Bimmerpower.org...ditt BMW-forum!!

Övriga diskussionsforum => Övriga BMW-diskussioner => Medlemsprojekt => Ämnet startat av: Lasse-SL500 skrivet april 08, 2015, 12:30:33

Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet april 08, 2015, 12:30:33
Har en M5 -01, Carbon med tvåfärgad svart/Imolaröd inredning och titanlister. Lite "bordell" över det röda, men det är kul - M5 är en lite kryddigare pastill än de "vanliga" E39:orna och jag tycker det kan få märkas. Man vänjer sig vid det röda mot det blåsvarta - tycker om det. Min är en långmilare - 27 000 - men i övrigt i trevligt originalskick. Hifi audio har den, och glaslucka, 16:9, telefon och "det vanliga".

I vår ska den få en ny växelspaksknopp och förhoppningsvis får jag ändan ur och snyggar till bagageklädseln. Den är standard "filtaktig" BMW-klädsel, men smutsig. Tänkte ta ur den och tvätta med högtryck. Och kanske klä den i alcantara, jag har en passande bit liggande. Sugen på att lämna in ratten för att få den klädd i svart alcantara också.

Original alcantara var löjligt dyrt. Såg nyligen ett alcantara innertak till en E39 på ebay, säljaren ville ha 14 000 kr för det... :o
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet april 08, 2015, 12:38:45
Hoppsan - jag vet inte varför bilderna kom dubbelt? Jag la upp den första posten med text och fem bilder. Texten blev mikroskopisk men det kunde jag ändra. Dock ligger bilderna kvar dubbelt.


Tänkte bara lägga upp några bilder på en post från en kille i England som lät klä sitt bagage med alcantara. Det blev ursnyggt, snyggare än original enligt mig : bilporr på hög nivå!  :)



Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Fredrik M skrivet april 08, 2015, 14:37:18
Väldigt snyggt med alcantara i bagageutrymmet. Ser ut som någon gått lös på inredningen (dörrsidorna) med sådan där ( i mina ögon) hemsk polish för bilinredning som bara lämnar en fet kladdig yta och dessutom torkar ut materialet. Jag hade tvättat bort det med en mild diskmedelslösning för att få tillbaka den härliga semimatta originalytan.  ;)

Snygg bil för övrigt, annorlunda med det röda på stolarna som inte fortsätter ända ut på dynan vid knäna.
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Alain skrivet april 08, 2015, 15:45:12
Mycket snygg den är, även om den är en långmilare, när man ta hand om sina saker, dessa håller länge men M5 är M5, en klass för sig själv. 8)
Trevligt med röd och svart inredning, ganska ovanlig. ;)
Verka inte så billigt när man vill byta skindelar. :(
Var in i din tråd och tog bort dom dubbla bilder, nu är det bara 5st.
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet april 08, 2015, 18:45:18
Alain: tack för hjälpen och tack för snälla ord. Jag gillar den, det är en lite modig kombination. Imola-rött läder var ganska ovanligt på M5 - det överlägset vanligaste var helsvart. Allt är en smaksak, men jag tycker personligen det blåsvarta med inslag av rött och titanblankt är jättesnyggt ihop.


Fredrik: det är jag som gått lös med Cockpit shine på plasten. Den ser nog blankare ut på bilden än den är i verkligheten, efter någon timme har ju medlet sugits upp i plasten.

Få tillbaks den härligt sidenmatta ytan? :) Det finns ingen termoplast som obehandlad tål UV-strålning från solen. PVC som används i de flesta bilinredningar är en termoplast, dvs den är känslig för sol. Från början är plasten ganska mättad i tonen, verkligen svart. Men med årens UV-strålning så blir plasten gråaktig, matt istället för svart. Man kan se det på bakljusglas som oftast är akryl som också är en termoplast och därför inte är UV-beständiga, de blir mjölkfärgade, dimmiga istället för klart djupröda. Det enda som hjälper mot det är ett skyddande skikt av en UV-beständig lack.


Detta är en 13-14 år gammal bil, så jag tycker man ska hjälpa den mot åldrandet - lite cockpit shine med UV-skydd då och då hjälper för att slippa få plasten matt.  8)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Fredrik M skrivet april 09, 2015, 08:47:38
Du gör ju givetvis som du vill med din bil, jag har dock aldrig haft problem med att denna plast åldrats på det sätt som du beskriver och jag har haft bilar som varit äldre än så.
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Alain skrivet april 09, 2015, 09:30:42
Jag inte vet om det är dum men när jag hade gamla bilar med svart inredning gjorde jag det rent med svart skokräm, det fungerade hur bra som helst, kanske någonting för dig att testa?
Jag vet inte men jag tror att det finns special svartkräm till inredning men förmodligen mycket dyrare än skokräm. ;)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet april 12, 2015, 16:37:13
Du är självklart inte dum Alain - inga förslag är dåliga - och tack för tipset.


