Nyheter
Detta är en helt fristående privat sajt utan någon koppling till BMW Sverige eller BMW AG.
1
« Senaste inlägg av arnasbo skrivet Igår kl. 16:29:36 »
Hej!
Jag har troligt fått fel på 3 tändspolar på min BMW 325xi från 2007. Nu skulle jag försöka beställa 3 nya men det var enklare sagt än gjort. Har pratat med 2 BMW återförsäljare och tydligen finns två varianter men de kunde inte säga vilken som satt på orginal och det var tydligen ingen höjdare att blanda. Är det någon som har koll på vilken typ av tändspole som sitter på orginal?
De två olika varianterna som fanns var:
12 13 8616 153
12 13 5A 06 752
Tacksam för hjälp.
/ Robin
2
« Senaste inlägg av Lmotor81 skrivet Igår kl. 10:20:11 »
Tja! Söker nu en ledramp till min BMW520 och vill ha något liknande denna nightwalkern från Ledtstars, så om någon har en sådan eller har testat montera en nightwalker på BMW hör gärna av er!
3
« Senaste inlägg av arnasbo skrivet mars 30, 2020, 13:19:12 »
Hej!
Jag har ett problem med en BMW 325 xi -2007. Det som händer är vid stort gaspådrag så tänds den gula motorlampan. Stänger man av bilen så försvinner lampan och bilen går som vanligt igen. Man märker ingenting vid vanlig körning men sedan om man trycker plattan i mattan så tänds motorlampan igen och bilen går då in i sparläge. Är det någon som har någon aning om vad som kan orsaka felet? Läste av felkoder och får upp att den misständer på cylinder 4,5 och 6.
Felkoder:
29CC: Misfire several cylinders
29D0: Misfire Cyl 4
29D1: Misfire Cylinder 5
29D2: Misfire Cylinder 6
2EF5: Map Thermostat Activation
9CB5: Energy saving mode active
A6CD: Rear-window wiper blocking
A6E0: Seat heating driver side
A8AC: Clearance light left
A8AD: Side markr light raight
C904: K-CAN Line fault
D904: K-CANline high fault
E204: K-CAN-low wire fault
E544: K-CAN line fault
Tacksam för hjälp.
/ Robin
4
« Senaste inlägg av bonde456 skrivet mars 20, 2020, 18:35:29 »
För att komplettera min egen tråd, det var inte bränslefiltret, det är bytt nu utan skillnad. i bifogad film ser man hur den rycker i effektmätarna då den går dåligt vid kickdown. https://www.youtube.com/watch?v=uDU1c2PwzdI
5
« Senaste inlägg av moo63316 skrivet mars 18, 2020, 08:29:30 »
Hej. Jag har en BMW 320d Touring. Jag lämnade bilen på BMW verkstad för service. Motorolja bytes 5,2 liter och oljefilter. När jag hämtade bilen och körde hem 4-5 km så kollade jag oljestickan och jag reagerade direkt på att oljan var så svart och när jag smörjde det på fingret så kändes det som aska i oljan.
Ringde verkstaden och påpekade det men han sa att det är en diesel motor och bilen är 5 år gammal och att när dom tömmer bilen så kan dom inte få ut all skit och när man häller i nytt olja och bilen får köra några kilometer så späder nya oljan ut sig med askan som finns i oljan och oljan blir därför fortare svart. Och jag undrar, kan det stämma ? Vad vinner dom på att lura mig med att inte hälla i nytt.
6
« Senaste inlägg av TokHenke skrivet mars 17, 2020, 14:38:27 »
Hej, ny på forat och tack för insläpp!
BMW218i Active Tourer, bensinare, 2014.
För en tid sedan började jag få felkod var gång bilen startades upp. Man kan klicka bort den från den centtralt placerade infotainmentdisplayen men det lyser en röd lampa som indikerar felet i den lilla displayen under mätarna.
Hittade en lokal förmåga som kunde läsa ut felkoderna med sin dator, då inget gick att få fram på billiga instrument man kan köpa var som helst.
Han menade att denna koden låg "ett lager djupare".
