsidorna måste ned för att lossa "klips" på baksidan, resten avklaras relativt lätt men lite plastverktyg och en stjärnmejsel. så inge problem att plocka ned och lämna in listerna på lack. Blanksvart eller någon svartmetallic är snyggt. (Fanns ju diamantsvarta lister som originaloption) De diamantsvarta finns hos Schmiedmann för typ 5000 spänn om jag inte missminner mig.

[Tor]

En liten uppdatering, denna gång utan bildmaterial.


Jag och frugan har varit upp till Norrbotten på semester och M5an har skött sig fint med full semesterpackning, otroligt trevlig vägbil (Faktiskt stabilare på motorvägen än F01an)


Långfärdsförbrukningen har landat på ca 1,2l/mil i lite raskare tempo. Vilket jag tycker är klart godkänt, bara den lilla 70 liters tanken som stör.


Har hunnit med att byta bromsbeläggen bak (ATE från Tyskland) och gjort en oljeservice.


När jag var uppe i Norrland var det även dags för nya bakdäck. Har tänkt sätta på samma Dunlop som sitter på (Dunlop SP 01) men dessa har precis utgått och ersatts av Sport Maxx som kostar 3500-4000/st på nätet och sinnessjukt dyra hos gummihandlaren.


Nåväl efter lite googlande bestämde jag mig för att ge Hankook en chans, så jag åkte till KM Däck i Haparanda och köpte två Hankook Ventus K117 Evo2  (Monterat och klart för samma peng som lösa däck hos däckonline) Mycket possitivt överraskad, tysta, stabila och riktigt bra grepp i såväl vått som torrt! 285/35-19 för bara 2000 spänn stycket monterat och klart!

[BROR]

Synd att gummimakaren finns så långt bort när det inte kostade mer, han skulle troligen inte vara så billig längre ner i landet.

[Lasse-SL500]

Kul med bra däck, och trevligt att slippa bli rånad av oseriösa däckfirmor också.

Särskilt när man åker långt - otroligt tröttsamt med bullrande, spårande däck!


Visste inte att Dunlop Sport Maxx var så dyra i 19 tum? Har själv övervägt dem när jag skaffade nya däck förra veckan till min gamla E39 540 Touring (med dragkrok De får genomgående höga betyg av alla som har dem tycker jag.

Jag köpte 235/40 18 fram och 265/35 18 bak, och Sport Maxx var faktiskt billigare än de Michelin PS2 som jag köpte. 7900 kr plus montering, så 8800 kr gav jag. Är otroligt nöjd med Michelin-däcken, men även Hankook gör fina däck nu för tiden.

[Tor]

Testade ett nytt medel till gummilisterna som ville knarra i så fort det var en ojämnhet i vägen.


Fick ett tips om BMW original "Gummipflege" som fanns på BMW i 250 ml flaska för 69:-, en gel-artad genomskinlig smörja som var lätt att applicera med en liten svamp, och gav omedelbart resultat! Knäpptyst från listerna!

[Tor]

Slänger väl in en liten uppdatering. Kylan börjar närma sig kungliga huvudstaden så det blev dags att lägga på de ny anskaffade vinterhjulen.


Hittade en uppsättning Style 184 8x18" med Michelin friktionsdäck 245/45-18



Som vanligt när det gäller mig och bilar skulle det göras ordentligt, så vinterhjulen fick sig en ordentlig tvätt på både fram och baksida, efter bytet fick sommarhjulen samma behandling för att kunna blänka på garageväggen under vintern. Fick användning för dragkroken också när hjulen skulle fraktas till och från jobbets tvätthall.

[Alain]

Så nu är du klart med vinter däck.
Snygga fälgar du hittade och klart att BMW är inge fel för att köra i snön.