Men jag låter nog skokrämen vara på dojjorna.  :) Just lädret i bilarna använder jag Pingens Interior clean på för att få tillbaks den sidenmatta ytan. Om ni inte har prövat det medlet ännu så gör det. Det är fantastiskt effektivt. På äldre läderklädsel kan man beställa bättringsfärg i originalkören att fylla i sprickor med, efter Pingens interior clean. Rekommenderas varmt!


Vidhåller mitt envisa tjat om termoplaster - tyvärr har jag nog sakligt rätt i att de inte mår bra av solens UV.


Ska se om jag kan få fram bilder av inredningen där det framgår att det inte är "glansigt", utan att plasten bara ser "fet" svart ut.  8) :)  Hoppas att ni blir nöjda, och ser att jag inte behandlat min gamla M5:a vanvördigt.  :D
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Alain skrivet april 13, 2015, 00:36:00
Du är självklart inte dum Alain - inga förslag är dåliga - och tack för tipset.

Tack! det var snällt ;).
Var köper du den produkt du pratar om? skulle behöva i beigefärg till mina fram stolar om det finns. ;)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet april 13, 2015, 09:01:54

 ;D :P :)  - skön kommentar. Det kanske lär lite konstigt med "du är självklart inte dum", men det var verkligen inte konstigt menat, får be om ursäkt för min burdusa framtoning  :) :)

Pingens Interior Clean finns på www.pingens.se (http://www.pingens.se). Köp gärna några mirakelsvampar på en gång. Jag har aldrig sett något rengöringsmedel som är lika effektivt.


Färg har jag köpt på ebay UK, från "The Leather Clinic" http://www.ebay.co.uk/usr/theleatherclinic?_trksid=p2057872.m2749.l2754 (http://www.ebay.co.uk/usr/theleatherclinic?_trksid=p2057872.m2749.l2754)


Jag beställde svart och den röda som läderklädseln har i min SL55 - Berry Rot - de kunde bryta till den originalkulören. Jag köpte 100ml-flaska rött och 250ml svart (som min BMW-inredning har), och det kostade cirka 100 kr per flaska plus någon hundring till i skeppning.
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Alain skrivet april 13, 2015, 09:50:51
;D :P :)  - skön kommentar. Det kanske lär lite konstigt med "du är självklart inte dum", men det var verkligen inte konstigt menat, får be om ursäkt för min burdusa framtoning  :) :)

Snarast tvärtom och jag ta det som en komplimang. 8)
Ska kolla lite närmare på dina förslag. ;)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Gemini__ skrivet april 18, 2015, 09:33:57
Ser kanonläcker ut, kul att du delar med dig av den.


Själv använde jag mig senast av Gliptones produkter för rengöring och insmörjning. Underbart resultat samt en härlig läderdoft på det.


Tack för tipset av Pingens interior clean, skall testas. Har sett vad hans/deras mirakelsvampar kan utföra i de filmklipp han lägger upp. Nu skall här testas på riktigt för min del.  :)


Mvh
Thomas
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet april 18, 2015, 21:06:23
Interior Clean är fantastiskt. Ärligt talat så inser man plötsligt hur mycket ingrodd smuts som sitter på de flesta läderklädslar. Fett och smuts under lager av påsmetad läderbalsam.


Med Interior Clean (och gärna svampen) så blir det verkligen RENT. Man får tillbaks den härliga nykänslan i lädret. Inte en blank yta utan sidenmatt.


När det är riktigt rent kan man lägga på balsam. Jag kör också Gliptones -- sjuuukt härlig doft det ger!  :)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Gemini__ skrivet april 18, 2015, 21:59:53
Ja, jag har sett några demonstrationvideos från pingens där en till synes fräsch inredning får en rejäl behandling. Att det i själva verket är en mycket smutsig inredning får man insikt om när den matta originalfinishen kommer fram igen.  :o :D


Jaa, underbar doft!  :)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet april 19, 2015, 13:06:59

Jag har börjat klä bagageklädseln med alcantara. Har tagit ur och tvättat den befintliga med högtryck, men är ändå inte helt nöjd med den.


Hade en bit alcantara liggande, så jag tänkte att jag kan lika gärna försöka? Om det inte skulle bra så spelar det ingen roll, eftersom den befintliga inte är 100% heller. Finishen på bilen har blivit så bra att det är svårt att nöja sig med en bagagerumsklädsel som ser lite sliten ut. Blir detta inte bra så får jag köpa en ny klädsel, det är inte många hundralappar.

