Nya inlägg

Sidor: [1] 2 3 ... 10
1
F10/F11 2010-nutid / Hur byter man xenonlampor f10?
« Senaste inlägg av Lasse-SL500 skrivet Idag kl. 00:39:29 »
Du är på rätt spår, men ditt lock kärvar tydligen. Pröva spraya lite 5-56 och låt oljan krypa så lossnar det säkert.

https://www.youtube.com/watch?v=6VgvUFJf1oE
2
F10/F11 2010-nutid / Hur byter man xenonlampor f10?
« Senaste inlägg av helgonet skrivet Igår kl. 14:12:11 »



Hej
Har köpt mig ett par nya Philips xenon X-tremeVision gen2. Tänkte ta bort de gamla lamporna och sätta dit dessa men tji fick jag. Gick ju inte att få bort locket!!!! Sitter stenhårt!! Lyfte upp bilen tog loss däcket (för att komma åt bättre) skruvade bort de två skruvarna som håller lucken i innerskärmen på plats. Lyfte luckan åt sidan men när jag skulle skruva bort locket som sitter för själva lampan så sprang jag på patrull. Den går ju inte att rubba!!

Alla beskrivningar jag läst på nätet står att man ska skruva den moturs men det är stört omöjligt! Ser ut som det sitter en liten flärp fastskruvad som låser locket, kolla bilden. Om det är så så blir det j&&%#gt svårt att komma åt dessa då de sitter ytterligare längre in. Ska man behöva montera ned hela fronten för ett lampbyte!!? Sicken skitkonstruktion. Nån här som kan informera mig om hur man går tillväga för att byta lamporna?
3
X-serien / Min X5 motor hacka vid gaspådrag
« Senaste inlägg av Lasse-SL500 skrivet december 15, 2018, 10:17:34 »
Alain, du är väl nere i Gbg-trakten?


Jag känner inte till verkstäder där, men här i Tokholm finns Danviks bil,


http://www.danviksbil.se/

Och Per Larsson BMW-verkstad i Huddinge.

Båda dessa är utöver det vanliga - verkstäder som kan reparera saker, inte bara byta.

Särskilt Spiros och Sylvester på Danviks bil har jag goda erfarenheter av. Ett enormt bilkunnande. Sylvester jobbade tidigare på BMW Group i Solna.

Även om det är långt, slå dem en signal. Hälsa från mig.
4
F10/F11 2010-nutid / Köpråd F11
« Senaste inlägg av Galant turbo skrivet december 15, 2018, 00:25:15 »
Nu är jag inne på andra vintern med bilen, trivs bra med den för det mesta, men;
Vindrutetorkarna, automatläget är helt odugligt. I början hade jag dåliga blad och skabbig vindruta.
Men jag har samma problem med ny vindruta och nya blad.
Oavsett inställning på känsligheten så väntar dom tills man är helt blind innan dom går igång, kör man på manuella läget går dom onödigt fort för det mesta.

Vill man spola på vindrutan så bryter man automatiskt intervalltorkningen på bakrutan, -korkat.
Algoritmen som beräknar när den ska spruta på lysena är också något som borde gjorts annorlunda, eller helst inte alls. -Varför kan jag inte själv välja det?
Mängden spolarvätska man kan fylla är för liten då bilen själv väljer att spruta en stor del av den i onödan på lysena.
All den här automatiken fungerar inte i ett slaskigt/fruset Norrland, fungerar kanske söderut.

När jag köpte bilen hade jag lite sporadiska felkoder på egr-ventilen, det har övergått till mer och mer "limp-mode", dvs bilen blir slö och varnar.
Bytte ventilen idag och det verkar ha löst problemet, tydligen inte ett helt ovanligt fel. 1550kr på bildelaronline24, och enkel att byta. Helt OK.

Sen är bilen utrustad med  "Auxiliary heating" -Webasto-värmare, -det låter ju bra. Men det är inte ens bra när det fungerar, och nu är den trasig...
-16 grader idag, och det blir inte mycket värme i en sån här bil då utan "Auxiliary heating", bilarna utan Webasto har extra elvärmare för att tina av rutorna iaf.
5
X-serien / Min X5 motor hacka vid gaspådrag
« Senaste inlägg av Lasse-SL500 skrivet december 13, 2018, 23:00:02 »
Hej, har varit rejält förkyld några dagar - feber och skit, inte orkat skriva något förrän nu.


Fördelningsväxellådorna är tydligen ganska vanlig problem har jag läst, och hade själv problem med den. I min var det en drivaxel som släppte i splinesen mitt under en omkörning så att all drivning plötsligt försvann.


På min bil hade det orsakats av en trasig gummidamask, så att allt smörjfett läckt ut och ersatts av saltvatten. Ingen bra kombo. :)


På min räckte det med att byta drivaxeln, den tog jag från en bildemontering.


En helt ny fördelningslåda låter galet dyrt. Jag blir lite orolig att din BMW-verkstad säljer på dig onödigt dyra lösningar. Märkesverkstäderna har varken som policy eller klarar heller inte av att reparera saker nu för tiden.


Om jag vore du skulle jag ta bilen till en "riktig" verkstad - en sådan som fortfarande kan reparera istället för att bara byta- för att få ett andra utlåtande.


37 000 måste vara ett hutlöst pris. Som jämförelse kan jag nämna min 745iA som ena topplockspackningen var trasig på (den gick fortfarande underbart fint, men tryckte ut avgaser i kylvätskan så att det blev övertryck och rann ut så mycket kylarvätska genom locket att jag var tvungen att fylla på var 10:e mil. En "ny", komplett v8 som gått 13 000 mil gav jag 20 000 kr för på bildemonteringen, inklusive frakt.


