Hej, har varit rejält förkyld några dagar - feber och skit, inte orkat skriva något förrän nu.
Fördelningsväxellådorna är tydligen ganska vanlig problem har jag läst, och hade själv problem med den. I min var det en drivaxel som släppte i splinesen mitt under en omkörning så att all drivning plötsligt försvann.
På min bil hade det orsakats av en trasig gummidamask, så att allt smörjfett läckt ut och ersatts av saltvatten. Ingen bra kombo.
På min räckte det med att byta drivaxeln, den tog jag från en bildemontering.
En helt ny fördelningslåda låter galet dyrt. Jag blir lite orolig att din BMW-verkstad säljer på dig onödigt dyra lösningar. Märkesverkstäderna har varken som policy eller klarar heller inte av att reparera saker nu för tiden.
Om jag vore du skulle jag ta bilen till en "riktig" verkstad - en sådan som fortfarande kan reparera istället för att bara byta- för att få ett andra utlåtande.
37 000 måste vara ett hutlöst pris. Som jämförelse kan jag nämna min 745iA som ena topplockspackningen var trasig på (den gick fortfarande underbart fint, men tryckte ut avgaser i kylvätskan så att det blev övertryck och rann ut så mycket kylarvätska genom locket att jag var tvungen att fylla på var 10:e mil. En "ny", komplett v8 som gått 13 000 mil gav jag 20 000 kr för på bildemonteringen, inklusive frakt.
Helförsäkring är bortkastade pengar på bilar som är äldre än tio år: man kan lika gärna kasta pengarna i sjön.
Vad gäller Volvo XC60 så vet jag inte om du menar den helt nya modellen eller en begagnad av förra modellen? Det är naturligtvis fina bilar, men de går också sönder. Och inredningen i den tycker jag inte alls känns som premium, alldeles för mjuk stoppning i stolarna etc. Men såklart är även de fina bilar.
Jag är sjukt nöjd med min 520d - rymlig, tyst, premium, lyxig, billig i försäkring, skatt och förbrukning.
De finns till ovanligt bra priser eftersom klimathysteriska politiker nu har fått för sig att de är farligare än andra bilar. Folk är som barn nu för tiden, helt utan logik.
Nya inlägg