Jag håller till på uteverandan här hemma bakom huset, under tak. Har lagt ut orange plast från Intera på matbordet för att skydda. Jag tvättar rent med thinner och borste, sedan använder jag spraylim och sömmar för att bitvis passa bitarna på plats.

På sidoluckorna kommer jag få sy för att få det snyggt. Men på luckans insida räcker alcantarans flexibilitet i stort för att bli snygg utan att vecka sig. Bara man jobbar långsamt och metodiskt så blir det faktiskt snyggt hittills.

Naturligtvis hade jag slut på lim, så jag kom inte längre än till verktygslådans lock och resten av klädseln i själva luckan idag. Kan köpa mer lim i morgon när butikerna öppnar.

Fortsättning följer....



(https://dl.dropboxusercontent.com/u/51486741/2015-04-19%2012.51.56.jpg)




(https://dl.dropboxusercontent.com/u/51486741/2015-04-19%2012.51.48.jpg)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Alain skrivet april 19, 2015, 13:20:56
En del att göra med nerver på rätt plats verkar det som. ;)
Nu när limmet är slut, kanske lika bra att passa på och vila dig en stund, eller?. ;)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet april 19, 2015, 22:52:02

Jag åkte och köpte lim och har klätt alla delar i luckans klädsel nu. Är nöjd själv.


Jag står på verandan och pysslar, stereon med Audio Pro-högtalare spelar Spotify premium och min vovve springer omkring och är allmänt mysig. Vårens första varma dag, supernice...


Det blir nog en cigarr ikväll...


Lyssnar på dessa just nu:


Svacka - Fritjof och Pikanen
https://play.spotify.com/track/4dtJk7jALG0TH6gVix7Gsj


Bass is mechanical:
https://play.spotify.com/track/4Kejch361YnvznY6arVSvp


Name of the game:
https://play.spotify.com/track/1iCIDmYlvaPJtdPi6SuEQS


If I can dream - Elvis Presley:
https://play.spotify.com/track/0kjoGseSs5SzCcM1mUhvFB


Going into cigarr mode now...   :) :)

Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Alain skrivet april 19, 2015, 23:57:42
Jaså! du hittade en öppet affär till att köpa lim, förmodligen är det så när man vill har det klart. ;)

Säkert bra musik, får lyssna imorgon då det måste registrerar sig. ;)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Gemini__ skrivet april 19, 2015, 23:58:14
Låter helt underbart.  8)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet april 21, 2015, 13:31:05
(https://db.tt/4mBZIMoo)


Den skarpögde noterar småskrynklor uppe i bild, men i verkligheten tänker man inte på det. Alcantaran är grå-antrazit med ett blått stänk i. Tänkte att det skulle matcha den svartblåa Carbonsvarta. Är väldigt nöjd med resultatet.
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Alain skrivet april 21, 2015, 13:41:20
Trevligt för ögonen när det är nytt, du lyckas bra med det! ;)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet april 21, 2015, 13:50:11
Tack, Alcantara är faktiskt lättskött och slitstarkt. Okej, kanske inte lika slitstarkt som original "lyxiga" nålfiltsmattan i borstad plast :)  , men det är inte så ömtåligt som många tror.


Det är samma sak med golvmattor - skulle aldrig ha gummimattor i bilen. Har tjocka, antracitfärgade/svarta velourmattor året runt. Till M5:an köpte jag nya originalmattor från BMW och till min bruksbil - en safirsvart 540 -98 - så har jag haft samma svarta velourmattor i sex år. Enormt enkla att tvätta (högtryck) och de ser fortfarande ut som nya.


Vilktigast är att man skaffar mattor av hög kvalitet (750 g/m2 eller mer) - då är det inga problem. Och otroligt mycket mer ombonad, mysig känsla.
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet april 21, 2015, 16:38:10
Jag har fortsatt med golvluckan och sidoluckorna. Arbetet övervakas hela tiden av inspektören, min älskade hund som heter Tiger - en blond Hovawart. Han ser ut som en Golden men är större och långhårigare.


Min kameramobils färgbalans är fel - alcantaran ser på bilderna kraftigt mycket blåare / rödare än i verkligheten. Husväggen bakom är vit och alcantaran är grå med ett stick av blått i.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/51486741/2015-04-21%2016.26.12.jpg)


(https://dl.dropboxusercontent.com/u/51486741/2015-04-21%2016.26.21.jpg)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet april 21, 2015, 16:45:07
Gjorde ett nytt försök, ändrade vitbalansen i mobilkameran. Nu är det bättre. Jag är ruskigt nöjd, när man öppnar bakluckan är det första man ser den gråblå alcantaran som känns lyxigt ombonad mot den Carbonsvarta lacken. Som referens ser man den vänstra luckan sticka fram i bild, ännu i den gråmelerade BMW-nålfilten.

