Bimmerpower.org...ditt BMW-forum!!
Övriga diskussionsforum => Allmänna diskussioner => Övriga bilmärken => Ämnet startat av: Gemini__ skrivet november 24, 2009, 18:25:33
-
http://www.sr.se/cgi-bin/ekot/artikel.asp?Artikel=3261345 (http://www.sr.se/cgi-bin/ekot/artikel.asp?Artikel=3261345)
Tråkigt, men kanske inte helt oväntat.
-
Vet inte om jag trodde att Koenigsegg var en vettig ägare. Inga stordriftsfördelar, inga andra märken att dela komponenter med, märklig ägarstruktur bakom Koenigsegg. Allt verkade inte vara guld och gröna skogar direkt ändå.
Men visst är det jättetrist att Saab nu måste leva med ytterligare osäkerhet och dessutom lägga energi på att "sminkas om" igen för en ny ägare.
-
Som nöjd fd. saab-ägare känns det tråkigt att säga det, men detta innebär nog konkurs om inte någon annan köpare mot förmodan skulle dyka upp...
-
Tycker riktigt illa om Saab som före detta ägare. När jag en gång skulle byta värmepaket in en 9000 var Jag så .......
Så hade det tittat in en Saab konstruktör. Och sagt, "Hej! den bilen har jag ritat" Hade han fått ........
Med tycker det här var väldigt synd. Någon som vet varför dom drar sig ut ?
-
"Tidsfaktorn har hela tiden varit kritisk för vår strategi för att blåsa nytt liv i bolaget. Dessvärre har förseningar och avslutandet av affären resulterat i risker och osäkerheter, som hindrar oss från att framgångsrikt genomföra affärsplanen för det nya Saab Automobile."
-
Tanken var nog aldrig att driva Koenigsegg gemensamt med SAAB som
biltillverkare utan som fristående verksamhet i Koenigsegg Group.
Anledningen till att köpet är avblåst skulle jag förmoda är ett resultat
av att borgenärerna ställt hårda krav t.ex på insyn i verksamheten
samt att de skrikit sig hesa över att halvera återföräljarnätet i USA.
Det hade ju varit politiskt korrekt att behålla SAAB i Sverige, ja även
Volvo för den delen men om företagsledning och aktieägare bara ser
kostnader i det något personal-dyra Sverige är det ju bara att beklaga
för nog fyller all verksamhet en viktig samhällsfunktion som inte går
att värderas i pengar.
Trist för de anställda och deras familjer.
-
Jag är inte heller jätteförvånad över att Koenigsegg drar sig ur affären. Jag tror att Koenigsegg har haft svårt att "sy ihop" alla ekonomiska trådändar. Jag tror dessutom att Koenigsegg har en helt annan företagsstruktur än SAAB/GM och jag misstänker att Koenigeggs organisation helt enkelt inte har orkat med att slutföra alla förhandlingar som ju förts med sex olika intressenter samtidigt och under relativt kort tid för övrigt.
Nedläggningen känns närmare än någonsin.
-
http://www.e24.se/business/verkstadsindustri/artikel_1719551.e24 (http://www.e24.se/business/verkstadsindustri/artikel_1719551.e24)
En månads tidsfrist alltså, hoppas det löser sig till slut.
-
Sverige största julklappen?
-
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article688675.ece (http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article688675.ece)
BAIC har köpt produktionsverktygen till den den gamla 9-5an
-
Ny tekniks källor (se ovan) var pålitliga:
http://carcity.se/275/1103/Saab-saljer-till-BAIC.html (http://carcity.se/275/1103/Saab-saljer-till-BAIC.html)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcarcity.se%2FIMAGEARCHIVE%2FFULL%2Fb31088a9f1a017555fd70d4bfa3e5a79.jpg&hash=8099cf67d0fd56dd821530b416dcd08c2a0394ce)
Saab säljer till BAIC
Saab Automobiles VD Jan Åke Jonsson bekräftar nu att Beijing Automotive, BAIC, blir företagets nya samarbetspartner. Saab säljer verktygen till gamla 9-5 och 9-3 till kineserna som själva ska tillverka egna versioner för hemmamarknaden.
”Avtalet är utmärkt för båda parter, nu och för framtiden. Vi har utvecklat ett gott förhållande med BAIC och ser fram emot att samarbeta med dem för att integrera Saabs teknologi i deras framtida modeller” säger Jan Åke Jonsson.
Fortsätter förhandla
”Jag lärde mig köra bil i en Saab för trettio år sedan och gillar produkterna” kontrar Dazong Wang, president för Bejing Automotive Industry Corporation. Ingen vill kommentera köpesumman, men vi kan anta att kontraktet omfattar cirka två miljarder. Med dessa friska pengar i kassan kan Saab sätta full fart på produktionen igen. GM fortsätter dock att förhandla med andra parter om ett övertagande av själva Saab Automobile i Trollhättan. Enligt ett styrelsemöte tidigare i december kommer de att ge besked först när det finns något konkret beslut, men holländska Spyker ligger enligt våra källor bäst till i förhandlingarna."
-
I svensk press talas det om friska pengar till Saabs kassa. I USA pratas det om friska pengar till GM:s kassa ...
-
Det vore skönt om SAAB-affären kunde lösas på ett smidigt sätt. Förhoppningsvis är detta en bra väg att gå.
-
Att få betalt för avskrivna 12 år gamla bilmodeller är inte fy skam.
-
Låter rimligt, hoppas de reder ut "allt det andra" nu också...