Bimmerpower.org...ditt BMW-forum!!
Modellrelaterade diskussionsforum => 3-serien => E90-E93 2005-2011 => Ämnet startat av: janebrink skrivet februari 23, 2011, 18:39:08
-
Hej hej.
Har just importerat en 335dT från Tyskland (Garmish PK/München) och ja tyckte att det tog lite väääl lång tid att få upp värmen i kupén. Tempen utomhus har hållt sig på mellan -3 till -12.5 sedan ja tog hem den.
Så ja tog och låste upp menyn i min BC så jag kunde se kylvätsketempen när jag skulle åka hem från jobbet igår kväll. Så här såg mina mätningar ut med distans, temp och tid.
Yttertemp -7.5 grader.
Distans, Kylvätsketemp, Klockslag
0.0km, 2 grader, 22:49
1.4km, 35 grader, 22:52
5.3km, 50 grader, 22:55
7.3km, 55 grader, 22:57 (sjönk till 52 grader vid ett rödljus)
15km, 65 grader, 23:04 (börjar bli ljummet i kupén)
25.1km, 70 grader, 23:09
29.4km, 80 grader, 23:12 (efter ca 500m uppförsbacke, ok värme i kupén)
31.3km, 72 grader, 23:15 (hemma och parkerar)
Hastigheten varierade mellan 70-120km/h. Sista 23km i 120km/h.
Imorse när ja körde till jobbet så gick det i ca 100km/h och bilen kom aldrig upp över 56 grader. (samma yttertemp som tidigare)
Sökte lite på RealOem och jag kan inte se att det finns olika termostater, kylare eller kupékyl till olika marknader så just DEN frågan borde ju va avhandlad.
Bilen har gått 14500 mil.
Ska det verkligen vara så här?!
Har hittat två möjliga termostater som går att byta:
Termostat för anslutningsstuts
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VS91&mospid=49552&btnr=11_3465&hg=11&fg=35&hl=9 (http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VS91&mospid=49552&btnr=11_3465&hg=11&fg=35&hl=9)
och
Termostat för AGR-kylning
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VS91&mospid=49552&btnr=11_3597&hg=11&fg=50&hl=45 (http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VS91&mospid=49552&btnr=11_3597&hg=11&fg=50&hl=45)
Kan det va så enkelt att det är nån av dessa som är mitt problem?
//Anders.
-
Nix så ska det inte vara!
Tror på termostat byte ;)
-
Har för mig att det inte går att bara byta termostat men hela termostatshuset med.
Kolla först kylvätsketemperatursensor, det är biligare att börja med det.
-
misstänkte det... Men ja får höra från alla håll att dagens dieslar är så förbaskat effektiva så dom blir inte varmare.. Men nä, det kan inte stämma att ja ska ha det så här...
Ja kollade priserna på termostaterna på BMW, och dom ligger på 450:- och 550:-. Så man kanske ska ta en åt gången...
-
I Sverige är många diesel standardutrustade med dieselvärmare p.g.a. vårt kalla klimat. Då din är importerad kanske det saknas?
Har själv åkt/kört en hel del mil med diesel där värmare saknats. I vinterkyla fick man hyffsad värme vid landsvägsfart/högre motorvarv men så fort man körde in i tätort sjönk motortemp omgående och det blev kallt i kupén.
Dieselvärmare är kanske något som saknas i din bil?
-
Har ingen lösning på ditt problem men jag har noterat att flera har liknande symptom. Läste en insändare i senaste Teknikens Värld där en Audiförare har noterat låga motortemperaturer. Under -15 grader uppnår den knappt 50 grader (!).
Helt normalt enl. informationschefenen från Audi.
Till skillnad från dig hade denna förare dock inga problem med kupétemperaturen, konstigt nog. I ett annat vintertest jag läste (vinterduell Volvo V60 vs Audi A4) går att läsa att både Volvon och Audin uppvisade stora brister i just värmehanteringen. I Volvon man helt sonika gå in i djupa menyer och aktivera tillstavärmaren manuellt. Audin visade sig tyvärr vara ett hopplöst fall.
Mycket märkligt då man får anta att bilarna genomgått rigorösa vintertester under utvecklingsarbetets gång.
Mvh:
Thomas
-
Tjo!
Detta problemet avhjälptes genom att byta termostaterna. Det visade sig vara den termostaten som sitter där avgaserna värmer kylarvattnet. Liten fyrkantig historia i framkant motor. Jag upptäckte dock inte att det bara var den ena som strulade för än jag stog med allt nerplockat, och då va det lika bra att byta båda.
Efter vad jag förstått så har BMW använt sig av exakt samma termostat minst sedan e46, och det va tydligen ett problem även på dom bilarna.
-
Tack för återkopplingen. Skönt att det löste sig.
-
Trevligt att du fixade det, ;)
-
Vilken av termostaterna var det som felade?
Termostat för anslutningsstuts eller Termostat för AGR-kylning?