Koden påvisade att den lampa som ska indikera att passagerarens krockkudde var urkopplad inte fungerade i samband med motorstart.
Vi kunde resetta felkoden men den kommer tillbaka var gång blen startas, troligen körs något slags felsökningsprogram vid uppstart.
Jag kontaktade BMW-verkstaden (märkesverkstad) som tog 1500:- betalt för att komma fram till samma sak, därefter skulle de byta "enheten" för 10.000 plus montering...
Detta blev såklart liggande och jag har väl över tid vant mig med att varningslampan lyser, nu när jag vet vad som felas (och jag har inte stängt av pass. airbagen).
Idag blev det en 2:a på besiktningen och jag måste lösa detta inom en månad...
Förslag på hur man kan göra detta billigare än att slanta upp begärda pengar? Jag antar att man kan byta ut den trasiga lampan för en billig peng, men att verkstaden byter ut hela instrumenteringen/modulen, därav den orimliga kostnaden.
Förslag på kunnig bilelektriken i Skåne (bor i Lund)?
Andra förslag?
Tack på förhand!
/T-H
7
« Senaste inlägg av bonde456 skrivet mars 09, 2020, 17:51:11 »
Har en 2016 320d som jag köpte i höstas, nu när vi börjat få bara asfaltvägar så provade jag maxa bilen.
Det var nu jag upptäckte att bilen går ojämnt och tappar kraft på maxeffekten, finns det några kända fel eller kan det vara så enkelt som bränslefiltret?
Alla servicar är gjorda på verkstad så jag vet inte vad som är bytt eller inte.
8
« Senaste inlägg av RallyKalle99 skrivet februari 26, 2020, 12:05:10 »
Jag vet inget om de extraljus du länkar till men av texten skulle jag inte tro att du blir nöjd om du sätter dom på bilen. "....arbetsbelysning, eller som extrabelysning på gården, till extraljus på bilen...." tror jag inte fungerar något bra. Arbetsbelysning mm innebär väl att man vill att det skall lysa på en stor yta medan på bilen vill man ha mer koncentrerat ljus.
"Grader: Spot (30 grader)" vet jag inte vad dom menar med. För mig är spot en spridning av ljuset på en eller några få grader och här står det 30 grader som för mig är mer flod
Fast det beror förstås på om du vill ha extraljus som lyser långt och "smalt" eller brett (dvs mest i skogen) och kort
Extraljus är ju väldigt praktiskt för de e lätta att installera och flytta runt på olika fordon, men bor du uppe i Norrland där det är mörkt året om skulle jag satsa på en kvalitets RAMP att ha på kärran för alltid!! Cree 42 Tum är lite dyrare, men med en lyskraft på 34000 kommer det vara värt det kan jag lova!! 
9
« Senaste inlägg av GreenRiverMan skrivet februari 25, 2020, 10:10:24 »
Det är nu tid för mig att sälja min trogna 3-row led ramp från Ledstars (Tack Ledstars för grym service!). Har nämligen nedgraderat min bil så rampen passar inte den nya kärran  Den är i perfekt skick och kostar 1999 kr nypris. Du får den för 1299! 
10
« Senaste inlägg av seppeh skrivet februari 25, 2020, 04:04:17 »
Har en ganska fin e30, fast den är från -88 och har ett par tusen på motorn men fortfarande ganska pigg.
Det är ju den fyrhjulsdrivna versionen med 170hp.Och jag vill sänka eller sätta något mer sportstötdämpare som är lite lägre, misstänker även att en stötdämpare inte är helt 100%.https://www.styling4u.se/p/biltillverkare/bmw-193/3-serien-e30-210/vaghallning-495/sportchassi-bmw-e30-4040mm-325ix.htmll
Har jag kollat på lite. (väldigt svårt att hitta till 325ix) Lär det bli bra med denna? har läst att om man sänker för mycket kan kardanen(?) gå sönder hyffsat fort.
Också funderat på toning och vart köper man det bäst?
Samma med dragkroken, den skulle jag vilja ha av för att kunna byta front/bak.
Och sist då, vilken vinge borde man köra på? Gillar starkt ducktail och m3 vingarna.
Mvh
Reklampartners
|
Nya inlägg