Bimmerpower.org...ditt BMW-forum!!
Övriga diskussionsforum => Övriga BMW-diskussioner => Medlemsprojekt => Ämnet startat av: Nox skrivet december 10, 2009, 23:14:33
-
Jag tar mig friheten att posta första projektet? :o
När jag var 19 år köpte jag mig en Bmw 320 E30 Coupe av min fars morbror. Denna bil har vart med i släkten ett tag och den är min första bil.
Efter föga 6 dagar så gick 1 ventil av och det vart sallad kvar inne i blocket.
Eftersom jag länge viljat mecka med bilar så tog jag tillfället och beslutade mig för att helrenovera bilen. Jag älskar verkligen E30 modellen också.
Denna bil har betyder ju lite för mig, det känns inte som det är en "sak" så att säga.
Jag har inga planer på att göra detta till en busbil heller, det vill jag inte.
Det kommer aldrig ner en turbo i denna bil heller.
På sin höjd kan jag tänka mig att stoppa ner en M50 motor senare pga driftsäkerhet.
Sponsorer jag haft påvägen är SCStyling , BLT Service.
Autoexperten har hjälpt till med otroligt bra priser också på delar. Stort tack.
Info:
Bil: Bmw 320 IK -88
Motor: Original M20B25 med lättat svänghjul ( 6kg )
Chassi: Supersport chassisats, Powerflex Bussningar, Allt rörligt nytt.
Drivlina: 318is bakvagn, Lamelldiff, Getrag 260
Färg: Porsche Carmanorot med "hemliga tillsatser" ::)
Bromsar: Original. Nya rör m.m
Avgasystem: Eget snickrat 2.5tums system ( inte nöjd ).
Övrigt:
Allt som går att byta i slitage väg är utbytt.
Ex: Bärarmar, bussningar, motordelar, koppling, lager, bränslerör/ledningar osv.
Fram och bakvagn är blästrat och lackerat.
Motor lackerad.
Detaljer i motorrum lackerat
Kjolpaket specialbeställt ( Tack SCStyling )
Här följer lite bilder och text om det som har hänt till idag.
Bilen vid inköp:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FBse11.jpg&hash=190ee7a4bb53d7564c659acd87dec15e27c7e5a3)
Här ser vi lite av vad som hänt:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FVentiler.jpg&hash=b017012756010fa756d09954e762931039c32276)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FTopp.jpg&hash=7e2c049d86168d6bc79de27e6eab0b6241ffe474)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FKolv.jpg&hash=2a820535e1e9d564ec79134ca6b90376c9151bfb)
Jag rev ur motorn efter några timmar:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FTomt.jpg&hash=d712428150aea5deae1003cdb107a2723d244cb9)
Pallbocksräser:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FBmwatm.jpg&hash=c8b1746e1258bc036bf78289bac253c4fca65e8a)
Inhandla lite godis, Full powerflex rakt igenom ;D :
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FPicture033.jpg&hash=bd37ec80a995a54dd21962074af72769c97e7d5b)
Hade lite problem med hjulbultar kan man säga.. :
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FPicture024.jpg&hash=42b9e3efe4fd82d66973581937f944abd2f22652)
Ungefär den rosten som fanns i underredet, väldigt fint skick i övrigt:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FPicture004.jpg&hash=a8b35c2a8e97fec18fff35b61791f9e1f7a6e891)
Blästrade bärarmar, smälter bussningar:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FHPIM4525.jpg&hash=28ea45357783ca487a135b793fb8cbcb14ef6af5)
Den ska bli fin under också:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FHPIM4526.jpg&hash=83b5bc9fe644f73754af2bf53a3102d0f13322b2)
Riva lite mer:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FHPIM4522.jpg&hash=b56a55e64da760fd9da53884d2faab0f34e24c87)
Fjäderbenen vart fina tycker jag:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FHPIM4535.jpg&hash=c0a6b28be55112f0eae815b6b299bb4e0429b2f9)
Jupp det vart helt underbart:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FHPIM4537.jpg&hash=58b0d2e80726fa74102dc17a99be8c567ec0e41b)
Sen vart det vinter och motorrenovering, stackars bil fick frysa:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FDSC00019.jpg&hash=f5189eabd56156cf28e785ed8167524318c48058)
Sprickor i M20 topp, inte allt för ovanligt:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FSpricka.jpg&hash=50456a831b9753df072c3dbe13ab8ef2aff9520e)
Ett stycke topp, svettsad, planad, mirafräst, ny kam, nya ventiler, säten m.m:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FTopp13.jpg&hash=29a8d1cc14e0effa84cdb438ad83e3951335adb7)