Detta måste firas med en cigarr!  :)



(https://dl.dropboxusercontent.com/u/51486741/2015-04-21%2016.40.07.jpg)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Gemini__ skrivet april 21, 2015, 20:18:02
Jäklart vad läckert, bra jobbat!
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Alain skrivet april 21, 2015, 21:43:27
När man har tålamod får man ofta till slutet som man vill, snyggt är det!  ;)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet april 22, 2015, 00:39:46
Tack kompisar,


det är kul att fixa lite. Jag är svag för premiumbilar med några år på nacken som behöver lite kärlek. Det är kul med sådana bilar eftersom de ofta har så fina material och utrustningar och brukar vara relativt billiga att köpa - om man tänker på hur dyra de var som nya. Att just E39 M5 är lite av en klassiker i modern tid gör inte saken sämre. När den kom var den världens snabbaste fyrsitsiga bil. En racerbil för familjen, tillräckligt diskret för att kunna skjutsa frugan och barnen utan att väcka uppmärksamhet, men tillräckligt frän för att knäcka Ferrari och Porsche. :)


https://www.youtube.com/watch?v=XXYVikpCxNo (https://www.youtube.com/watch?v=XXYVikpCxNo)


Ikväll har jag hållit på med min Merca, en CL 600 från 01. Jag har plockat ner den i smådelar och lackat om den i Mercedes 040 - den svartaste svarta jag känner till. Jag sänkte den ikväll, kul att se att den håller på att ta form. Ny front från Prior Design och bakdel från Kleemann väntar på att komma på plats.


(https://dl.dropboxusercontent.com/u/51486741/2015-03-31%2011.38.14.jpg)

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/51486741/2015-04-14%2018.16.35.jpg)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Alain skrivet april 22, 2015, 06:46:53
Om jag kom ihåg rätt, E39 var de mest sålda BMW i olika modeller i olika priser, en modell som kunde göra alla köpare nöjda. ;)
Kul att det finns folk som kan ta hand om dessa så att dom kan leva länge.
Bra video med Madonna, man kan titta på den flera gånger utan tröttna. ;)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Gemini__ skrivet april 22, 2015, 13:44:03
Läcker Mercedes, du verkar ha bra smak hörrudu.  ;D
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet april 27, 2015, 21:34:10
Tack! Smaken är ju olika, men jag har alltid gillat C215. Och nu när man kan få dem till överkomliga priser så kunde jag inte säga nej!  :)


Fast idag har det skruvat med att få igång motorcykeln. Den gick orent efter vintern, så jag fick riva tank, förgasare, bensinslangar och blåsa rent.
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Gemini__ skrivet april 27, 2015, 23:43:54
Nice, vilken leksak.  :)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet april 28, 2015, 05:19:48
Jag väntar på mer alcantara till bagageklädseln, så det blir inte så mycket gjort innan den kommer.


Så därav lite utsvävningar i annat. MC t ex, som är lite kontroversiellt. Många känner obehag, för att det är så oskyddat och farligt. Det är sant, men det mesta beror på hur man själv kör. Rätt hanterad är den en underbar pendlingsfarkost. Jag har drygt 3 mil till jobbet, på köiga tokholmsvägar. På sommaren är det då underbart med hojen, eftersom man kan passera stillastående köer. Det spelar ingen roll om det ör massiva köer (vilket det oftast är) - fyrfiliga Essingeleden nästan helt stillastående, med MC tar det ändå lika lång tid oavsett om det är kö eller ej, och drar inte mycket bensin heller (0.4 - 0.5 på min)

Det är även en underbar känsla att köra tungviktare på sommaren, sol, varm vind. Den är klimatsmart också, då den drar 0.4-0.5 även i Stockholms-köerna.

Jag har haft lite olika motorcyklar, men den nuvarande har jag haft sedan 2008 - en Kawa Ninja 900, något vässad - kring 150 hk och med särskild lackering. En oerhört trevlig cykel, både oerhört smidig, rapp, och ganska billig. (detta är en 02 - en ganska gammal cykel). Innan den hade jag en ZZR / ZX14 - en MC med över 200 hk, 0-280 snabbare än en Bugatti Veyron. Den sålde jag för att den dels var nästan läskigt snabb - att man helt enkelt riskerar att göra sig illa för att den uppmanar att köra fort, och dels för att den var fruktansvärt dyr i försäkring.

