Gaspedal svarar ej.

[Das Leg]

Tar detta på engelska då jag redan skrivit på 2 engelskspråkiga forum. Gasen svarar inte kort och gott, vad kan detta vara?


Wierd problem this. I've had the car in garage over the winter, due to unforseen events I had to pull the car out for duty a month early. As before I'm greeted to the engine failsafe message on start up, but the car runs just fine, like before infact, and I'm due to a visit to my local BMW-dealership on thursday (150316) to read the codes and what have you. Now to the most recent development, had the car down town today, driven it for an hour, gave it a quick rinse to get rid of the accumulated dust from deing stored, dropped a buddy off and headed home, pulled out of a junction, gave it a little stick, took off in it's usual pace, lifted and braked for a roundabout, and then when I applied throttle NOTHING happened. Immidiately thought, F''k there goes the gearbox since I had a horrible shudder the first time I drove it after the winter, that went away tho in a minute and came back to normal. Put it in neutral and applied throttle, no response what so ever, engaged drive and it pulls forward like before, and backwards aswell. Restarted, same outcome. [/size]Any ideas? I have all the engine electronics as spares, DME's, gearbox computer, throttlebodies (EML?) throttle pedal potentiometer etc. Are these just interchangeable or is there coding involved.Car in question is a swb 750. Production date 19950419
I need V12 specific input on this. Any help greatly appreciated

/Danny [/color]

[Galant turbo]

Jag hade samma problem på en BMW 750 e38, -96. Det var EML-boxen som var trasig. Bara att byta den om det är samma artikelnummer, ingen kodning behövs.

Orsaken att min box gick sönder var att locket till lådan där ECUerna sitter inte var tätt och det rann in vatten. Sitter en del relän där under också som inte gillar vatten. Fick en del andra följdproblem på grund av det.

[Das Leg]

Jag hade samma problem på en BMW 750 e38, -96. Det var EML-boxen som var trasig. Bara att byta den om det är samma artikelnummer, ingen kodning behövs.

Orsaken att min box gick sönder var att locket till lådan där ECUerna sitter inte var tätt och det rann in vatten. Sitter en del relän där under också som inte gillar vatten. Fick en del andra följdproblem på grund av det.

Kan vara värt att bara byta ut den o se om det hjälper, tar ju inte så lång tid och jag har en EML extra. Tvättade bilen igår så det skulle ju kunna vara relaterat till det men det vore underligt då jag tvättat och gnott som en idiot hela sommaren.

[Das Leg]

Problemet löst, synkade gasspjällen via ett tips från ett forum. Startade på 3:e försöket, går som ett skott och inget mera nödprogramsmeddelande i OBC:n

[Alain]

Bra att du hittade felet och bra att veta vad det var för fel, detta kan användas till andra med samma problem.