Kompressorkit från ESS Tuning är beställd

[Alain]

Då är du nu som ett litet barn som vänta jultomte framför julgranen.

[TopRetz]

Då är du nu som ett litet barn som vänta jultomte framför julgranen.

Helt rätt Alain, så känns det.

[TopRetz]

Sådärja, nu har jag checkat upp med Hans på ESS ...jag ska hämta min TopZter på onsdag

[Alain]

Med 500 hK ser du inte länge hastighetsskyltar och fart kameror eller blåser bort när du kör förbi.

[TopRetz]

Alain ..507Hk ..

[Alain]

   

[TopRetz]

Jag kom hem från ESS Norge igår, så nu är kompressorkitet uppgraderad till VT2-500 ..och enligt dynotest blev det 505Hk

[kilroy]

Jag kom hem från ESS Norge igår, så nu är kompressorkitet uppgraderad till VT2-500 ..och enligt dynotest blev det 505Hk

505 hk...det inger respekt!

[L.Lindström]

Kör du med samma koppling som innan eller har du monterat kraftigare doningar?

[TopRetz]

Kör du med samma koppling som innan eller har du monterat kraftigare doningar?

Jag kör med samma koppling.

[Alain]

Jag tror att snart du kan skriva en bok om bilen.

[TopRetz]

Nu är jag då på väg ännu en gång upp till ESS Tuning Norge för 2:a gången inom en 2 mån period.
Här kommer några bilder som utlovat.
 
Det var hällregn nästan hela vägen upp, så det blev tyvärr inga roliga bilder, men det är bättre än inga bilder alls. 
 

 

 

 
Gränsstationen Sverige-Norge

 

Den här uppgraderingskitet VT2-500 till Z4M, går för nuvarande inte att beställa av kund. Uppgraderingen/installationen installeras endast av ESS på anläggningarna i Norge eller USA.
VT2-500 specs : http://www.esstuning.com/products/E46-M3-VT2%252d500-Supercharger-System-%28Gen.2%29.html
 
-Vortech V3Si internally lubricated supercharger unit.
-High capacity front mount intercooler system (FMIC).
-High capacity, direct replacement Bosch fuel injectors.
-One belt driven w/self tension system.
-CNC machined, hard anodized brackets.
-CNC har anodized pulleys.
-Long life serpentine drive belt.
-True OBDII, perfectly optimized MSS54/MSS54HP ECU software with removed top speed governor.
-Powder-coated mandrel bent tubing
-5 layer super strenght silicone hose throughout system.
-K&N cold air intake located inside front bumper.
-High capacity bypass-valve system.
-Oil breather assembly designed for boost.
-2yr./unlimted mileage warranty.
 
BMW Z4M TopZter: 505 Hk 
Boost pressure: 7 PS
 
Här kommer nu ett par bilder på uppgraderingen till VT2-500.
Bilderna är tagna av Hans Kirkeröd ESS Tuning.
 
Intercooler

 
Intercooler

 
Oljekylare och intercooler

 

 
All synlig lackfärg invändigt som trösklar, bagage mm ska folieras till våren.

 

 
Om jag är nöjd ? YES !! Jag är otroligt nöjd med krafterna som nu finns .. bilen är helt enkelt en sanslös best ....men det blir en lång väntan till våren innan jag kan testa fullt ut. Men den som väntar på något gott, väntar aldrig för länge, eller hur? 

[kilroy]

Det ser imponerande ut! Brukar du köra bilen på vintern normalt sett eller ställer du av den?

[Alain]

Det måste vara en rejäl upplevelse att köra bilen nu, säker många som skulle vilja sitta bakom ratten.
Grattis Z4M!;)

[Fredrik M]

Så smutsig har jag nog aldrig sett din bil innan. 
Gärna någon mer bild på fronten så vi får se om man kan se laddluftkylaren bakom gallret.