Lite motordelar:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FMOtor001L.jpg&hash=072e0c5d0f11a1581ab7c7a172a11f09ebba9b31)
Förlovningsringar?:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FMOtor004L.jpg&hash=33da62bc550dcdbc4fb364bd0ddd364f1fecf0d7)
Motorblocket vart lackat i nån bmw graphitgrå metallic:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FDSC00007.jpg&hash=5041481bcec7a170dd3220aada2c0bf76869782b)
Bmw :-*
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FKpa2.jpg&hash=ca4079acad983594fb234f8905c63c55d260b908)
Totalrenoverad M20 maskin redo för att stoppas ner:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FHPIM5096.jpg&hash=e761653e3eaa265e1d1b402277ce6a9d39ae296f)
Efter många timmars slipjobb:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FDSC00124.jpg&hash=f95bdc538ccd89291c1e1af698e9f4c14dced032)
I like it 8)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FDSC00132.jpg&hash=e1fa4c5c87f4c2554da0d14b33aa914c9a95cf4a)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FDSC00134.jpg&hash=aea648f402c679e17bb388332ec598ee1fff0f86)
Att trycka ner en M20b25a SJÄLV i en E30 rekomenderas inte, men det går:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FDSC00212.jpg&hash=bf0213d80bba3294e5c13a12de1063b282788377)
Hur vare nu allt skulle sitta?
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FHPIM5526.jpg&hash=a9851c63665858c5488b1096a61feed70675dc4c)
Precis innan premiärstart av motorn:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FHPIM5763.jpg&hash=0294a2a226a6a0e1afa2bc0bec6f71d112efa489)
Här finns det jobb kvar:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FHPIM5708.jpg&hash=3d02e485dbc0967b1bbe31caf67db392055d562b)
Jag får passa mig för farthinter:
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FBmw%2FHPIM5762.jpg&hash=739163c1da40b8e2b2acefff29aaa2b3528c8824)
Ungefär såhär långt har jag kommit idag, ca 1år och 7 månader sen start.
Nu väntar jag på tid hos lackerare för att lacka resten av bilen.
Tills vidare :D
-
Trevligt med E30 projekt!
Måste säga att lackvalet är läckert 8)
-
Vilket kanonjobb! Läcker färg dessutom.
-
Mycket bra jobbat! kan tänka att du blir glad över att visa den när den är klart! Grattis!
Glom inte att lägga nya bilder när den är ny lackad ;)
-
Läckert jobb där. Stor cred för att du räddar en modern klassiker.
-
blir riktigt bra det där :)
-
Sånt här gillar jag. Massvis av fina bilder och bra skriven text. Ska följas.
-
Inte riktigt med här… första bilden visar ju en E30 före faceliften som kom 1988, de andra bilderna är på en faceliftad E30. Alltså med de större baklamporna och större stötfångare utan kromlist.
Trevligt att du räddar en E30 från rostdöden, men snälla inte massa plast på den.
-
Det är en 88a facelifted.
Kommer ett kjolpaket på den. Fronten och sidokjolarna ser riktigt bra ut, lite original/ M-tech liknande. Bakkjolen ser dock förjävlig ut tyvärr så jag vet inte hur jag ska göra med baken ännu.
Förmodligen får jag plasta nått eget ibak så det smälter in bra.
Jag gillar inte heller "plast" bilar.
-
Precis, stilrent är ordet. För mycket plast mår ingen bra av. ;)
-
Det är en 88a facelifted.
Kommer ett kjolpaket på den. Fronten och sidokjolarna ser riktigt bra ut, lite original/ M-tech liknande. Bakkjolen ser dock förjävlig ut tyvärr så jag vet inte hur jag ska göra med baken ännu.
Förmodligen får jag plasta nått eget ibak så det smälter in bra.
Jag gillar inte heller "plast" bilar.
;D Blev lite orolig när jag såg bilden på frontspoilern men M-tech liknande kan jag nog köpa. Blir intressant att se hur det blir.
-
Hur har det gått?
-
Har inte updaterat denhär tråden på väldigt länge märker jag.
Har flyttat och haft annat för mig men allting är klart nu.
Så nu bor jag 10 minuter gångväg från meck garaget + att jag fått tag på ett till garage vid lägenheten så nu har jag 2 garageplatser, känns ju redigt nice.
Funderat på att sälja denna bil när den är klar men fått klart för mig att den är mer värd för mig än vad den är i pengar så det är helt enkelt ingen ide.
