Bimmerpower.org...ditt BMW-forum!!
Modellrelaterade diskussionsforum => 5-serien => E39 1996-2003 => Ämnet startat av: Jespermw skrivet januari 06, 2014, 00:10:13
-
Hejsan detta är mitt första inlägg här :)
Har ett par frågor och funderingar !
Har en e39 523i med problem!
Den blir överhettar, kommer ingen värme in i bilen och oljan ser fin ut inga vita prickar eller grå aktig? vad kan problemet vara? blir inte klock på vad det kan vara! jag har bytat vatten pump till den "icke plastiga" bytat termostat men inget har hjälpt?! vad kan felet vara finns där någon som kanske vet eller kan ge tips på vad mer man kan testa? väldigt tråkigt älskar bilen väldigt mycket och är super nöjd med den, men vet icke var jag ska ta vägen eller vad jag ska göra mer?
MVH Jesper
-
Välkommen hit till BimmerPower.
Låter som du har luft i systemet, föreslår att du läser denna tråd och testar.
http://www.bimmerpower.org/index.php?topic=5156.0 (http://www.bimmerpower.org/index.php?topic=5156.0)
-
Tack så mycket ! :) Okej det ska jag göra tack så mycket! :) har läst 58 olika forum men inte fått något vettigt svar men skall testa ! Tack :) kan skriva om det hjälpte eller ej ! :)
-
Välkommen på BimmerPower.org Jesper. ;)
Hoppas att du löser det annars får vi försöka att hjälpa dig på annat sätt. ;)
-
Man tackar man tackar ! :) nä tyvärr hjälpte inte det att lufta :/
Kan det vara så att det kanske har "begat" igen någonstans i vatten kanalerna ? känns som vattnet inte går runt riktigt varken slangarna eller vattnet blir varmt :(
-
2 frågor, när den är varm, kör proppelen som det ska? Hur är det med värme i bilen får du det som det ska?
-
alltså propelern ska den gå och stanna med fingert när bilen är igång ? för den stannar nämligen när jag sätter min hand eller något där..
nä där kommer liksom ingen värme alls in i bilen , vi är ett par stycken som kollat på den nu och ingen av oss blir liksom klocka på vad det kan vara för något märkligt
-
hej,
Hur uppkom problemet? gick bilen upp i kok? var det medan du körde värmen försvann och bilen gick upp i temp, eller var det när bilen stod still ??
Enligt beskrivningen så verkar det vara spricka i toppen och eller blåst blockpackning.....
om du har tillgång till en 4-gasmätare kan du mäta HC halten vid expansionkärlet när bilen är varm och igång, visar den utslag över 30 under en period så är det toppen eller blockpackningen.
-
misstänker det är något sånt tråkigt också ! :/ har kollat runt till på motorer som jag är lite sugen på köpa ! mycket lättare att byta motor än klydda med packningar väl ? om inte annat billigare förhoppningsvis ! men innan jag utesluter att köpa en ny motor så vill jag liksom veta om där fanns något hopp... men det gjorde det antagligen inte :( tack för alla snabba svar ! :)
-
Välkommen till forumet.
Det första jag skulle göra är att lufta den ordentligt. In med den på verkstad och låt de trycksätta systemet och utföra en ordentlig luftning. Väldigt vanligt att det blir luft kvar för många. Det bör inte kosta allt för mycket. Sedan utgår du därifrån tycker jag.
Lycka till!
Mvh
Thomas
-
Håller med Gemini.
Vissa av de här sexorna kan liksom gå i "baklås" och vara nästan omöjliga att lufta. Jag har haft samma symptom som du på en av mina bilar och till sist lyckades jag lufta den frisk.
-
Tackar! :) Okej ja det ska jag faktiskt göra då ! Tackar så hemskt mycket för alla svar jag fått och hjälp ! guldvärt ! :)
-
Eftersom det är så pass vanligt med luft kvar och att det inte medför någon större kostnad att leja bort själva luftningen så är det en god idé att se över detta. Hoppas det löser sig, lycka till. Skriv gärna här i tråden sen om hur det har gått.
Mvh
Thomas
-
ja luftningen kan ge resultat men började problemet innan du bytte nåt i kylsystemet dvs pumpen och termostaten så tror jag problemet är större än så.
speciellt om bilen gick upp i kok första gången, trots att m52 klarar sej ganska bra (enligt egen erfarenhet me min 528 e39)
Testa lufta, funkar d inte så är motorbyte ett billigare alternativ än att renovera toppen ;)
-
åter igen tack för alla som hjäl, ger en råd m.m ! :) bilen ska in på verkstad imorgon efter de får vi se vad som sker :)
-
hjälper**
-
har hittar en motor från 328 (e36) med zf låda är det något som passar direkt ner ? motorn har gått 17800 mil är det något att ha ? får den ganska så billigt känns det som 5 pap m52b28
-
Tänk på att ta boxen och ev kabel härva.
Osäker hur det är om du behöver kardan axeln med.
-
som ebbe säger kabelhärvan och databoxen måste du ha, sen får du kanske problem med startspärren. rent mekaniskt passar den rakt i. Kardan får du skaffa kortare juh med att ZF är större.
-
Ev kan du behöva nyckel och nyckelringen beroende på ews