Snart kan den sista idioten vara född

[Alain]

BMW är på väg att byta till bakhjulsdrift

I slutet av 1990-talet skrev jag krönikor i biltidningen Auto motor och sport vid sidan av jobbet här på Aftonbladet. Men efter en krönika om bakhjulsdrift i maj 1999 fick jag, tja, vad ska man säga, inte sparken kanske, men det blev slut på krönikeskrivandet i alla fall.

Läs mer: http://www.aftonbladet.se/bil/collin/article16012683.ab

[BROR]

Lite fel bil han kommenterar i artikeln, det är ju inte en vardagsbil direkt, å däcksbredden (häng på samma däck på en golf så slinter den runt som en smörklick i snön, den me), å gnället om att visa upp sig, har han kanske dålig lön, han kanske kör Volga, Vaz, eller något annat västplagierat elände.
Ja inte vet jag, har lite svårt att köpa framhjulsdrivning men det är väl en smaksak, å trots att Farsan avverkade ett antal hundkojor under 60-talet så är jag inte påverkad (fick honom att köpa en Amazon till slut).
Haft två framhjulsdrivna, en SAAB V4(70-talet) som andrabil, kom inte underfund med den, sedan var det en Volvo 850 (2000-talet) å den var ganska OK, körmässigt (där hade Volvo gjort ett bra jobb) för att vara framhjulsdriven, övrigt har det varit Volvo 140, 240, 740.
Men som sagt idag kan ju elektroniken dölja både brister å fördelar.

[Jonne_racer]

Han blir verkligen hyllad, han Collins. NOT!
Körglädje stavas ju alltid bakhjulsdrift.
Sen när han pratar vinter så är ju fyrhjulsdrift bäst.

[Stoffex]

Men han kan väl ge fan i BMW och Merca då? Eller? Måste han ge sig på att köra en 640 Gran Coupé med friktionsdäck på vintern? Jävligt störande människa...