Så nu har jag fått tag på ett tyskt företag som tillverkar delar för att mosa ner en M60.
8000kr sen sitter en M60B40 med låda i bilen ( bortsett från pris för motor o låda ).
Kan nog bli roligt 2011-2012 ::)
Kanske kan bidra med lite ögongodis? :)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FDSC00600.jpg&hash=0b19e2eebd1f2f40ba17ebc603667f4756210934)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FDSC00601.jpg&hash=9cc88aa0e6d8be5f41511fac9039c3d592ec8ad6)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FDSC00611.jpg&hash=a10999ae7a343531b8524de6e7649335f3154647)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FDSC00646.jpg&hash=921919689ad62daa86b5fc1ddd6a54a2cd65a4f0)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FDSC00649.jpg&hash=f39ccbbde8f9010291c2811936511ca60432ef08)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FDSC00656.jpg&hash=4b181b33b4ed50533668882005f8d24922dc93ae)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FHPIM6071.jpg&hash=126e39d9039d97ccf4772af1886d9eb6c8259c68)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FHPIM6069.jpg&hash=923b7cd7a10a479720fac3886ae3793d72f2d398)
Bilderna framhäver inte effekten i lacken alls. Den skimrar i blå pearl när solen träffar.
-
Blev riktigt bra det där!
Hög skoj-faktor med M60 i en E30. :) Lär röra på sig rätt friskt.
Mvh:
Thomas
-
Kul att du uppdaterar tråden, Nox!
-
Mjo M60 blir skitkul. Att hiva ner en M60 är ju som jag skrev inte så jävlarns dyrt.
Det som är svindyrt är våra härliga svenska billagar för modifikationer...
SFRO Regg besiktning Ombyggt fordon.
Kringutrustningen lär landa på 60 000kr med Skottsäker bakvagn, svea kardan, Koppling och det dyraste är ju Bromsarna. M5/750 bromsar va inte tillräckligt.
En m60b40 i en E30 SKA inte vara tillåtet. Men om jag överdimensionera extremt så går det att göra ett undantag.
-
Härligt med garagemek bilder :)
-
En m60b40 i en E30 SKA inte vara tillåtet.
Alt. kan man fixa hela byråkratin med en M60B30 och efter det lyfta ner sin M60B40. Visst, det är kanske inte en perfekt lösning men ett sätt att göra det möjligt med V8 i E30. Men! Har du planer på att åka bana med BMW Sport Club framöver så gör rätt från början, det har uppstått en diskussion om icke gat-legala bilar och de lär bannlysas framöver. I det läget är det ju trist om man lagt ner en massa arbete och inte får köra. BMW Sport Club är nämligen j-kligt bra i övrigt. Enda klubben med försäkring som täcker om man har BMW Originalförsäkring!
Kul att du räddar en E30, verkar vara ett riktigt fint jobb! Jag saknar min. Eller rättare sagt en av de tre jag haft som var riktigt fin.
-
Mjo det blir en M60B30 först sen trycka i en B40.
Blir Porsche Boxer bromsar på den sen. 4kolvs ok fram och bak. Större skivor såklart.
Kosta bara 22 000.... jippie. Men men då ere all inklusive BOLT ON.
Då ska dom inte klaga på sfro iaf. Med 3litarn så vare bara rulla in den som ombyggt fordon. Fanns inga problem.
Har i dagarna bytt låda på bilen till en Getrag 260 låda ist för 240. Men svepet va lite fetare på 260n så mina bultar passar inte.
Bytt stödlager på kardanen.
Bytt diff till en 3,43 ist för 4,10. Blev 188 huset också. Dock inte lamell.
Även meckat lite med bakvagnen för att få ner bilen mer i backen.
Ska fixa lite bilder imorgon.
Ang åka bana. Åker helst med arslet på tvären och däckrök konstant ;)
-
Med 3litarn så vare bara rulla in den som ombyggt fordon. Fanns inga problem.
Vad krävs mer av bromsar etc. för att få igenom M60B30? Vore skoj med en V8-Compact... 8)
-
Har i dagarna bytt låda på bilen till en Getrag 260 låda ist för 240. Men svepet va lite fetare på 260n så mina bultar passar inte.
Ang åka bana. Åker helst med arslet på tvären och däckrök konstant ;)
Det låter ju så fanatiskt lätt att få svepet att lira! :) Hur mycket skiljde det och vad gjorde du för att få det att passa?
-
Tack för nya bilder! kul att det går framåt. ;)
När tror du att den bli klart?
Håller med!
-
Hur stora bromsar jag behöver vet jag inte. Jag tänkte köra på overkill från början, då kan dom inte gnälla iaf.