Helförsäkring är bortkastade pengar på bilar som är äldre än tio år: man kan lika gärna kasta pengarna i sjön.


Vad gäller Volvo XC60 så vet jag inte om du menar den helt nya modellen eller en begagnad av förra modellen? Det är naturligtvis fina bilar, men de går också sönder. Och inredningen i den tycker jag inte alls känns som premium, alldeles för mjuk stoppning i stolarna etc. Men såklart är även de fina bilar.

Jag är sjukt nöjd med min 520d - rymlig, tyst, premium, lyxig, billig i försäkring, skatt och förbrukning.

De finns till ovanligt bra priser eftersom klimathysteriska politiker nu har fått för sig att de är farligare än andra bilar. Folk är som barn nu för tiden, helt utan logik. :)
6
X-serien / Min X5 motor hacka vid gaspådrag
« Senaste inlägg av Pappy skrivet december 09, 2018, 15:34:10 »
Maskinskada försäkring inte gäller för 2006.
Har vart på Carglas och satt på en ny framruta för 1500:-

Problemmed hackningen kommer från lilla växellåda till framhjulen, lämnade bilen till Mechanum och fick en offert på 37.000kr, de skulle kolla om en begagnad som förmodligen är billigare men ändå, mycket pengar.
Efteråt samma dag var jag på besiktningen, den gick igenom utan problem, det var i alla fall en go nyhet.
Min fru vill köpa en XC60 vilket jag inte kan säga nej till.
7
E90-E93 2005-2011 / 325i Dyr i reparationer efter bara 9000 mil
« Senaste inlägg av tomicke skrivet december 03, 2018, 20:05:15 »
vår BMW 325i 2008 har gått 9000mil. larmade på lågt bränsletryck så dom bytte givaren för detta. efter bytet blev bilen riktigt dålig och BMW analysen dömde då ut
- Högtyckspumpen
- NOX sensorn
- DSC styrenhet


Detta till ett pris på 48000kr


Vad ska ja börja med?
8
F10/F11 2010-nutid / Idag vart det nytt personligt rekord. Bilen drog 0.48/ mil!!!
« Senaste inlägg av helgonet skrivet december 01, 2018, 18:49:35 »
Tycker den har gott om kraft. 0 - 100 på 8.1 sek räcker bra. Den har mycket läder inuti, utöver läderklädseln på sportstolarna så är t ex mittkonsollen och dörrklädslarna läderklädda med sömmar vilket höjer känslan av kvalitet och "premium" rejält.


Det dova "kloff" -ljudet när man stänger dörren och tystnaden i kupén. En alldeles utmärkt ljudanläggning och rymlig kupé (den är betydligt bredare än min gamla E39 5-serie), fantastiskt bekväma stolar och god utrustningsnivå, med t ex drag och Webasto bränslevärmare med fjärrkontroll. Den är dessutom snygg i mina ögon.


Den låga förbrukningen och att den trots det är så miljövänlig (låga utsläpp), gör den till en vinnare i mina ögon. Jag kan inte komma på någon bil jag hellre skulle vilja ha som bruksfordon.


Det som fångade min uppmärksamhet först när jag såg bilen är att den är så snygg. Håller med dig till 100 procent.
9
F10/F11 2010-nutid / Idag vart det nytt personligt rekord. Bilen drog 0.48/ mil!!!
« Senaste inlägg av Lasse-SL500 skrivet december 01, 2018, 14:17:03 »
Tycker den har gott om kraft. 0 - 100 på 8.1 sek räcker bra. Den har mycket läder inuti, utöver läderklädseln på sportstolarna så är t ex mittkonsollen och dörrklädslarna läderklädda med sömmar vilket höjer känslan av kvalitet och "premium" rejält.


Det dova "kloff" -ljudet när man stänger dörren och tystnaden i kupén. En alldeles utmärkt ljudanläggning och rymlig kupé (den är betydligt bredare än min gamla E39 5-serie), fantastiskt bekväma stolar och god utrustningsnivå, med t ex drag och Webasto bränslevärmare med fjärrkontroll. Den är dessutom snygg i mina ögon.


Den låga förbrukningen och att den trots det är så miljövänlig (låga utsläpp), gör den till en vinnare i mina ögon. Jag kan inte komma på någon bil jag hellre skulle vilja ha som bruksfordon.
10
F10/F11 2010-nutid / Idag vart det nytt personligt rekord. Bilen drog 0.48/ mil!!!
« Senaste inlägg av helgonet skrivet december 01, 2018, 11:42:10 »
Kan verkligen rekommendera F10/F11 520d. Den är tyst, bekväm, rymlig, lyxig och extremt snål. Skatt runt 2500 kr. Motorn har mer kraft än vad jag egentligen behöver för att transportera mig, trots att den är så snål.

BMWs lilla diesel sägs vara ovanligt ren också; tack vare NOx-fällor i avgassystemet så släpper den bara ut en tredjedel av vad den får, medan t ex VW:s dieslar låg på 30-40 gånger så höga utsläpp som den får.


Ja det är sant. Skatten på min ligger på 1778. Många menar på att den är för klen och tråkig, tvärtom tycker jag. Den är snål (ligger i tiden) men ändå tillräckligt med kraft. Komfortabel långfärdsbil, mycket kompetent bil på de flesta punkter.
Sidor: [1] 2 3 ... 10

Reklampartners