Bimmerpower.org...ditt BMW-forum!!
Modellrelaterade diskussionsforum => 5-serien => E39 1996-2003 => Ämnet startat av: Mike_J skrivet januari 11, 2013, 20:40:52
-
Hej!
Har tänkt byta vevhusventilationen på en BMW 520 av årsmodell 1998.
Nu är min fråga om jag måste plocka bort insugsröret vid bytet?
Någon som har bytt som har andra tips på vad man bör tänka på?
Tack på förhand för ert svar.
Mike
-
Hej,
Välkommen till forumet.
Tog inte bort insuget när jag bytte på min M52TU, men det är väldigt trångt. Blev en och annan svordom. :)
Här är på en M54:
Replacing the BMW M54 Crankcase Ventilation System, Part 1 of 3 (http://www.youtube.com/watch?v=YWXtiCwRH-k#ws)
Replacing the BMW M54 Crankcase Ventilation System, Part 2 of 3 (http://www.youtube.com/watch?v=amHwxoFAl7I#ws)
Replacing the BMW M54 Crankcase Ventilation System, Part 3 of 3 (http://www.youtube.com/watch?v=u7AyOmqhlBk#ws)
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fblog.bavauto.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F02%2Fccv10311-300x262.jpg&hash=78343a4eec357e46e2c18f99581411d7610eb37b)
http://blog.bavauto.com/8003/diy-video-replacing-the-bmw-m54-crankcase-ventilation-system/ (http://blog.bavauto.com/8003/diy-video-replacing-the-bmw-m54-crankcase-ventilation-system/)
A = Olja Dräneringsslang
B = Inlopp slang, från ventilkåpa
C = Utloppsslang, till insugningsröret
D = Check-Valve/Oil-Separator montering
Pilar = övre och nedre fästskruvar
Byt gärna oljesticksröret i samma veva, mitt var helt igensatt. Kan vara svårt att rengöra osv och ett nytt kostar inte särskilt mycket.
Med vänlig hälsning:
Thomas
-
Bra sagt! Gemini, kunde inte säga bättre. 8)
-
Bara en överskådlig bild som kanske kan bidra ytterligare till att du genomföra bytet (nedan en 520 E39).
(https://www.bimmerpower.org/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.realoem.com%2Fbmw%2Fdiagrams%2Fd%2Ff%2F3.png&hash=0473e6d9b8a7885d3c7f7e0976de0e4d471c7516)
-
Tack för alla tips och länkar.
Tänkte ge mig på att byta vevhusventilationen nästa helg.
Vet inte hur lång tid det tar så vill ha helgen på mig.
mvh.
Mike
-
Kan starkt rekommendera guiden på Autopower också, väldigt välskriven:
http://www.autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=185 (http://www.autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=185)
Mvh
Thomas
-
Det vart att lämna in den på BMW verkstad så dom fick byta den.
Kände att jag inte hade varken tid eller ork efter allt som hänt med bilen.
Sen är det ju svårt att fixa bilen själv när man inte har någonstans att hålla till.
Jag ringde runt till olika verkstäder samt BMW och kollade vad dom skulle ha för jobbet.
Valet föll på BMW för dom var billigast på jobbet och hade heller inget emot att delarna var köpta på Schmiedmann.
Enligt BMW så var inte min vevhusventilation så igensatt som jag trodde.
Men fick man tvåa på besiktningen så var det bara att byta den. :(
-
jag lämnade in min hos Schmiedmann för knapp 2 veckor sent, det tog 2 timma och betalade för vevhus, alla slangar och moms, allt som allt 3080:-
Vad fick du ge hos BMW?
-
Skönt att lämna in. Speciellt när det är trångt och jäkligt. Hoppas det fungerar bra nu iaf.
Med vänlig hälsning
Thomas
-
De hade räknat 3 timmar med arbetet men det gick på bara två vilket är bara bra för planboken.
Nu det funka som det ska men jag måste byta termostat som är kass. :(
-
jag lämnade in min hos Schmiedmann för knapp 2 veckor sent, det tog 2 timma och betalade för vevhus, alla slangar och moms, allt som allt 3080:-
Vad fick du ge hos BMW?
Mycket bra pris måste jag säga :)
Till er andra som planerar att byta vevhusventilation, jag bytte vevhusventilation på min M54 för ett tag sen och så här i efterhand så hade jag plockat bort insuget, för det är verkligen ett rent helvete att komma åt med insuget på plats.