Porsche paketet kostade ca 3000Euro och då är det Bolt ON, fram och bak. Tycker jag är jävligt prisvärt.
Bilen blir klar till vår nästa år. Den känns mer eller mindre på slutfasen nu!
V8an kommer senare.
Letat inredning ett tag. Tänkte köpa FK sportstolar och köra med det.. men då dök det upp en intressant annons på nätet. Några sms och samtal senare så vart man ett stycke M3 E36 inredning rikare!
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FDSC00738.jpg&hash=aa2b7ff322a9ac865cc6acaec4979938be31eca5)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FDSC00727.jpg&hash=1b2d239fc46dc32a69344c227312060522181ade)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FDSC00741.jpg&hash=8ccfc1577f2b931411f3f7bd3347260922dbdf83)
Lite övriga bilder:
Bör nog städa..
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FDSC00721.jpg&hash=a27556165b40312b3df12dee366e1badfd3b96cb)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi136.photobucket.com%2Falbums%2Fq195%2FNoxxxer%2FDSC00725.jpg&hash=a355ae3f1c75fa87698cf4ad14907b56550a9150)
I helgen ska jag fortsätta med bilen.
-
Jag följer definitivt det här projektet med spänning! Tack för att du uppdaterar oss.
-
Åhh vad snygg den där inredningen är! Har själv lite funderingar på att försöka hitta en sådan i svart skinn och klämma ner i gamlingen då mina stolar tyvärr är bortom all räddning.
Tummen upp! 8)
-
Kul att ni gillar det. Är sjukt sugen på att fortsätta med bilen nu också. Skönt att man har inredningen nu. Bara börja montera allting nu.
Känns riktigt kul.
-
Häftig renovering! :)
Men satsa på en lamelldiff, det är helt klart värt det. Sen hör du av dig till mig så kan jag ordna aggresivare ramper på tryckringarna, det är värt varenda krona vill jag lova :)
-
Kul att följa det, hoppas att du får exakt som du önskar. ;)
-
Har inte hänt så mycket på bilen, gjort lite "back jobb" så att säga.
Eventuellt på G att köpa en M60B40 redan denna vinter. Mer info om det kommer senare.
Imorgon ska jag ner och städa garaget och rengöra inrednings detaljer.
Kommande helg kommer minst 1 polare över och då ska vi ladda med massvis med öl, bra musik, Top Gear på datorn i garaget och montera inredning, v-låda osv.
Med lite flyt så får jag nylackerade dörrar på lördag så man kan montera dom också.
Ska bli riktigt roligt :)
-
Har inte hänt så mycket på bilen, gjort lite "back jobb" så att säga.
Eventuellt på G att köpa en M60B40 redan denna vinter. Mer info om det kommer senare.
Imorgon ska jag ner och städa garaget och rengöra inrednings detaljer.
Kommande helg kommer minst 1 polare över och då ska vi ladda med massvis med öl, bra musik, Top Gear på datorn i garaget och montera inredning, v-låda osv.
Med lite flyt så får jag nylackerade dörrar på lördag så man kan montera dom också.
Ska bli riktigt roligt :)
Låter trevligt, vi håller koll på uppdateringar!
-
Verkar som du har lite jobb till under vinter, hoppas på berättelsen och bilder över projekten. ;)
-
NU har det gått en tid. Jobbet med baksätet har börjat men det är duktigt med jobb för att få det bra. Sittdynan va ju det lättaste men ryggstödet är ett rent helvette bokstavligt talat.
M20b25 motorn börjar arta sig också. Vitrökte utta helvette i helgen men nu efter nya oljor o lite fräsh soppa gick den bättre. Så ska försöka hitta ett rullande chassi med papper o trycka ner alla "överblivna" delar i garaget i. Bör ju gå att få ihop en klockren vinterbil för inga pengar alls typ ::)
Insett att det inte är någon ide att köra med 6an då jag känner att jag bara SKA SKA SKA ha v8 i bilen så varför hålla på o kompromissa en sommar.
Upplägget nu ser ut som följande:
Göra klart inredning och få dörrar och skärmar lackerade.
Vikta upp bilen så mycket det går..
Sen vänta till våren och jobba som en jävla idiot för att få in pengarna som behövs.
-
Upplägget nu ser ut som följande:
Göra klart inredning och få dörrar och skärmar lackerade.
Vikta upp bilen så mycket det går..
Sen vänta till våren och jobba som en jävla idiot för att få in pengarna som behövs.
Klart du skall ha en V8 i bilen!