Den nuvarande är motorsvagare, kring 150 eller kanske någon kuse ytterligare i nedförsbacke och hemlängtan (jag vet inte - den har 145 original men är lite modifierad), vilket ger säkra omkörningar och väldigt smidig. Inte lika lätt som de nyaste sporthojarna - min väger 12-15 kg mer - men fortfarande väldigt lätt.

Till er som funderat på att ta MC-kort men ännu inte kommit till skott: gör det!  :)  Det är verkligen kul! Charmen ligger absolut inte i att köra fort. Snarare tvärtom. Mysigast är att ligga och pysa fram i trafiken, och njuta av solen, värmen och vinden. Köra fort på avspärrad bana har man kunnat göra här i Stockholm  på gamla flygfält. Nu är barkarby flygfält rivet - blir bostäder - men jag tror fortfarande att det går på Tullinge.

Nu i vår ska jag övningsköra som handledare med en kompis som vill ta MC-kort. Ska bli kul. Kommer att lägga mycket fokus på bromsträning och balansträning. Kan man bromsa i hög fart och manövrera undan så är man bra förberedd. Ett roligt moment att träna på är balansträning och att kunna manövrera i extremt låg fart utan att sätta ner fötterna - mycket sånt ska det bli också (bra att kunna när man kör i köer i stan).

Jag ser tyvärr en massa idioter på MC i trafiken här. Senast i Fredags, på väg hem från jobbet i Söderleden. En ung kille kommer på sporthoj med en väldigt ung tjej bakpå. Hon har hjälm, men inga vettiga kläder, inga skydd alls. Sandaler på fötterna, som inte ens är på fotpinnarna, utan benen flaxar löst när hon klamrar sig fast vid killen.

"Bara han inte kör som en idiot nu, med henne bakpå" - hinner jag tänka, innan han med ett vrål växlar ner och drar på - byter fil och klarar sig *precis* med en hårsmån emellan två bilar. Det var riktigt nära att de kolliderade, vad läskigt det såg ut.

Det är för bedrövligt att se, den grabben förtjänade ett kok stryk. Det är en sak att riskera sig själv på avstängd bana, men en helt annan sak att köra för fort mitt i trafiken, dessutom med någon bakpå! :P >:(

Men, rätt hanterad är det en härlig upplevelse.
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet juni 23, 2016, 15:05:39
Jag har läst på lite om akrylplaster och framlyktor. Enligt min lackverkstad så är alla moderna framlyktor av plast klarlackade med en särskild klarlack för att skydda plasten mot UV-strålning och som tål stenskott.

Alla termoplaster (som moderna billyktor) är UV-känsliga, blir gula och matta av solljuset, därför klarlackas dem - för att få ett beständigt skydd.  Det trodde inte jag, trodde inte de skulle tåla stenskott. Om man polerar utan att lägga på ett skydd, så får man polera nästa år igen.

Efter min polering med våtslip 500, 1000, 2000, Autosol och PlastX blev lyktorna mycket bättre, men fortfarande inte som nya. Så jag har faktiskt lämnat in dem nu på en lackverkstad som har den speciella klarlacken (den är ganska dyr). Vi får se hur de blir, men lackaren påstår att de kommer bli som nya. Det vore kul, när allt annat är så fint på den.

Bilen är en långmilare, har gått 27 000, men skicket kaross / lack / inredning / strålkastare är som nytt. Mekaniskt är den fin också, känns tajt. En av fälgarna style 65 har ett litet lacksläpp, men i övrigt är hjulen fina också, så det känns motiverat att lägga en liten slant på att få strålkastarna riktigt fina också. Jag gillar när man gradvis förfinar bilen - alcantaran i skuffen är också en sådan grej. :)




(https://www.bimmerpower.org/index.php?action=dlattach;topic=7093.0;attach=5232;image)
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Lasse-SL500 skrivet juni 24, 2016, 13:37:02
De blev som nya. Först rejält nedslipade med maskin i olika grader från 180-papper för att verkligen få bort den yttersta ytan som skadats av stenskott etc, sedan finare slipning och sist den speciella klarlacken som är särskilt avsedd för strålkastare. Sedan nya gummitätningar -- rejält nöjd.


Glad midsommar! :)

Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Fredrik M skrivet juni 26, 2016, 21:57:59
Tjusigt!
Titel: M5 2001 Carbon / Imola
Skrivet av: Alain skrivet juli 05, 2016, 11:23:16
Ska du sälja den när den är klar?