-
V8 är respekt men därefter kommer du ändå att sakna 4 cylinder! ;D
Om du sätter in en V8, hur tänker du göra efter, omregistrerar bilen?
-
Helvette vad fin hon verkar bli
-
Bilen kommer såklart bli 100% laglig!
Bilen kommer bli ett ombyggt fordon och Reggas in genom SFRO.
15kw/100kg. M60b40= DIN 210kw. 1400kg=210kw. Så 1400kg tjänstevikt måste jag ha.
Därför måste jag byta hel bromssystemet osv för att få igenom bilen.
Har även en "kontakt" på bilprovningen som ska regga och besikta bilen när SFRO har godkänt den. Så den biten går nog väldigt smärtfritt.
M60 kommer bli lite hottad kosmetiskt också. Kolfiber kåpor och mycket polerat :)
-
Det blir kul att se bilder och kommentar under tiden då du renoverar. ;)
-
Bilen kommer såklart bli 100% laglig!
Bilen kommer bli ett ombyggt fordon och Reggas in genom SFRO.
15kw/100kg. M60b40= DIN 210kw. 1400kg=210kw. Så 1400kg tjänstevikt måste jag ha.
Därför måste jag byta hel bromssystemet osv för att få igenom bilen.
Har även en "kontakt" på bilprovningen som ska regga och besikta bilen när SFRO har godkänt den. Så den biten går nog väldigt smärtfritt.
M60 kommer bli lite hottad kosmetiskt också. Kolfiber kåpor och mycket polerat :)
Jag tycker det är riktigt kul att du gör det 100% seriöst och reggar bilen med rätt motor! :) Det är så många som bygger riktiga monster och struntar i att regga och därmed aldrig kan framföra sina byggen på allmän väg, lagligt i alla fall.
En E30 väger väl in på ca 1200-1250kg original vill jag minnas, hur och var bygger du in extra vikt? För om jag fattat det rätt får man inte lägga en sandsäck i bagaget. ;) Utan det ska byggas riktigt så att säga.
-
Inge svårt att vikta upp en bil lagligt. Man måste dock tänka lite på vart man viktar upp bilen. E34 elstolar väger ju ca 70kg styck som exempel :o
Hur som hellst så tar jag det lite lugnt just nu.. Köpte ingen motor då jag prioriterade en resa med vänner istället. Höll på att gå käpprätt åt helskotta då jag la ner all tid o pengar på bilen, men nu är jag back on track igen ;D
Det som hänt i vinter är väll mest att garagedörren fryst fast mellan November o Februari, dock kom jag in förra veckan. Första man såg var en blänkande E30 röv. Trodde bilen skulle bli dammig men icke då.
Dörrarna är tydligen lackerade också.
Det är så mycket smågrejjer som jag hatar att pilla med. Renovera en motor är lättare och roligare än att börja montera C-Lås o larm m.m.. o inte tala om lister. Ett snesteg o lacken är bye bye..
-
Updatering! Utan bilder dock för tillfället.
Bilen är nästan klar. Hela inredningen sitter nu på plats. Har vart ett rent helvette att få dit E36 stolar och baksäte men nu sitter skiten fast! Och jävlar va snyggt det blev :) Bilder kommer!
Väntar nu bara på en seg lackerare som ska lacka restående delar till bilen.
Ang motorn så blir det M20B25 i sommar sen till 2012 ska jag försöka satsa på Sveriges starkaste M60 Kompressor :)
-
Det går framåt verkar det som, hoppas att allting går som du önskar och själv klar att vi snart får se bilder. ;)
-
Och jag att Robins E30 är klar, besiktad och används =) Dock med M20B25.. Men fin är den och planer finns det för den!
Lär synas på diverse träffar i sthlm och även andra ställen i sommar!
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww1.garaget.org%2Farchive%2F92%2F91962%2F171130%2F171130-2673487.jpg&hash=dd495c75c70919f3b6d69028f1ae476548ecaa2b) (http://www.garaget.org/?car=171130&image=2673487)
-
Kul att se när den är klart, många arbetstimmar på den och snygg den blev. Grattis! Christian.
-
Ja fin är den =) Men inte min bil eller jag som har byggt den. Är en kompis bil.
-
Och jag att Robins E30 är klar, besiktad och används =) Dock med M20B25.. Men fin är den och planer finns det för den!
M20B25 är skoj ihop med 320´ns utväxling! :) Om den nu fortfarande används? Är den reggad med nya motorn?
-
Lyfter tråden, måste bara ge dig creds till detta bygget.
'Riktigt porrig blev den, GRATTIS! ;D